Moteur KLE

Je recherche un moteur de KLE à partir de ceux dont les carbus sont préchauffés avec pas trop de km.   

KLE66 a écrit:

Je recherche un moteur de KLE à partir de ceux dont les carbus sont préchauffés avec pas trop de km.   

Le tiens à des soucis ou anticipes-tu le problème   

  HEIN ! ?

deux bicylindres, nous allons assister à la naissance du premier kle 4 pattes..

mezana a écrit:

deux bicylindres, nous allons assister à la naissance du premier kle 4 pattes..

Faut voir grand. Le premier KLE 2 roues motrices...

Comme une Yam', quoi

mezana a écrit:

deux bicylindres, nous allons assister à la naissance du premier kle 4 pattes..

   bonne idée mezana   , mais malgré ses 85 000 Km le moteur du KLEnduro marche encore comme une balle    (malgré la distri qui commence à chanter). En réalité si je recherche un moteur sain, c'est pour faire une bonne préparation en 520 cc chez un sorcier qui affectionne ces moteurs.

après la prepa moteur faudra modifier le réservoir   

Préparation , préparation ... pffffffff une bonbonne de Nitrous et hop reste plus qu'à ouvrir le robinet   

KLE66 a écrit:

mezana a écrit:

deux bicylindres, nous allons assister à la naissance du premier kle 4 pattes..

   bonne idée mezana   , mais malgré ses 85 000 Km le moteur du KLEnduro marche encore comme une balle    (malgré la distri qui commence à chanter). En réalité si je recherche un moteur  sain, c'est pour faire une bonne préparation en 520 cc chez un sorcier qui affectionne ces moteurs.

ah tant mieux, bonne idée   dans le récapitulatif des liens nous en avons un pour un kit 530 cc c'est vers ça que tu vas   

oldtrailer a écrit:

KLE66 a écrit:

mezana a écrit:

deux bicylindres, nous allons assister à la naissance du premier kle 4 pattes..

   bonne idée mezana   , mais malgré ses 85 000 Km le moteur du KLEnduro marche encore comme une balle    (malgré la distri qui commence à chanter). En réalité si je recherche un moteur  sain, c'est pour faire une bonne préparation en 520 cc chez un sorcier qui affectionne ces moteurs.

ah tant mieux, bonne idée   dans le récapitulatif des liens nous en avons un pour un kit 530 cc c'est vers ça que tu vas   

Selon mon sorcier il part sur un kit de pistons 520 Wiseco forgés et haute compression, il retravaille le vilbrequin, les AC, la culasse et l'ensemble carburation.
Au final il sort un moteur à ~60 ch au banc et un couple bien supérieur, le tout en diminuant le ration couple/puissance à un régime inférieur.

ho putaing il va monter aux arbres    

Et un moulbif de GPZ ça ferait pas l'affaire ??

Ludo87 a écrit:

Et un moulbif de GPZ ça ferait pas l'affaire ??

Le GPZ sort 60 ch...mais tout en haut. En TT on recherche couple et puissance à bas et moyen régime.