garde-boue haut

Maintenant que j'ai partiellement résolu le problème de boue ... un ami m'envoie un message et me dit que si je le veux ...









Bien sûr que je le veux! tu es fou?    
Maintenant, pour voir comment je l’adapte, puis pour le nettoyer et le peindre.
Va continuer ...

C est plus un style comme ceux ci joint que j aimerais monter sur la mienne (modèle B aussi)....quelqu'un sait chez quelle marque creuser , svp ?
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Pour la couleur, je dirais qu'il s'agit d'un KTM, et pour le style, je dirais qu'il s'agit d'un modèle supermotard. Mais aucune idée.

Ceci est la moto d'un ami. C'est un Acerbis SM

J'aime bien le look des GB hauts, attention tout de même, il semblerai que des Klistes italiens aient constaté des casses moteurs dues au recouvrement du radiateur par de la boue, celui-ci n'était plus protégé par le GB d'origine et n'a plus assuré sa fonction.
A l'inverse, la roue av peut quasi se bloquer par accumulation de boue entre celle-ci et le Gb d'origine, cela m'est arrivé en Italie et t'as l'air con

Oui, c’est un problème d’équilibre, permettre l’entrée d’air au radiateur permet également l’arrivée de boue.
Je pense que ce garde-boue est un bon compromis, mais je n’exclut pas l’ajout d’un deuxième garde-boue utilisant le support d’origine et l’arrière de la coupe du garde-boue original, afin de protéger particulièrement le radiateur.

Bon, pour l’instant le garde-boue est déjà installé. Cela a été un peu plus compliqué que prévu, mais je voulais que le support permette un réglage en trois axes du garde-boue afin de pouvoir le régler parfaitement et qu’il ne se frotte à aucun endroit et n’ait la bonne inclinaison. De même, les mesures et les particularités de la tige de selle inférieure KLE n’ont pas aidé. Je pense l'avoir atteint.

je l ai fait sur mon KLEU nickel :

Très peu de boue verra cette moto

oui

PhilS2R a écrit:

oui

et beaux GB messieurs

Eh bien, j’ai dû retirer le garde-boue avant haut, quelle chienne, avec sa qualité et son fonctionnement. Mais hier, circulant à une certaine vitesse (que je ne dirai pas) sur l’autoroute, j’ai trouvé un effet très dangereux, le garde-boue a commencé à fléchir et à se redresser, ce qui a permis à la fourche de se balancer de droite à gauche de manière incontrôlée, Au moment où je pensais aller au sol, mais j’ai freiné et je me suis libéré, je suis rentré chez moi et j’ai eu le doute de savoir si c’était le garde-boue, le nouveau pare-brise ou la veste (oui, la veste), mais ce matin j’ai démonté le garde-boue et Je suis allé sur l’autoroute, et c’est confirmé, la faute en était au garde-boue. Je vais donc devoir chercher une plus petite et plus aérodynamique, ou revenir à l’origina

j en ai essaie 2 avant de trouve le bon et c etait le 3eme ;-))

PhilS2R a écrit:

j en ai essaie 2 avant de trouve le bon et c etait le 3eme ;-))

Heureusement, je n'ai que deux avec ce

Code:

le garde-boue a commencé à fléchir et à se redresser, ce qui a permis à la fourche de se balancer de droite à gauche de manière incontrôlée, Au moment où je pensais aller au sol, mais j’ai freiné et je me suis libéré

Tu t'en ai bien sorti, dangereux une chute à grande vitesse

Oui, très peur pendant quelques secondes

Nouvelle tentative avec un plus petit et demi de l'original.

y'a plus qu'a essayer maintenant, espérons que ça fonctionne

Mise à part l'esthétique, cela ne sert a rien un garde boue (à part garder la boue sur lui même)