(VENDUE) A vendre KLE de 1992 Origine et 68.500 kms

A vendre Kawasaki 500 KLE 1992 Bon état général 68.500 kms à ce jour (roule tous les jours)





Entretenue (factures).
Révision à 67.400 kms
Joints spy changés à 63.100 kms
Pneu AR changé à 62.500 kms (le précédent à parcouru 20.000 kms)
Transmission changée à 62.000 kms
Pneu AV changé à 60.000 kms (le précédent a parcouru 23.000 kms)

Carte grise à mon nom.
Renseignements et photos sur demande.

Avec le top case, mais sans le tablier, ni les manchons.

maniabilité, aisance, polyvalence ...

Pas d'échange.
Prix à débattre.
Je ne réponds pas aux numéros 08....

tu as remis ton échappement d'origine...?

Oui.
Et j'ai récupéré la béquille centrale.

Je remettrai sur l'autre ....

ça y est, t'en vends un

attention, faut garder l'autre hein je vérifierai

oldtrailer a écrit:

ça y est, t'en vends un

attention, faut garder l'autre hein je vérifierai

Pas de soucis, tu peux venir à la maison pour vérifier !

Ben en fait cela correspond bien à mes besoins.
Mais bon, je vois des KLE à vendre éternellement.
Si elle ne part pas, ce n'est pas grave, je lui mets des roues de supermotard ....

Citation :

Si elle ne part pas, ce n'est pas grave, je lui mets des roues de supermotard ....

ah ouais pas con ça d'une part faut toujours se penser un plan B, d'autre part deux motos pour deux usages différents
en même temps, tu perds la polyvalence légendaire du trail car chaque moto sera spécialisée
pas simple tout ça

oldtrailer a écrit:

Citation :

Si elle ne part pas, ce n'est pas grave, je lui mets des roues de supermotard ....

ah ouais pas con ça d'une part faut toujours se penser un plan B, d'autre part deux motos pour deux usages différents
en même temps, tu perds la polyvalence légendaire du trail car chaque moto sera spécialisée
pas simple tout ça

Ce n'est pas bien grave. Pour aller dans les chemins, j'ai la 250 XLR (mais pas le temps). C'est bien plus sympa que les 200 kilos de la KLE ...

Et un KLE en supermot, j'ai dans l'idée que ça doit être sympa aussi. J'ai vu sur lbc que certains mettaient des roues batons de ER5 ou GPZ. C'est moins beau que des roues rerayonnées, mais bon, ça doit se trouver à pas trop cher, et le montage doit pas être trop compliqué ....
Mais faut aussi collectionner les assurances ....

Tiens, 200 kilomètres de plus :

Citation :

Pour aller dans les chemins, j'ai la 250 XLR (mais pas le temps). C'est bien plus sympa que les 200 kilos de la KLE ..

.

c'est clair

c'est curieux comme les forumistes sont attirés vers les quart de litre -moitié du KLE- nous sommes quelques un a en avoir ou y songer.

Citation :

J'ai vu sur lbc que certains mettaient des roues batons de ER5 ou GPZ.

ça peut le faire, c'est un moyen bon marché de SMiser les trails/enduro

j'ai créé un sujet "honda FMX" pour arrêter de pourrir le post d'armalo et continuer la discussion

oldtrailer a écrit:

j'ai créé un sujet "honda FMX" pour arrêter de pourrir le post d'armalo et continuer la discussion

Merci

Moto vendue

armalo a écrit:

Moto vendue

bien, bonne nouvelle pour toi