recherche sabot 500 kle

après ma balade un peut trop enduro je recherche un sabot couleur Alu...

précise ?

un sabot pour ma belle quoi !!

j'ai due le redressé mais c'est pas génial il est plein de rayure en dessous....

....

effectivement pas mal.., ta prolongation de garde boue c'est clair que ça doit éviter de la merde sur le radiateur...

oui ces très efficace

ces tailler dans un bidon d'huile de 5L .

dimension 17cm de longueur et 14cm de largeur (largueur du garde-boue)

3 petit trous pour le fixer avec des boulons affleurant (que sa risque pas de toucher le pneu)

bon bricolage .
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Il est pas beau...

Mais bon une fois remonté ça se voit moins...

il es en meilleur état que le mien !

depuis que je l'ai renforcer je l'ai peint en noir sa se voit moins .

KIRIKOU a écrit:

comme mon prolongateur de garde-boue AVANT qui protège bien le radiateur des projection de la roue .

J'avais lu il y a quelque temps un gars (sur ce forum je crois) qui avait fait un prolongateur de garde boue avant avec ... un seau de maçon !
Je suis allé chez BricoDépot, et j'ai fait mon affaire pour 0.99 €uros. De quoi en faire 6 !!

ça donne ça :

ces parfait !

sined a écrit:

Il est pas beau...

Mais bon une fois remonté ça se voit moins...

Mais il est neuf ton sabot.........quand le mien est trop cabossé, quelques coups de masse et un coup de peinture, ca suffit largement

oui bon ok... je verrais peut être un petit coup de peinture...

Une grosse montée , pleine de gros cailloux et un qui a bien faillit ....................


Pas loin le bouchon de vidange; non ???

sa me fait penser que je doit prendre les mesures de ma plaque si vous voulez faire comme moi renforcer le sabot d'origine .

faut que je pense demain a le faire sans faute !
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aie t'y allé comme une brute mono ça te ressemble pas

je le pensais plus solide le sabot

Tu as dû taper fort quand même !
ça fait réfléchir quand aux sabots plastiques de certains trails modernes.......

KIRIKOU a écrit:

faut que je pense demain a le faire sans faute !
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Raté, on est déjà après-demain.

oui je sait j'ai complètement oublier !
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pome a écrit:

Tu as dû taper fort quand même !
ça fait réfléchir quand aux sabots plastiques de certains trails modernes.......

Sur le 660 XTZ, le sabot en composite est aussi solide que de l'alu, dixit un pilote (qui fait vraiment du TT) que j'ai rencontré sur une piste et en plus c'est plus léger.......

j'ai été voir le 660 xtr c'est comme xtz sans la tête de fourche... elle franchement sympa cette bécane elle a une bonne garde au sol, elle est bien fuselé..., un vrais petit joué quoi...va falloir que je joue au loto..

sined a écrit:

j'ai été voir le 660 xtr c'est comme xtz sans la tête de fourche... elle franchement sympa cette bécane elle a une bonne garde au sol, elle est bien fuselé..., un vrais petit joué quoi...va falloir que je joue au loto..

C'est le seul vrai Trail actuellement sur le marché, ayant essayé la XTZ SuperT à plusieurs reprises (routes, TT), je peut affirmer que sur piste elle est bien supérieure à nos KLE, sur route pareil avec un bien meilleur freinage et très confortable avec une autonomie importante.

oui 23 L une très grand autonomie...

monostreet a écrit:

Une grosse montée , pleine de gros cailloux et un qui a bien faillit ....................


Pas loin le bouchon de vidange; non ???

effectivement mono pas loin du bouchon... quand je vois le mien maintenant je me dit qu'il est neuf...

sur le coin coin :

http://www.leboncoin.fr/motos/292674707.htm?ca=4_s

m'enfin..,

L'avantage d'un mono en TT, cest que tu a un bien meilleur frein moteur en descente........avec la KLE tu est obligé de composé avec le frein arrière......mais avec le pied très très léger