biellettes amortisseur un peu incurvées, normal?

Salut à tous,


Je suis toujours en pleine rénovation de mon KLE de 91.

J'ai démonté toute la suspension arrière, nettoyage et graissage intégral des roulements et entretoises.

J'ai remarqué que mes biellettes n'étaient pas parfaitement droites.

En effet, en les posant sur l'atelier, je peux voir un petit jour en dessous comme si elles étaient légèrement incurvées.

On dirait un défaut, mais comme les deux biellettes sont exactement pareil, je me demande si ce n'est pas normal finalement??


Merci de vos réponses,
Laurent

Tu devrais poster une photo, quel les autres KListes puissent apporter leurs lumières

warzou a écrit:

Salut à tous,


Je suis toujours en pleine rénovation de mon KLE de 91.

J'ai démonté toute la suspension arrière, nettoyage et graissage intégral des roulements et entretoises.

J'ai remarqué que mes biellettes n'étaient pas parfaitement droites.

En effet, en les posant sur l'atelier, je peux voir un petit jour en dessous comme si elles étaient légèrement incurvées.

On dirait un défaut, mais comme les deux biellettes sont exactement pareil, je me demande si ce n'est pas normal finalement??
 

Merci de vos réponses,
Laurent

En théorie elles sont plates, mais si elles sont pareilles RAS

chez moi, elles sont bien plates

j'ai retirer les mienne il y a peu et elles étaient parfaitement droite (moto de 2005)
mais comme le dis KLE66 si les 2 sont identiques c'est pas très grave, ça reste symétrique

après je me demande ce qui aurais pu les tordre ? peut être que la moto appris un gros choc en étant chargée ?

Je ne suis pas d'accord

Les biellettes sont prévues pour travailler en pression, entre les deux axes.

Si elles sont tordues et que leur partie centrale s'écarte vers l'extérieur par exemple, il y a un risque que sur un gros choc elles plient.  En effet, la poussée d'un des axes ne va pas être transmise directement à l'axe d'en face, mais aussi contribuer à plier la biellette encore plus vers l'extérieur.

Si elles ont été pliées suite à un choc, c'est normal qu'elles soient pliées pareil. Les axes restent parallèle, donc si un coté plie, l'autre plie de manière quasi symétrique.

C'est pour ça que je demandais une photo, pour voir leur état, si la pliure semble normale ou résultant d'un choc, etc...

Hello et merci de vos réponses.

Je n'arrive pas à prendre une photo ou cela se voit

c'est assez léger, il faut poser sur une surface super plate pour le voir.

J'ai redressé à l'étau pour l'instant et j'ai remonté comme ça.

Je suis en réflexion pour mettre des biellettes plus courtes, mais j'attends de finir la rénovation et on verra après.

@++

LilYoda a écrit:

Les biellettes sont prévues pour travailler en pression, entre les deux axes.

D'accord avec LilYoda. Les biellettes ne doivent pas avoir de flambage

KLE2B a écrit:

LilYoda a écrit:

Les biellettes sont prévues pour travailler en pression, entre les deux axes.

D'accord avec LilYoda. Les biellettes ne doivent pas avoir de flambage

Il parle d'un très léger jour, donc sûrement moins de 1 mm, donc sans grande importance du moment qu'elles se mettent en place sur le basculeur. D'ailleurs les biellettes d'origine du KLE ne sont pas complètement plates, elles sont légèrement arrondies.

Et en cas de besoin, j'ai une paire de biellettes d'origine disponible!