Joints spy ??

salut a tous voici quelques photo de mes tubes de fourches depuis quelques jours ils brillent un peu trop a mon gouts, ils sont devenue tout gras et ils se mettent a degouliner je pense fortement que mes joints spy sont foutu
dites moi ce que vous en penser ?

http://picasaweb.google.com/superbarbiche/JointsSpy?authkey=Gv1sRgCLjK_NmSrajBmgE#

ps : les tubes de fourches du bas (qui attrape la roue) n'etais tout crades avant je pense que c'est de l'huile qui a couler

Je te confirme barbiche ..... un jeu de joints spy et un

ben oui, un jeu de spy Superbarbiche

c'est pas ça qui va affermir ta fourche

hey ouai c'est bien ce que je pensais

je vais aller chercher un tuto sur le net ya t'il un truc de speciale sur nos kle ?

superbarbiche a écrit:

hey ouai c'est bien ce que je pensais

je vais aller chercher un tuto sur le net ya t'il un truc de speciale sur nos kle ?

Rien de spécial!!!!
La routine pour certains!
L'aventure pour d'autres!

Une chose est sur! Acheter des joints de qualité sinon cela ne dure pas longtemps (par expérience!)
Etre méthodique.
Hygiénique! (propreté de l'ensemble à la repose)
Et bien sur suivre les instructions de la revue technique!
En plus les tutos t'apportent des belles photos pour confirmer la méthodologie!
Je crois qu'il y a assez de monde sur le fofo pour les bons conseils, alors n'hésite pas!!!!

@ didier86 : ok pour acheter des joints de qualite mais lesquelles ? est ce standard ? que me conseil tu ?

du coup je pense en profiter pour mettre des petites cales facon plombier pour durcire un peu la fourche

voici un lien vers un tuto pour cb500 tout ne doit pas etre semblable mais ya de bon tuyau notament au remontage avec le petit coup de marqueur sur les vis pour verifier que rien ne se deserre est tres bien vu

http://forum.cb500.org/viewtopic.php?t=2130

superbarbiche a écrit:

salut a tous voici quelques photo de mes tubes de fourches depuis quelques jours ils brillent un peu trop a mon gouts, ils sont devenue tout gras et ils se mettent a degouliner

T'avais pas changé ton huile de fourche y'a pas longtemps?

Ostrogoth_42 a écrit:

T'avais pas changé ton huile de fourche y'a pas longtemps?

oui j'ai changer l'huile mais ya deja un moment c'etait pendant l'ete

superbarbiche a écrit:

Ostrogoth_42 a écrit:

T'avais pas changé ton huile de fourche y'a pas longtemps?

oui j'ai changer l'huile mais y'a déjà un moment c'était pendant l'été

Ouais, donc, 6 mois.

Je trouve bizarre que les deux claquent en même temps.

Et je me demande si il ne pourrait pas y avoir un rapport de cause à effet.


Bon, voilà, la question est posée, vous avez deux heures.

Rien de bien sorcier pour changer les spis.
Il suffit d'être méthodique et de travailler au propre afin de ne pas souiller les différents éléments déposés.
Un conseil, après avoir vidangé, avant de démonter les obturateurs supérieurs et les ressorts, il faut désserrer (attention, juste débloquer, pas dévisser entièrement !) la vis hexacave inférieure qui permet de désolidariser les fourreaux des tubes.
Au remontage, tu vérifies bien le serrage des vis hexacaves inférieures après avoir réassemblé le tout.
Pour installer les spis neufs, ne pas oublier de les huiler au préalable.
Autrement, à défaut de RMT, tu peux t'inspirer du topic mis plus haut pour la cb.
Bon courage et bon bricolage

@ pome : elle est ou cette vis hexacave inferieur ?

