tension de chaine/claquement/point dur

bonsoir

j'entends un claquement qui me semble venir de la transmission quand je démarre (quand j'embraye) et ce bruit disparait ou devient inaudible quand la moto prend de la vitesse.
J'ai nettoyé la chaine et essayé de peaufiner la tension: il y a un moment ou la chaine est davantage tendue quand je fais tourner la roue alors que la moto est sur la béquille d'atelier.
Je ne trouve pas de point dur sur la chaine. La roue tourne tout à fait librement à la main (la moto est tjrs sur la béquille...)sans autre bruit que celui de l'engrainement de la chaine sur le PSB.
Au point mort, en mettant un peu de régime: RAS
A part ce claquement, la moto roule bien.

Mais quelle pourrait être l'origine de ce claquement???

Amortisseur de couple usé ?

oui mais j'ai compensé en mettant des morceaux de plastique dans les caoutchoucs.

Le PSB ne tenait plus sur l'axe;
du coup je me demande si la plaquette de maintien de ce PSB n'est HS aussi. Ou alors je ne comprends pas comment ça peut tenir.

Rétrospectivement, j'en suis à me demander si le PSB n'était pas maintenu en place par le carter...

Donc, avant de commander un nouveau kit-chaine, et une plaquette de maintien- je voudrais comprendre comment cette plaquette qui tient sur le PSB avec 2 vis peut le tenir en place sur l'axe.

j'ai changé la plaquette de fixation et le problème est résolu.

le changement du kit chaine est à envisager.

je me réponds ...

changement du kit chaine acheté chez silverperformance pour 98 euros (DID) avec l'outil qui va bien pour le rivetage.
suppression du jeu dans l'amortisseur de couple avec un peu de chambre à air de vélo et des petits morceaux de plastique.

Il n'y a plus de claquement, plus d'à coup: la moto est bcp plus agréable.