KTM 1190

Finalement ça a l'air assez maniable pour un gros trail :

C'est le seul gros trail qui est capable de faire du TT roulant, mais dès que c'est technique le poids se fait vite ressentir! Par contre au niveau chassis et moteur c'est une bombe, j'ai eu l'occasion de rouler avec pendant plusieurs jours et 'ai bien aimé

après ce qui fait la différence entre ça passe ou sa casse c'est le niveau du pilote

superbarbiche a écrit:

après ce qui fait la différence entre ça passe ou sa casse c'est le niveau du pilote

Mais il arrive un moment ou la masse de la moto ne passe plus

KLE66 a écrit:

superbarbiche a écrit:

après ce qui fait la différence entre ça passe ou sa casse c'est le niveau du pilote

Mais il arrive un moment ou la masse de la moto ne passe plus

Regardes la vidéo. Visiblement, le gars la fait passer partout. Bon, le gars en question c'est Chris Birch, donc je pense qu'il peut faire la même chose avec une R1 ou une Harley Fat Boy, donc c'est pas représentatif

LilYoda a écrit:

KLE66 a écrit:

superbarbiche a écrit:

après ce qui fait la différence entre ça passe ou sa casse c'est le niveau du pilote

Mais il arrive un moment ou la masse de la moto ne passe plus

Regardes la vidéo.  Visiblement, le gars la fait passer partout.  Bon, le gars en question c'est Chris Birch, donc je pense qu'il peut faire la même chose avec une R1 ou une Harley Fat Boy, donc c'est pas représentatif

C'est bien ce que disais, il n'y a rien de très technique dans ces passages

La seule marche, c'est quand il remonte la rivière au début.

Après, rien de très technique d'accord, mais il le fait avec panache...

En gros, on passe 80% avec une goldwing, a condition:
- d'aller moins vite
- de ne l'avoir pas payé
- de ne pas a avoir payer les réparations

D'ailleurs, le prix a payer en cas de casse est souvent le plus gros frein lors de la conduite d'un trail (en tout cas pour moi...)

Belle vidéo bien filmée
Typique pour donner de l'envie et du rêve à l'acheteur potentiel.
70% au moins des futurs acquéreurs seront loin de demander autant à leur Katé.

effectivement, belle vidéo, belle moto, il ne me manque juste que quelques biftons.....

M@nu a écrit:

effectivement, belle vidéo, belle moto, il ne me manque juste que quelques biftons.....  

certes pour l'achat, et également pour l'entretien, si on le fait pas soi-même

oldtrailer a écrit:

M@nu a écrit:

effectivement, belle vidéo, belle moto, il ne me manque juste que quelques biftons.....  

certes pour l'achat, et également pour l'entretien, si on le fait pas soi-même

Le gros problème des grosses KTM c'est l'électronique embarquée!
Ça fait 2 ans que je roule avec une 1290 Super Adventure R que j'ai acquise pour faire le Cap Nord avec des clients et les seules problèmes au début ont été liés justement à l'électronique!
Mais depuis plus aucun problème et c'est vraiment la machine de référence en gros trail, tant au niveau moteur, tenue de route et suspensions, par contre il faut du métier pour gérer les 160 ch. sans les aides électroniques

D'ailleurs je l'ai gardée