Christophe du 87

Bonjour à tous!!

Voilà, petite présentation de qui je suis et ce que je fais là

Je m'appelle Christophe, 42 ans et j'habite proche de Limoges. Je vis dans un moulin en bord de Vienne depuis 6 ans, petit havre de paix...avec 1.5km de chemin en foret pour y accéder. Donc, je me suis retapé un vieux Lada Niva pour ne jamais être bloqué dans le fond de ma vallée. Je ne suis pas du tout mécano mais j'aime bricoler forcément.

Donc, pourquoi le KLE?!

La crise de la quarantaine arrivant, je me suis mis à me remémorer mon adolescence et cette liberté au guidon de ma 103...Bingo!! je vais m'acheter une mob alors?!...Ben, que nenni, je ne vais pas faire un emprunt pour m'acheter une mob!! le prix est juste hallucinant et j'ai peur de m'emmerder à 50km/h. Alors, je fais quoi? Je m'informe, je glane, je voyage via youtube et je tombe amoureux des voyages de Lolo Cochet et du voyage moto off road. Direction la moto école et passage du permis A2 (en cours). Mais qu'elle sera la belle que je chevaucherai? Ah oui...j'ai pas beaucoup de budget Un bon vieux gromono? pas top si je veux rouler et partir chargé. Un petit bi-cylindre, comme cette jolie KLE qui me fait de l'oeil. Ok...je cherche et je trouve un truc...oui un truc qui sort d'une grange, moisie et pas jolie jolie. J'achète pas cher cousin et me voilà à démonter le moteur pour remettre en route cette belle. Je ferai un post à part entière (si j'arrive à poster des photos qui ne fasse pas 4m² sur la page   ).

Je suis inscrit ici depuis plusieurs semaines et merci à tous pour vos conseils, vos post et vos super tutos. Ça me rassure un peu

Au plaisir de vous lire.

Christophe

Bienvenue ici, à toi et ton KLE .

Merci pour la présentation  (cela crée l'ambiance ).

Une passion commune, en dehors du KLE,  nous avons...

Est sinon, es-tu content de ton Niva ?

@ bientôt  

Bienvenue parmi nous

et  Christophe.

j'aimerais bien une tite photo pour voir à quoi ça ressemble un "truc qui sort d'une grange, moisie et pas jolie jolie".

A+
Paul.

Yioryos a écrit:

Bienvenue ici, à toi et ton KLE .

Merci pour la présentation  (cela crée l'ambiance ).

Une passion commune, en dehors du KLE,  nous avons...

Est sinon, es-tu content de ton Niva ?

@ bientôt  

Merci Yioryos

Quelle est cette passion commune que nous avons? Moulin, Niva ou autres?

Sinon, pour mon Niva, je l’adore. C’est un véhicule a bichonner (rouille, rouille, rouille) mais facile à bricoler et les pièces ne sont vraiment pas chère. Et j’adore le style russe des années 80
Ce ne sont pas les filles qui se retourne à ton passage...mais les moustachus en gilet orange

le cht'orne a écrit:

et  Christophe.

j'aimerais bien une tite photo pour voir à quoi ça ressemble un "truc qui sort d'une grange, moisie et pas jolie jolie".

A+
Paul.

Merci Paul

J’aimerais poster des photos mais je n’ai pas trouvé le truc pour les réduire...
Je vais gratter internet pour trouver la solution.

Je crois avoir trouvé la solution pour les photos

KLE de 1993, 15410km, un rotor explosé et direction la grange depuis environ 6 ans









Et je commence à démonter, nettoyer et pleurer aussi





et un montage de filtre à air très douteux



Après tout ça, je garde espoir de le faire péter dans quelques semaines

Bonjour Christophe.Ch

C'est un peu flou; 1.7 multipoint, bleu petrol, BS globetrotter ou BF.G, marchepied... (sauf erreur)

... effectivement, il y à du boulot sur le KLE .
Cela vaut la peine de se retrousser les manches.
Bon bricolage

Oui ça en vaut la peine et c'est un challenge pour moi.

Pour le Lada Niva, c'est bien un 1.7 multi de 2005, ess/GPL, 30000km, full origine avec son treuil et marche pied maison et ses pneus style globetrotter mais de la marque Koala (dispo pour la monte d'origine en 185/75 r16)

 ah bin oui, t'as du boulot. c'est sortie de grange ou sortie d'une mare
coté "cosmétique", avec pas mal d'huile de coude, tu vas t'en sortir mais coté moteur, ça va te couter un max.
pochette de joints moteur complète, patins (et tendeur ?) de distri, un rotor, et peut-être aussi une segmentation vu l'état du piston droit.
j'espère que tu l'as eu pour pas cher

A+
Paul.

Arrrr... tu me mets le doute sur la segmentation. Est-ce qu’il y a un moyen de la vérifier sans sortir le cylindre? Je ne pense pas et ça ne me rassure pas.
Il n’y a pas de corrosion sur les cylindres, ni sur les pistons (ça reste superficiel). La course des pistons est propre après le nettoyage et lubrifiant, rien n’accroche.
J’attends mes joints et je remonte le tout...prochaine étape, le nettoyage des carbu.

Salut
difficile de définir ce qu'il y a sur le piston avec juste une photo (calamine, moisissures, oxydation...)
si le cylindre n'est pas griffé, devrait pas y avoir de souci.
sans sortir le cylindre, le seul moyen de vérifier la segmentation et de refermer le moteur et de contrôler la compression.

A+
Paul.