Eclairer ma bougie

Bonjour à tous,
Je sais je suis nul mais je me soigne.
En fait je me demande si il vaut mieux mettre des bougies DR8EA ou DR9EA ou si ma question est stupide?
Merci

clement a écrit:

Bonjour à tous,
Je sais je suis nul mais je me soigne.
En fait je me demande si il vaut mieux mettre des bougies DR8EA ou DR9EA ou si ma question est stupide?
Merci

A priori, pour ce que j'en sais, mais attends quand même confirmation de quelqu'un d'autre, les DR9EA sont pour des conditions normales d'utilisation.
Les DR8EA sont préconisées par temps froid, donc, à moins d'habiter au Québec, je pense que tu peux partir sur des DR9EA.

Monte standard : DR9EA NGK ou X27ESR-U Nippon Denso
Climat froid (t°<-5°C) : DR8EA NGK ou X24ESR-U Nippon Denso

Longueur culot 19 mm x Diam 12 mm
Ecartement des électrode : 0,6 à 0,7 mm

A moins de vivre dans le nord (au dessus de Cavaillon et de la Durance), tu peux rester en 9 toute l'année.

Spark ? What else ?

Citation :

A moins de vivre dans le nord (au dessus de Cavaillon et de la Durance), tu peux rester en 9 toute l'année.

Spark ? What else ?

La question n'est pas stupide car les questions ne le sont jamais.
Mais les réponses.... ça c'est une autre paire de manches!!!

Bon!
Un moteur à refroidissement par air....... il y a des variantes de température internes.
Mais à refroidissement liquide, avec un calorstat.
Là aussi je me pose des questions sur les réponses.

Car l'été ma moto est entre 80 et 90°, et l'hiver aussi.
Même par -5° le moteur met plus de temps à chauffer, mais il chauffe et vient se stabiliser entre( gnagna et gnagna... c'est pour pas me répéter!)
Alors! Bougies chaude et bougies froides..... c'est quoi ça??????
Votre KLE est un 2 temps à air????

Didier86 a écrit:

La question n'est pas stupide car les questions ne le sont jamais.
Mais les réponses.... ça c'est une autre paire de manches!!!

Bon!
Un moteur à refroidissement par air....... il y a des variantes de température internes.
Mais à refroidissement liquide, avec un calorstat.
Là aussi je me pose des questions sur les réponses.

Car l'été ma moto est entre 80 et 90°, et l'hiver aussi.
Même par -5° le moteur met plus de temps à chauffer, mais il chauffe et vient se stabiliser entre( gnagna et gnagna... c'est pour pas me répéter!)
Alors! Bougies chaude et bougies froides..... c'est quoi ça??????
Votre KLE est un 2 temps à air????

Y'a quand même une petite différence été/hiver. Tu aspires de l'air qui n'est pas à la même température. Je pense qu'il y a une grosse différence entre faire flamber du mélange air essence à -15°C et faire flamber le même mélange à + 20°C.
L'indice thermique de la bougie n'est directement pas lié a la température du liquide de refroidissement. Ça travaille au niveau de la combustion et de l'allumage, c'est autrement plus complexe.

C'est du domaine de la thermodynamique. Melange, richesse, puissance d'étincelle, vitesse du front de flamme de combustion. .....
Que du bonheur

que tu mettes l'une ou l'autre tu n'y ressentiras pas de difference

KLE2B a écrit:

C'est du domaine de la thermodynamique. Melange, richesse, puissance d'étincelle, vitesse du front de flamme de combustion. .....
Que du bonheur

Stop!
Tu écrits à des motards, alors arrête de raconter des salades!!!!

Je plaisante bien sur!!!!

fred325 a écrit:

que tu mettes l'une ou l'autre tu n'y ressentiras pas de difference

mets une de chaque

une le matin et l'autre le soir

KLE2B a écrit:

C'est du domaine de la thermodynamique. Melange, richesse, puissance d'étincelle, vitesse du front de flamme de combustion. .....
Que du bonheur

Je déconne mais il y a tellement de paramètres à prendre en compte.
Le taux de remplissage, le taux de compression, la vitesse de rotation, la température interne et externe, etc..etc
Alors choisir quoi????
Je dirai que notre moteur de KLE est classique et n'est pas poussé alors il faut mettre....
CE QUE DIT LE CONSTRUCTEUR!
(avec ça.... vous êtes bien avancé!)
Je vais voir aussi du coté des bougies transformées et percées pour réduire la consommation!!!!

Didier86 a écrit:

(...) il faut mettre....
CE QUE DIT LE CONSTRUCTEUR!(...)

Ça va pas être facile... Quelqu'un parle japonais ici?

Ostrogoth_42 a écrit:

Didier86 a écrit:

(...) il faut mettre....
CE QUE DIT LE CONSTRUCTEUR!(...)

Ça va pas être facile... Quelqu'un parle japonais ici?

Illisible....!!!! Cela tremble de trop!!!!

(désolé pour eux!)

Ostrogoth_42 a écrit:

Didier86 a écrit:

(...) il faut mettre....
CE QUE DIT LE CONSTRUCTEUR!(...)

Ça va pas être facile... Quelqu'un parle japonais ici?

Oui, ma fille parle japonais. Pour dépanner, y'a la RTM

Je cite:

よしみんな、私たちはその上DR9Aをかけている棚の下にハングアップする二'でありたわごとを行うことはありません。

Ostrogoth_42 a écrit:

Je cite:

よしみんな、私たちはその上DR9Aをかけている棚の下にハングアップする二'でありたわごとを行うことはありません。

Et voilà!!!
La bougie est éclairée!
(Par contre il y aura toujours des têtes d'ampoules et malgrés cela, ne seront jamais des lumières.... je précise,.... je ne parle aucunement pour vous )

moi j'ai mis des bougie iridium, bon ya pas un grand changement contrairement a ma 125 ou j'avais pris une claque

comme d'hab je ne fait pas trop avancer le shmillblique