mon vase d’expansion déborde...

Salut,
Ok ma meule a maintenant des joints de fourche qui pissent plus c'est un bon début

J'ai redémarré cette bécane qui avait pas tourné depuis deux ans et ça se présente pas trop mal. Sauf que le vase d'expansion est quasi vide avant démarrage et fuit par le bouchon quant le moteur monte en température.
J'ai vérifié la mise à l'air du vase: Ok
J'ai vérifié s'il y avait de la mayo dans le carter: Non
Un joint de culasse fuyard entre les soupapes d'admission et d'échappement???
Je suis franchement plus à l'aise avec les moteurs air/huile
Merci pour vos pistes.

Sinon j'ai viré tous les carénage qui étaient bien malade et je ferait bientôt quelques tours de roue en enduro pour voir comment ça se comporte

Bon je m'y suis un peut remis ce matin
Le vase laisse toujours un peut échapper de liquide mais je lui ai fait faire un cycle complet de chauffe (jusqu’à mise en route et arrêt du ventilo) et ça marche.
Cependant j'ai un truc bizzare:
Le moteur ne monte pas dans les tours franchement en charge et broute.
Si je débranche le cylindre de gauche le régime de ralentis ne varie presque pas.
Si je débranche le cylindre droit (en laissant le gauche): La moto cale.
question: Il y a un système d'économie au ralenti??? un seul cylindre??
La carburation (j'ai pas démonté) a l'air correcte.
La bougie gauche est noire, la droite est normale.
Si je met une bougie sur le carter à gauche j'ai bien une étincelle...

Si tu as un bougie noire c'est un problème de richesse ou de bobine ou encore un antiparasite HS!

KLE66 a écrit:

Si tu as un bougie noire c'est un problème de richesse ou de bobine ou encore un antiparasite HS!

Peut-on inverser les bobines?
comme ça je serai fixé

Tiens au passage j'ai retrouvé l'image des emboîtage de fourche c'est comme ça d'origine??

Pour tes bobines, je pense qu'il est possible de les inverser pour tester ton système

Pour ta fourche, il me semble que c'est la configuration de série, pour de plus amples informations tu as un éclaté ci-dessous
https://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=kawasaki&T=%20%20%20KLE%20500%20%20%20%20%20(EU)&Y=2003&L=KA-KLE500-3&O=Front%20fork&F=KA-KLE500-3_BS&L2=KA-KLE500-3_BS

Cool merci pour tes réponses
Ok pour la fourche.
Pour les bobines: Je vais tester.
J'ai essayer d'inverser directement les fils mais ça démarre pas.
Je penses que le capteur de pmh empèche l'inversion, ce serait normal

Je crois que j'ai une piste du pourquoi mon cylindre de gauche ne donne pas bien  





Celui qui trouve à droit à un paquet de pruneaux
Celui qui a la pièce peut m'envoyer un mp

laisse moi deviner, le cylindre gauche correspond à la photo du carbu du haut?

dans ce cas, je parie pour un puit d'aiguille manquant dans ton cylindre gauche?

le dernier qui a ouvert ce moteur n'était manifestement pas un as...

warzou a écrit:

laisse moi deviner, le cylindre gauche correspond à la photo du carbu du haut?

dans ce cas, je parie pour un puit d'aiguille manquant dans ton cylindre gauche?

le dernier qui a ouvert ce moteur n'était manifestement pas un as...

Yes! On a un vainqueur!
Pour ce qui est du précédent mécano: Tu m'étonne! Je vois pas comment le puit aurait pu disparaître en usage normal de la moto.
Je me suis quant même posé la question de savoir si il était pas passé dans l'admission et il semble que non.
Par contre je me demande bien ou je vais trouver ça!

T'tain.....les boules, bon courage

j arrive pas a trouver ce truc!
Personne n'a un vieux carbu pour me dépanner??

non pas de vieux carbu dispo

ce n'est pas dispo chez le concessionnaire?

www.surplusmotos.com
toutes pieces occase et revisées

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Je relance un peut ce topic car je roule un peut le Kle en ce moment (j'ai enfin fait les cartes grises de retard et l'assurance ) et le puits de 600 bandit que j'ai mis ne fait pas exactement la même hauteur que celui d'origine.
Résultat au dessus de 6000 tours ça part en sucette
Si vous avez une piste pour trouver un kit aiguille/puits pas à 50€ le bout je suis vraiment preneur!
J'ai bien regardé du coté des GPZ mais il semble que ce ne soit pas les mêmes....
Merci de votre aide..

ce genre de truc ?
https://www.ebay.fr/itm/Keyster-Vergaser-Dichtsatz-SUZUKI-GSF-600-Bandit-GN77B-95-99-Reparatur-Satz-/251516904118?hash=item3a8f9362b6

Oui ça en moins cher
ENfin si ça existe