Elle se situe sous chaque fourreau de fourche.
Tu les verras quand tu auras ôté la roue avant et son axe.
C'est cette vis qui relie les fourreaux aux tubes et système d'amortissement.
Ca serait bien que tu aies la revue technique. Je l'ai, mais je n'ai pas de scan pour te montrer la page
.
Si un du forum pouvait te la scanner et te la joindre dans un post, ca serait plus facile.
APPEL A VOUS !!!

Oups ! je viens de te raconter une grosse connerie !!!!! mille milliards d'excuses !!!!!
Je me rends compte que j'ai parlé sans réfléchir ! (bonnet d'âne)
La KLE a une fourche à axe déporté.
La vis hexacave se situe sous chaque fourreau de fourche, tu te couches par terre et tu regardes.

Je t'avais répondu dans la hâte en pensant à d'autres modèles. Honte à moi !!!!!

ha oui sous le foureau la genre de vis toute carrer ?

Voilà, tu as bon !
Première étape (repérage) effectuée avec succès.
Y'a plus qu'à opérer !
Bon courage, on est avec toi !

salut j'ai trouver ca sur le net est ce bien ? est ce qualite ?

http://www.vpcbike.com/catalog/joint-fourche-kle500-9194-p-4396.html

Je peux te dire que le site est sérieux, j'ai déjà commandé des bricoles chez eux. Délai de livraison respecté et suivi colis.
Pour ce qui est de la qualité de ces spis, je ne sais pas, mais c'est distribué par KYOTO qui est une marque connue sur le marché depuis longtemps.

ouai le site est serieux j'y est commander plusieurs fois sans mauvaise surprise mais didier86 me disais de prendre des joints de qualites du coup je me pose la question car je n'est trouver que cela

superbarbiche a écrit:

ouai le site est serieux j'y est commander plusieurs fois sans mauvaise surprise mais didier86 me disais de prendre des joints de qualites du coup je me pose la question car je n'est trouver que cela

Je disais ça car je me suis fait avoir sur nibay où j'ai acheter des joints pour ma sylver (pas chère)qui ont fait 3 semaines.
Vexé j'en ai pris chez nhonda et là...j'en suis à 15000 km sans fuite.
A voir le prix chez kawa, si sur le site si ils vendent les mêmes que l'origine ou bien une pâle copie merdique!

T'as plus qu'à essayer pour nous dire

Ben quoi??? L'expérience des uns sert bien pour les autres!!!! Non????

Rérérences des joints pour la recherche:
joint (huile) de fourche 92049-1389
joint pare poussière de fourche 92093-1206

salut j'ai trouver cela sur le net mais je ne c'est pas si le site est fiable quelqu'un connais t'il cette marque et se site ?

http://www.wemoto.fr/bikes/Kawasaki/KLE_500_A1-A3/91-93/picture/Fork_Dust_Seal-_Single_OEM/

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-joints-spy-de-fourche-cache-poussiere-moto-KAWASAKI.html

http://www.ttshop.fr/joints-spi-de-fourche-614/kit-joints-spi-de-fourche-cache-poussieres-dirt-racing.html

ya un amortisseur arr reconditionable qui a l'air de me faire de l'oeil quelqu'un a des pistes a se sujet car je doit le changer ?

Je connais EQUIPMOTO, ils sont sérieux (le patron est sidecarite, je l'ai rencontré sur des jumbo-runs) et le matos qu'il vend est tiré du catalogue LOUIS (la bible de l'équipement en Allemagne). Je pense que tu peux y aller en toute confiance.

pome a écrit:

(...) le matos qu'il vend est tiré du catalogue LOUIS (...)

Du coup, c'est mieux d'acheter directement chez Louis.de non?
Parce là, il doit prendre une marge... Mon top case à 99.95€ chez louis.de, il le vend à 120€!

alors chez louis.de voici le resultat :

http://www.louis.de/_304a2b768bec8c2117a5d68c465bf0165c/index.php?topic=search&searchterm=Wellendichtring&cmd.x=3&cmd.y=10


ya pas grand chose d'ecart faut voir les frais de port surtout