La kle de Yann

Bonjour, moi c'est yann 57ans, possesseur d'une 1100 pan european de 2000 et récent possesseur d'une 500 kle de 95 avec gros problème de fuite aux carbus.
Achetée pas cher avec amortisseur yss tout neuf et rehausse fourche (que je vais virer avec les biellettes, je mesure que 1,75m).
Tu boulot à faire pour la transformer en tt.

Ça c'est de la fuite
https://www.youtube.com/shorts/3VBKNloEf6o?si=Os7pwdBmQzyTqAaO

Bienvenue ici à toi et ton KLE.

Effectivement ! C'est de la fuite... les grandes essence

Commence par regarder à partir du robinet à essence

Sinon c'est démontage carbus en perspective.

Tu as la RTM ...?

Bonne mécanique

J'ai carrément acheté le manuel d'atelier sur lbc, j'attends son arrivée. Le chat veille.
Sinon, en effet y'a au moins un problème au robinet, ça coule même en position fermée.

Pour la RTM ; demande à KLE66 (en mp)...
Si ta demande est en forme, tu aura sans doute le manuel.

Je vais sûrement le faire, merci, mais je vais aussi acheter la version papier, les vieux ça se refait pas
Sinon le demontage continue, et a priori ça sort pas des carbus, mais je sais pas encore à  quoi sert ce bordel rond (un retour sans doute, mais de quoi, reniflard d'huile, mais pourquoi ça sort de là ?),je croise les doigts que ce soit pas une grosse merde en perspective.
https://youtu.be/dQUM6z9_n50?si=RMrGtjvIPIMKeskP

Salut.

Après avoir visionné les deux vidéos.

Voici une photo prise à l'instant :

Demain je nettoie...

Regarde :

Là

vidange, démontage et nettoyage des carbus et du robinet.
à priori, "bricolages" pas terribles, un pas de vis niqué sur le carbu, j'ai tout remonté, je vérifierai l'huile moteur dans un ou deux jours pour vérifier la présence d'essence.

plus d'essence dans le bas moteur que d'huile

Bonjour thechmot.

Ceci explique le reflux par le reniflard.
Pointeau(x) reste bloqué(s) ouvert(s), l'essence passe dans le(s) pipes et cela descend cylindre(s) au bas moteur...

Reçu aujourd'hui 🥳

1er essai, je la fais tourner régulièrement dans le jardin, je vérifierai la présence d'essence dans l'huile la semaine prochaine
https://youtu.be/yiuCNvirdvg?si=f-FLSTWYOyQtXr7p

Aujourd'hui, debut de la fabrication du nouveau tableau de bord, vu que l'ancien était cassé et que la bulle a été modifiée
Patron fait en carton puis en osb
Pour le définitif, j'hésite entre inox et plexiglas

Inox poli = genre rally

Plexiglass tinté ou transparent?

Le TOP du Carbone

Yioryos a écrit:

Inox poli = genre rally

Plexiglass tinté ou transparent?

Je partirai sur du teinté, mais pas 100% opaque
Remettre les 5 voyants d'origine et prise usb + allume cigare + voltmètre

il est vrai que le carbone cela à de la gueule ..

Ça avance