Merveilles et bizzareries mécanique moto

Aller, je vous mets le lien vers l'article sur ce petit 4 pattes de 35CC

http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=25093

https://2img.net/h/i113.photobucket.com/albums/n207/frankypasgoes/JPR_Engine_4T-16s_Gas_025_redimensionner.jpg

Intéressant le lien. On touche à l'horlogerie !

Toujours dans le offshore, mais à une autre échelle :





Données techniques (en 2008)[modifier le code]
Configuration moteur : Diesel deux-temps turbo-compressé, 6 à 14 cylindres en ligne
Alésage : 960 mm
Course du piston : 2 500 mm
Cylindrée : 1 820 litres par cylindre
Régime moteur : 92 à 102 tours par minute
Couple moteur : 7 603 850 newtons-mètres à 102 tours par minute.
Pression moyenne effective : 1,96 MPa à pleine charge, 1,37 MPa à rendement optimal (85 % de la charge)
Vitesse du piston : 8,5 m/s
Consommation : 171 g/(kW·h) (126 g/(ch·h), soit environ 3,8 litres par seconde à pleine charge ; 163 g/(kW·h) (120 g/(hp·h)) à rendement optimal
Puissance : jusqu’à 6 030 kW par cylindre, soit de 36 180 à 84 420 kW (de 49 200 à 114 800 chevaux) en tout
Densité de puissance : 29,6 à 34,8 kW par tonne, 2 301 tonnes pour la version à 14 cylindres
Quantité de combustible injectée dans chaque cylindre par cycle : ~160 g à pleine charge

  on change de registre là, on nage dans la démesure.

1 820 litres par cylindre !! aie! aie! aie!

C'est sûr que là ça ne rigole pas, en deux temps en plus   
Par contre si certains de mes souvenirs sont bons, ces moteurs sont lancés à l'air comprimé   

Allez hop, un petit truc sur les commandes de soupapes, avec ce système monté sur les DB Panhard . Des genres de renvoi d'angle à rotule pour les tiges de culbuteurs.

Une distribution a cascade de pignons sur une Simson double arbre et une fourche " home made " sur un mono SR.



Ca ne bouge pas, mais ca doit manger de la puissance, quoique ?



Et là pas mal de travail pour cette réalisation de fourche .

cascade de pignons est le mot juste   

Me voilà de retour du BOC ou forcément j'ai trouvé des choses
Avant tout un grand merci aux hondacx.com qui m'ont accueilli en leur groupe ce WE, sympa au possible leur groupe, aller un lien:
http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=10144

Hagon, on connait les amortisseurs, mais les parties cycle ? Ben maintenant, oui  

Warf ! Terrib' !
https://www.youtube-nocookie.com/embed/pn_5dMHsCPE?autoplay=1&hd=1&rel=0&showinfo=0&start=14&end=178
Vraiment tous terrains !!!

Vraiment délirante cette bécane
Pour des rando TT c'est le top:!: mais les pneus résisteraient à un sol caillouteux

Sur la fiche technique, j'ai pas compris quel genre de moteur c'est

50cc, je crois

Effectivement pas banale la bête, les chaines sont toutes petites et on dirait que les pneus ne sont que des chambres avec un cordage dessus. En plus il teste ça le gars sans son barda, mais avec la charge habituelle des troufions ??? A suivre .......

Sinon sur le BOC un système sympa de suspension de Guzz que je pensais être totalement " home made "  c'est avéré avoir un jumeau industriel sur une BM.









Simple on vide la fourche de son hydraulique, on met en place le T qui va bien et la pièce qui va bien au niveau des fourreaux de fourche, on relie le tout avec un amorto et hop. Un seul réglage et une possibilité de faire varier la hauteur de l'avant. Bon après c'est pas un trail, mais ce débattement suffit largement sur piste et sans doute sur route. En plus la pièce est belle, alors !!!

Aller, hop un peu de remue méninges .

http://albert25.free.fr/motard/physique_explications.html
http://albert25.free.fr/motard/physique.html#virages

Il vous faudra aussi faire les autres sujets en haut.

http://forum-mgp.niceboard.com/t65-geometrie-et-comportement-d-une-moto

http://cll.qc.ca/Professeurs/Mecanique/ethierp/2-roues/other3.htm

Effervescente ou non, l'aspirine ?
Bonne lecture, fouillez bien.

Et 3' de vidéo
https://www.dailymotion.com/video/x46k19_composition-d-un-moteur_auto?start=68

Kékun a des news de Monostreet ?
ça fait longtemps qu'on ne l'a vu (lu) !!!

BiPZ a écrit:

Kékun a des news de Monostreet ?
ça fait longtemps qu'on ne l'a vu (lu) !!!

Pas pour le moment, mais ça lui ressemble des absences prolongées, un break de temps en temps.
Wait and see

BiPZ a écrit:

Kékun a des news de Monostreet ?
ça fait longtemps qu'on ne l'a vu (lu) !!!

il taf en suisse et il habite en france juste a la frontière et je crois qu'il fait pas mal d'heures

superbarbiche a écrit:

BiPZ a écrit:

Kékun a des news de Monostreet ?
ça fait longtemps qu'on ne l'a vu (lu) !!!

il taf en suisse et il habite en france juste a la frontière et je crois qu'il fait pas mal d'heures

je l'ai eu au téléphone il y a quelques temps, il est pas mal occupé.

J'ai vu que MonoStreet était passé hier en loussdé....
L'a même pô laissé un chtit message !

BiPZ a écrit:

J'ai vu que MonoStreet était passé hier en loussdé....
L'a même pô laissé un chtit message !

Il y a pleins d'anciens qui passent et qui ne postent plus...........dommage

KLE66 a écrit:

BiPZ a écrit:

J'ai vu que MonoStreet était passé hier en loussdé....
L'a même pô laissé un chtit message !

Il y a pleins d'anciens qui passent et qui ne postent plus...........dommage

y compris d'anciens modos

Malheureusement il faut être réaliste, ce forum est entrain de mourir en douceur

Seule la venue de nouveaux membres lui donne un petit sursaut érectile

Les grands échanges passionnés qui ont fait vivre ce forum n'existent plus......dommage

pour que le forum vive plus, il faudrais plus d'échange et de rencontre entre les membres

Allo merci à tous pour ces mots.
Bon aux nouveaux on a beau leur dire que rouler avec des potes, tranquillou , en arsouille, sur route ou en TT c'est le pied.
Que les amis KLE c'est mille fois supérieur aux amis face book et bien rien n'y fait, va falloir que les anciens reconnectent tout ça

Bon allez je retourne à mes recherches de trucs bizz ou superbe sur la ferraille

oh eh !

"Faut pas mollir" pour reprendre une célèbre citation MJ des seventies !

Haaaaaa...
Guido Bettiol, le prof O'Mohro, les dessins de Jean-François Vivant...
Toute une époque !