KLE recuperee

Kle récupérée. Plutôt content pour le prix. J'ai fais 20km de petites routes avec et 30 sur autoroute pour la ramener. Le moteur a l'air en forme et la boîte est nickelle.
Je viens de voir que le Klaxon marche pas
J'aurais bien mis une photo mais avec l'iPad j'arrive pas et le pc est hs!
Faudra attendre lundi quand je serai au taf

Ben, bon plan non si l'essai routier se passe bien

Code:

Je viens de voir que le Klaxon marche pas

pas bien grave certainement le klaxon lui-même

Voilà la bête. 34000Kms, vidange faite, plaquettes neuves et batterie neuve.

Je l'ai prise ce matin pour venir au taf, pas de soucis.

BienV elles sont rare les KLE blanches

Oui j'aime cette couleur un peu "sable", ça donne un petit côté adventure, surtout avec la bule haute.
Hier soir en rentrant j'ai fait les frais de ce satané robinet d'essence!!! Impossible à manipuler avec des gants; résultat un arrêt "à l'arrache", sur le bord de la voie express pour le tourner et repartir aussitôt! Z'aurait quand même pu mettre un voyant chez Kawa!!!

jbt29 a écrit:

Oui j'aime cette couleur un peu "sable", ça donne un petit côté adventure, surtout avec la bule haute.
Hier soir en rentrant j'ai fait les frais de ce satané robinet d'essence!!! Impossible à manipuler avec des gants; résultat un arrêt "à l'arrache", sur le bord de la voie express pour le tourner et repartir aussitôt! Z'aurait quand même pu mettre un voyant chez Kawa!!!

Un petit truc que je pratique:
Dès que j'arrive vers 190 Km d'autonomie je prépare mon robinet en relevant le clapet
Pour ma part j'arrive sur la réserve entre 200 et 220 Km en moyenne.

Code:

Oui j'aime cette couleur un peu "sable",

moi aussi, si j'avais pas une série B c'est cette couleur là que j'aurais recherché

Code:

Dès que j'arrive vers 190 Km d'autonomie je prépare mon robinet en relevant le clapet

idem et ça change radicalement le temps de passage en réserve.

pareil

l'été ça va mais quand j'ai des gants épais faut anticiper, une fois j'ai du m'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute

Bon, j'ai commandé chez kAWA 2 protèges mains d'origines, 14€ pièce, j'aime bien que la moto soit d'origine.
Et j'avais une petite question: ça monte à combien une KLE?
J'ai pris 170 ce matin sur l'autoroute. Bon j'ai fait 500m, après j'ai repris un rythme plus classique, faut pas déconner non plus, c'est pas sa vocation première.
Samedi par contre j'ai fait un peu de piste, j'ai kiffé!!!
Le prochaine fois je prendrais quelques photos.

Bienvenue à la couleur sable, j'ai exactement la même, en rôdage pour le moment (sisi ).

Code:

ça monte à combien une KLE?
J'ai pris 170 ce matin sur l'autoroute

ben oui, mais t'es pas loin de la vérité là peut-être 180 compteur tout au plus

Code:

Samedi par contre j'ai fait un peu de piste, j'ai kiffé!!! Very Happy

voilà ou l'on s'amuse avec nos brèles et ou trouver une bécane qui roule à 170 sur l'autoroute, à 30/50 sur les pistes, capable du solo et du duo pour le prix modique ou on les achète.

WELCOME

Ca y est les protèges mains sont en place. Agréables avec les températures qui baissent!



Et ce WE petite ballade avec le club:



J'ai aussi réparé le klaxon et j'ai compris pourquoi le ventilo se mettait tout le temps en fonction... il restait 5mm de liquide de refroidissement!!!
Du coup j'ai refait le plein, ça va beaucoup mieux

C'est sur, le liquide de refroidissement aide au refroidissement

Note pour plus tard:
Quand on démonte les cales pieds passagers, faut les remonter, même si on n'a pas de passager... sinon la chaussure droite, ELLE FOND!!!

jbt29 a écrit:

Note pour plus tard:
Quand on démonte les cales pieds passagers, faut les remonter, même si on n'a pas de passager... sinon la chaussure droite, ELLE FOND!!!

bon à savoir, j'y aurais pas pensé

Ho punaise!!! J'ai appris un truc à Oldtrailer!😀

jbt29 a écrit:

Ho punaise!!! J'ai appris un truc à Oldtrailer!😀

y'a pas trop de difficulté non plus