Réservoir ?

Bonjour bonjour,

Je suis à la recherche d'un réservoir neuf ou en bon état pour remplacer le mien, apparemment rouillé et qui lâche des résidus dans les carbus .

Merci d'avance pour vos conseils

J'avais passé le mien au Restom.

Si tu es patient, minutieux, et que tu as accès à une bétonnière, c'est super. Ca te refait un réservoir à neuf, et c'est moins cher que le changer.

J'y ai pensé mais un garagiste m'a dit que ça marchait 2 fois sur 10 ...
Si tu te sens de faire un petit guide quand tu auras le temps ou qu'un truc existe déjà sur le forum, je suis carrément preneur !

Je suis pas mécano, et j'y suis arrivé

Suffit de faire tourner ton réservoir accroché à une bétonnière, avec une chaine de vélo dedans, et les produits Restom

La 3ème étape c'est la résine, là il faut tourner le réservoir lentement, genre un quart de tour toutes les 5 minutes, pour que la résine se répande bien sur l'ensemble de la surface du réservoir.

http://600xt.bbfr.net/t18163p60-restauration-de-la-jeanne
http://600xt.bbfr.net/t18163p100-restauration-de-la-jeanne

Ahaha, je sais pas où je vais trouver une bétonnière mais bon, j'ai commencé à chercher .
Une série de questions après je te laisse tranquille :
- Quel produit de chez restom tu as utilisé ? ( propre au matériau du réservoir je crois)
- Combien de temps l'as tu laissé lors de l'étape 2 ?
- Enfin, quelle est la résine que tu as utilisé ?


Merci d'avance LilYoda

Une autre solution qui marche bien et que j'utilise pour enlever la rouille sur des pièces métalliques, c'est de faire bouillir 50% de vinaigre blanc et de l'eau avec une poignée de gros sel avec la pièce métallique dedans. Pour un réservoir, il suffit de bien le boucher au niveau du robinet d'essence de le remplir du mélange et de mettre un corps de chauffe dedans.

The Kid a écrit:

Ahaha, je sais pas où je vais trouver une bétonnière mais bon, j'ai commencé à chercher .
Une série de questions après je te laisse tranquille :
- Quel produit de chez restom tu as utilisé ? ( propre au matériau du réservoir je crois)
- Combien de temps l'as tu laissé lors de l'étape 2 ?
- Enfin, quelle est la résine que tu as utilisé ?


Merci d'avance LilYoda

Restom Superkit, avec le bon volume pour ton réservoir. Il y a tout dedans. Si tu es limite, prends le kit plus gros, ça évitera d'avoir trop peu de résine.

http://www.restom.net/traitements-reservoir-restom-superkit-reservoir-rouille-restom-superkit-134.htm

Pour les solutions 1 et 2, le réservoir est resté 5h chacune à tourner sur la bétonnière, je crois
Pour la résine (solution 3), faut compter 2 heures. mais deux heures très chiantes, car il faut tourner le réservoir très souvent, pour bien tapisser l'intérieur de résine, au fur et à mesure qu'elle durcit.

il parait que le Cocacola c'est bien contre la rouille

je pense qu'il te serais plus intéressant de mettre du Restom au moins tu repart sur une base neuve car trouver un réservoir neuf ça va être très compliqué et aussi cher

Barbiche -> le restom est commandé et je vais louer une petite bétonnière chez Kiloutou en fin de semaine .
Lilyoda, je peux te demander comment tu as fixé ton reservoir à la machine ?

J'ai passé deux sangles dans les deux armatures à l'intérieur de la bétonnière.  Les espèces de fourchettes qui mélangent le béton quand ça tourne.  Chaque sangle passe dans les 2 armatures, et sort de chaque coté de la bétonnière, ouverte.

Ensuite j'ai enveloppé le réservoir dans de la mousse pour pas le marquer (j'avais un réservoir chromé)

Je l'ai posé sur la bétonnière, qui avait le trou vers le haut, et j'ai positionné le réservoir de manière à ce qu'il ne soit pas bancal

J'ai sanglé le réservoir en place, serré les sangles, et ensuite penché la bétonnière et fait tourner quelques minutes pour vérifier que tout tenait en place

Il y a une photo de mon réservoir enveloppé et sanglé sur ma bétonnière sur un des liens que je t'ai donné.

Salut salut,

Bon, bah j'ai restomisé tout ça avec l'aide du grand père et d'une bétonnière en suivant à la lettre . Nettoyage des carbus en bonne et due forme par le garagiste et une semaine après, ça recommence

La moto se met à brouter, elle prend plus les tours, puis elle cale carrément . Seul moyen de la redémarrer est en prise directe et là ça fonctionne sans problème à priori .
Révision il y a 3 mois, bougies changées, compressions bonnes : moi pas comprendre .

Tu mets quoi comme essence (95 ou 98)?

Car sur la mienne si je roule en 98, j'ai eu à plusieurs fois ce genre de problème!

ho merde bah la ca depasse mes competences

Ca dépasse les compétences de tout le monde pour l'instant à priori ahaha .

Oui, je mets bien du SP 98 comme on me l'a recommandé .

The Kid a écrit:

Ca dépasse les compétences de tout le monde pour l'instant à priori ahaha .

Oui, je mets bien du SP 98 comme on me l'a recommandé .

Tu devrais essayer de passer sur quelques pleins en 95, la mienne en roulant en 95 ne me fait plus de misère du même style.

Nettoyer le réservoir c'est bien. Mais tes carbus, ils ont été nettoyés? Les miens sont passés 3 fois au bac a ultrasons, et j'y ai passé 2 bombes de nettoyant frein avant que toutes les saloperies soient parties

Un peu mon neveu, ils sont passés en chambre à ultrason !
J'ai appelé 3 autres garages kawa, ils m'ont tous dit que si ça marchait en prise direct mais pas ON, ça voulait dire que ça venait du robinet et pas du réservoir . Ah les sons des cloches ...