Pneus TT

J'ouvre cette rubrique pour bien différencier les pneus à profil route et les pneus TT à crampons:

Donc ce soir, j'ai été changer mon pneu avant qui était plus que mort
C'était une monte en Pirelli Scorpion XC mid hard en 80/100X21 (pneus 100% enduro)
Le bilan de ce pneu n'est pas positif sur le KLEnduro avec ses 200 Kg, mauvais grip dans la gravette un avant très flou dans le gras et une usure très marquée en escaliers........mais il est toujours supérieur à un Michelin T63 ou même à l'excellent MT21 (qui ne sont pas des pneus enduro)
Comparé à un Michelin Enduro Comp MS en 90/90X21 qui est pour moi à l'heure actuelle le meilleure pneu enduro monté sur le KLEnduro, il est 30% moins efficace et ceci dans toutes sortes de conditions (caillasse, gravette, sable, boue, neige) au final il aura fait 4 850 Km.

Donc ce soir j'ai fait monté un Metzeler 6 DAYS EXTREME HARD (la gomme dure) en 90/90X21, je vous ferai un compte rendu de ce pneu au fil du temps avec comme point de comparaison le Michelin Enduro Comp MS......

Quelques photos du 6 DAYS monté




Et une photo du Pirelli MT21 en 130/90X17 à 4 850 Km........il peut encore faire quelques Km sur le sec

Tu ne remontes pas de Michelin car il n'est pas homologué sur route
Tu penses qu'une gomme hard aura plus de tenue de cap sur une bécane de 200 kg qu'une gomme medium/soft ou tu tables d'abord sur la longévité

Il reste peu de place entre le GB et les tétines du pneu, heureusement que les enduros se vident vite et bien dans le gras, sinon blocage assuré.

Il a bien donné ton MT 21, après tenir 5 000 kms de TT exigeant c'est pas mal du tout


PS toujours aussi brillant ton KLE

J'ai pris un 6 Days pour tester ...... à l'heure actuelle mon point de comparaison reste l'enduro comp MS.
Sur un trail de 200 Kg, il faut prendre des gommes hard pour résister au liaison routière.

Maintenant c'est des gammes enduro homologuées pour une circulation routière et 4 500 à 5 000 Km c'est ma durée moyenne d'utilisation de ce genre de pneus.

Aujourd'hui test grandeur nature du Metzeler 6 Days Extreme HARD à l'avant en 90X90/21

Un petit parcours de 150 Km avec de la boue, du sable, de la gravette, de la caillasse des devers, des racines humides ....
Au final j'ai été impressionné par ce pneu qui est supérieur au Michelin Enduro Compétition MS surtout dans la gravette et le sable. En outre sur de gros freinage (entre 80 et 100 Km/h) il est impressionnant et il ne bouge pas même sur l'angle (pression 1,5 Kg). Dans les devers, la roue avant reste dans la trace (ce qui n'était pas le cas de l'arrière avec mon MT21 fatigué).

Donc je conseille ce pneu pour ceux qui veulent partit à l'AVENTURE

les gros freinages sont sur terre pas sur goudron

tu le conseillerai pour un trail léger type 250 WRR

oldtrailer a écrit:

les gros freinages sont sur terre pas sur goudron

tu le conseillerai pour un trail léger type 250 WRR

Evidemment je parle de TT, sur certaines pistes il arrive de prendre bien plus de 100 Km/h.
Hier j'ai testé sur ma KLX 450 R perso la même monte en 90X100/21 et 120X90/18, mais pas dans les mêmes difficultés et le résultat est très probant.......c'est un excellent pneu