ça sert à rien, mais je veux savoir.....

Je me pose une question depuis que j'ai ma Kawette :

A combien ça monte ?
J'ai donc soudé 2 ou 3 fois la poignée à fond de six (après m'être assuré de l'absence de maréchaussée planquée dans les fourrés !).

A chaque fois, 190 km/h au compteur . La première fois, je ne voulais pas y croire , je pensais qu'à 170, on serait au bout du bout.

Je précise que tout est strictement d'origine: pot, filtre à air, démultiplication.....

Et les vôtres, que valent elles ?

Bien sûr, ça ne sert à rien, et ça ne correpond pas à la vocation de la moto, mais comme je suis surpris je voudrais savoir : aurais je une KLE exceptionnelle , peut être la plus rapide du monde

ben j'en sais rien, jamais dépassé 170 km/h

Si tu avais lu les tests magazine, tu saurais qu'ils ont mesuré 180km/h chrono donc dans les 190km/h compteur au moins.
Et ceci sur la KLE B qui, si j'ai bien compris a perdu quelques chevaux par rapport à la A.
Mais bon, si déjà elle freine moyen à 130 ce n'est pas de la maréchaussée dont il faut te méfier à mon sens.

Pas mieux que Old

Pour moi 180 compteur.

vous aller rire mais ...j'en sait rien !


une fois un petit 160 pour voir si j'avais bien monter mes pneus .

sinon je cale 120/130 sur l'autobeurk et 90/110 sur la route . alors les 180/190

je trouve pas que le KLE incite a chercher sa vitesse maxi

mais bon ces toujours bon a savoir

Pour moi à 170km/h j'ai coupé une fois, elle louvoie et la partie cycle est pas top pour ca donc...

Le limiteur de vitesse est caché dans la partie cycle. Mais ce n'est pas pire que sur un tas d'autres motos, et même beaucoup mieux que sur la plupart des trails.

Mieux que Mono ce weekend , mais c'est fini je ne joue plus

Merci pour vos contributions, mais je ne vous avais pas demandé de vous faire peur afin de satisfaire ma curiosité !
Nous allons donc clore ce post inutile , politiquement incorrect et incitant les membres à des essais dangereux.....!
Le prochain post sera : combien elle pèse ou combien elle mesure...... ( ah ! c'est pas correct non plus ?) ............................................ .moi je ne pensais qu'à nos motos!

Citation :

Merci pour vos contributions, mais je ne vous avais pas demandé de vous faire peur affraid afin de satisfaire ma curiosité !

d'un autre côté tu nous a donné le prétexte à voir ce qu'il en était...
dès que possible je ferais une tentative.

Citation :

combien elle pèse

ça on s'en fout

Citation :

ou combien elle mesure.

ça c'est primordial

Et est elle fiable et endurante ? Old.

150 km/h compteur à fond, jamais plus vite.
180 kg à la louche plus le plein
1m70 sur la pointe des pieds, ca passe juste mais ca passe

pour moi pas plus vite qu'a fond !

mon premier kle je prenais 210 compteur de R1 a cote de moi,bon d'accord quelques bon reglage au carbus

pome a écrit:

Je me pose une question depuis que j'ai ma Kawette :

A combien ça monte ?

A deux ! le pilote devant, le passager derrière !
C'est écrit sur la carte grise !

Armalo

fred325 a écrit:

mon premier kle je prenais 210 compteur ....

Ben zut alors !!!! Je n'ai pas la Kle la plus rapide du monde ?!!!!!!!

fred325 a écrit:

mon premier kle je prenais 210 compteur de R1 a cote de moi,bon d'accord quelques bon reglage au carbus

et le R1 prenait 270 km/h compteur de KLE

Bonjour,
Pour ma part 160 Km/h facilement avec le top case et position droite et 180 sans top case et plié sur l'avant. C'est vrai qu'à partir de 160 elle commence à guidonner, il faut juste serrer un peut les genoux et ne pas se crisper sur le guidon. Mais bon, c'est pas franchement ce que l'on demande à nos KLE! Je préfère la sentir partir en glissade sur des pistes et de la maintenir en contre braquage, ca c'est du sport et du pilotage même avec des pneus typé trail qui conviennent parfaitement sur piste sèche.

C'est vrai qu'avec un top case, elle "ondule du croupion" à partir de 160. Mais c'est une allure qui n'est pas usuelle alors.....Et quand ça arrive : on se prend pour Després au DAKAR

le plus 140 avec ma kawa bagué a 25kw mais je crois pour le moment c'est la limite du pilote et pas de la moto
mais je suis du meme avis que Kirikou!

je trouve pas que le KLE incite a chercher sa vitesse maxi

je la trouve mieu en promenade sur les ptit chemin de montagne qu'en bolide sur les route.

Citation :

je la trouve mieu en promenade sur les ptit chemin de montagne qu'en bolide sur les route.

c'est clair, mais de temps en temps une petite pointe ça peut pas faire de mal

oldtrailer a écrit:

c'est clair, mais de temps en temps une petite pointe ça peut pas faire de mal

et je me comprent

Perso de temps en temps pour doubler sur l'autoroute je pousse un peu et j'arrive très vitre à 160.
je ne vais pas au dessus car comme c'est pour doubler cela ne dure pas longtemps mais il y a encore de la patate.
(faudra essayer un jour la pointe )

oui, gardons en mémoire le sujet et à l'occasion boum à donf