W.E. TT et bivouac

oldtrailer a écrit:

splendide KLE66, mais moi je passe là avec le drz, je ne m'y aventurerai pas en KLE

C'est clair avec la DRZ tu passes beaucoup mieux, mais comme je suis têtu je suis passé avec le KLE Bon il faut que je redresse le sabot moteur....il a pas mal ramassé.....heureusement d'ailleurs

je me rend pas trop conte en regardant les photos mais sa me dirais bien d'essayer ton parcourt .

avec toi comme prof sa doit le faire !?

encore merci pour ces superbe photos sa fait envie

KIRIKOU a écrit:

je me rend pas trop conte en regardant les photos mais sa me dirais bien d'essayer ton parcourt .

avec toi comme prof sa doit le faire !?

encore merci pour ces superbe photos sa fait envie

Quand je dis que c'était hard c'est vrai, genre virage en dérapage pour passer tellement le single track est étroit et que le virage est serré.........mais je me suis amusé comme un gamin C'est vraiment un parcours pour une enduro légère........mais une KLE passe PARTOUT

t'inquiète je met pas ton avis en doute .

juste que les photos (je trouve ? ) sont trompeuse .


VIVEMENT LE RAID KLE 66 .

KIRIKOU a écrit:

t'inquiète je met pas ton avis en doute .

juste que les photos (je trouve ? ) sont trompeuse .


VIVEMENT LE RAID KLE 66 .

Les photos ont du mal à représenter la pente et dans les endroits hard je n'ai pas put m'arrêter pour prendre des photos, je ne savais pas comment mettre la KLE sur la béquille........

KIRIKOU a écrit:

t'inquiète je met pas ton avis en doute .

juste que les photos (je trouve ? ) sont trompeuse .


VIVEMENT LE RAID KLE 66 .

Regarde la photo ou il y a le Canigou, nous allons monter juste sous le sommet pour te montrer le dénivellé....

ça a l'air vraiment sympa ton raid, les photos ont l'air effectivement technique, il est clair qu'avec la garde au sol de la kle ça devait être chaud...

j'aime bien la dernière photo avec la petite clue, c'est baignable

tu touches bien ta bille pour passer là en KLE, surtout que le train avant n'est pas super rassurant, il absorbe mais ne tient pas des masses la moto

c'est intéressant ... Mais bon, y a pas intérêt d'être fatigué ....

Sinon, mon univers, en ce moment, c'est plutôt ça :


C'est technique aussi, et pareil, pas intérêt d'être fatigué ....

Bon, le raid, c'est bien tentant. Mais ça va pas être possib' !!!

oldtrailer a écrit:

j'aime bien la dernière photo avec la petite clue, c'est baignable

tu touches bien ta bille pour passer là en KLE, surtout que le train avant n'est pas super rassurant, il absorbe mais ne tient pas des masses la moto

Oui en été le petit plan d'eau permet de se baigner, il y a un pont un poil plus bas d'environ 20 mètres ou les jeunes sautes!!!!!!!pas pour moi je suis trop vieux pour ce genre d'exploit

Avoir fait pas mal de trial et de VTT en compétition, m'aide beaucoup pour passer en KLE, mais c'est physique avec ce genre de moto tu dois souvent passer en force. L'idéal ce serait une petite enduro de 100 kg, d'ailleurs il y avait des traces de pneus à tétines

je n'ai jamais fais de trial ou d'enduro en moto mais je fais du VTT toute les semaines et j'aime bien les passages techniques, mais je ne me vois pas y passer avec ma kle

J'ai plus l'impression que notre KLE et faite pour les raid sur piste avec des petite difficultés, son poids et sa garde au sol la limite quand même je pense.

mais bon elle a déjà une bonne polyvalence...

[quote="sined"]je n'ai jamais fais de trial ou d'enduro en moto mais je fais du VTT toute les semaines et j'aime bien les passages techniques, mais je ne me vois pas y passer avec ma kle

Le VTT est ne bonne école pour le TT

moi qui es pas sportif pour un sous "sa craint !"

Citation :

J'ai plus l'impression que notre KLE et faite pour les raid sur piste avec des petite difficultés, son poids et sa garde au sol la limite quand même je pense.

c'est vrai

Citation :

Avoir fait pas mal de trial et de VTT en compétition, m'aide beaucoup pour passer en KLE, mais c'est physique avec ce genre de moto tu dois souvent passer en force

c'est évident

Citation :

moi qui es pas sportif pour un sous "sa craint !"

mais non, tu passeras par la route voilà tout.

la route ? quel route ?

KIRIKOU a écrit:

la route ? quel route ?

celle qui est goudronnée

pour le RAID KLE 66 je serais avec les Mitas EO9 alors je pose pas mes roues sur du goudron !

KIRIKOU a écrit:

pour le RAID KLE 66 je serais avec les Mitas EO9 alors je pose pas mes roues sur du goudron !

bien reçu

oldtrailer a écrit:

splendide KLE66, mais moi je passe là avec le drz, je ne m'y aventurerai pas en KLE

moi, je m'y aventurerai sans aucun problème... à pied avec une bonne paire de rando !!!!

c'etait pas marqué tous niveaux quelque part !! au départ...

han ! je viens de réaliser un truc horrible... je suis encore bien au dessous du "tous niveaux" alors !!!

je vais devoir me résoudre au pire, repasser sur roadster !!!

mais non Bridge, son sentier à KLE66 c'est déjà de l'enduro, corsé pour le KLE, light/normal pour des machines adaptées

oldtrailer a écrit:

mais non Bridge, son sentier à KLE66 c'est déjà de l'enduro, corsé pour le KLE, light/normal pour des machines adaptées

merci Old, mon honneur se sent mieux !

Bridge a écrit:

oldtrailer a écrit:

mais non Bridge, son sentier à KLE66 c'est déjà de l'enduro, corsé pour le KLE, light/normal pour des machines adaptées

merci Old, mon honneur se sent mieux !

il n'a rien à craindre sur ce forum

KIRIKOU a écrit:

la route ? quel route ?

J'ai prévu un itinéraire par des doubles voies et autoroutes pour les peureux

Bridge a écrit:

oldtrailer a écrit:

splendide KLE66, mais moi je passe là avec le drz, je ne m'y aventurerai pas en KLE

moi, je m'y aventurerai sans aucun problème... à pied avec une bonne paire de rando !!!!

c'etait pas marqué tous niveaux quelque part !! au départ...

han ! je viens de réaliser un truc horrible... je suis encore bien au dessous du "tous niveaux" alors !!!

je vais devoir me résoudre au pire, repasser sur roadster !!!

De toute façon nous avons de l'éducation, les dames passent en premier..........dans les endroits dangereux