Que faire??

Bonjour

Cherche mecanicien affublé d'une perceuse, pour matraquage de mon KLE..

Apres 15 kms tranquil voila qu'il se met a brailler comme un vieux tracteur.Docile fifille que je suis , et que mm .... je menage ma monture , j'me stop ds un chemin et patiente que le moteur refroidisse un peu, puis je scrute et là qu'est ce que je vois un ecrou au niveau cylindre qui c'est barrée,... Merde un pot a l'air libre...Puis en regardant de plus pres je m'apperçois que tt est mort , la vis est pétée ds le cylindre a ras
Pas be bol...

Au secours....!!!

Salut Tomane,

je t'aurais bien donné un coup de main mais je suis un peu loin.....

T'es sur que la vis est pétée Peut etre uniquement le boulon qui s'est tiré, le pot a bougé et tu ne vousplus la vis

Salut Hervé ,

Merci c'est sympa , j'l'ai emené chez Loulou ,( un bon p'tit mecano moto) ce mât, il m'a confirmé se que je craignais, vis petée... de plus mes plaquettes avt changées il y a 2 mois HS..!! resultat les etriers gippés, chez kawa( ces tocatrds) m'ont fait un devis de 213 roros... Ben voyons
Bon j'vais la laisser chez Moto 63 se refaire une tite santé et piquer une mob ds le garage de mon bof...
Encore Merci Hervé , (propo sympa)
Gros Bisous

Citation :

de plus mes plaquettes avt changées il y a 2 mois HS.

Ben quoi

t'as pas des bottes

Elle avait des bottes , elle avait des bottes ms.....

mauvais karma Tomane

les étriers sont à changer elle dort dehors ta moto elle prend l'humidité

y'a une solution pas trop coûteuse pour l'échappement

Salut Tomane, tu as raison, trouve un bon mec(ano), tout ça peut sûrement se réparer pour pas trop cher. Il y a des kits de réparation pour étrier (sur ebay ou autre), et la vis cassée doit pouvoir se changer aussi. Mais si tu as de vrais ennuis mécaniques, j'ai trouvé un site qui a l'air pas mal :
http://www.oemmotorparts.nl/oem3.asp?M=Kawasaki&T=KLE%20500
Les prix sont en euro avec TVA, et il y a un machin pour estimer les frais de port.

Salut Old

Ben oui mauvais Karma , puni la fillotte, ma vie prochaine ne sera que meilleure..

Ils m'ont vu arriver chez Kawa, avec ma mine deconfite et pour en remettre une couche m'ont assaisonné la douloureuse .. Et pourquoi ne pas changer l"etrier arriere.. Ben voyons
Qd tu penses que se n'est mm pas le prix de ma mob..
Ben oui Tintine dors dehors a l'air libre....

Une solution??? Oter le pot????
YOUPIIIIIIIIIIIII

après la réparations, une bonne bâche moto la protègera correctement, j'ai acheté la mienne 15E sur "le bon coin"

Bistouri a écrit:

Salut Tomane, tu as raison, trouve un bon mec(ano), tout ça peut sûrement se réparer pour pas trop cher. Il y a des kits de réparation pour étrier (sur ebay ou autre), et la vis cassée doit pouvoir se changer aussi. Mais si tu as de vrais ennuis mécaniques, j'ai trouvé un site qui a l'air pas mal :
http://www.oemmotorparts.nl/oem3.asp?M=Kawasaki&T=KLE%20500
Les prix sont en euro avec TVA, et il y a un machin pour estimer les frais de port.

Salut Bistouri
Tu vas ??

Sympa ce site , une vraie bande dessinée , pour une novice comme moi, un reel charabia...!!
Il faut vraiment que je m'y colle, j'vais prendre des resolutions pour bientôt...et surtout prendre des leçons de mecanique , enfin.....!!

Bisous

http://cgi.ebay.fr/KIT-REVISION-ETRIER-FREIN-KAWASAKI-ER5-KLE-ZL-KL-GPX-/390139257430

Pour le goujon :
http://www.club-scootergt.com/atelier-mecanique-maxi/20377-goujon-casse.html

Envoie un copain t'acheter l'outil... Vu son nom, ça risque de rigoler dans la boutique.

tomane peux tu faire un cliché du désastre, car pas facile de donner un avis comme ca

Coucou les garçons

Ben pas de photos, ds la suite" Mauvais karma" (merci Old), mon PC fait des siennes ,n'accepte plus les photos..
J'vais rester ZEN (miaou)
Moto déposée , demain mât verdict...

alors on croise les doigts

PFFFFFFFFF...!! ..! ..! Vive le KLE, c'est mort... ARfff..!! Zut, j'vais pas restée Zen
A le Kle a Tomane..!!! Cremation ds qqles jours

Suis desesperéeeeeeeeeeeeeeeeeee...!!!!

On se calme et on raconte

oula grosse déprime

Un goujon cassé, c'est pas la mort...
http://www.cambouis.com/bidouille/methodes-extraction-goujon-casse/methodes-extraction-goujon-casse.htm

Le problème de l'extracteur (appelé queue de cochon par certains alors que ça n'a rien d'un tire bouchon), c'est qu'une fois que tu l'as cassé dans ton goujon, pour le retirer ça va moins bien...
J'ai entendu dire qu'on pouvait le faire avec une fraise carbure de mouliste, ça demande du matos (fraise + meuleuse).
Ou avec un foret carbure mais le carbure ça casse de peur, c'est déconseillé à la perceuse à main. J'ai aussi ouï dire qu'un forêt béton affuté marchait.
Ce qui marche aussi, c'est l'électro-érosion... ça devient plus technique, mais apparemment c'est faisable en DIY
http://wapics.free.fr/outil/miniedm/miniedm.htm

Donc... c'est pas encore complètement mort. Faut juste trouver la personne qui voudra et saura s'en charger...

salut tomane
zen zen :zen beaucoup
Pour la vis il n'y a rien de mort et trouves un petit mécano
qui veut encore bosser et qui comme dit ostrogoth a une queue de cochon
(pas qui travaille comme un cochon ) et pour l'etrier il est monté sur pas
mal de kawa donc tu peux aussi entrouver à la casse ou sur le bon coin .
Courage elle n'est pas morte ,il en faut plus que cela .
appel x trem

courage Tomane et ne lache pas l'affaire cette Kawa en vault la peine......ON EST DE TOUS COEUR AVEC TOI

Merci les garçons

Apres avoir oté le radiateur, plus cash, la perceuse ne passe pas a cause de la pate de fixation qui est sur le cadre...
Pourquoi les choses ne sont pas simples ????
Donc remontage de la bestiole, ( liquide de refroi)...evidemment il n'a pas jeté un coup d'oeil a l'etrier avt.. MS.... plaquettes arrieres changées.
KLE m'emene directe chez DUMAT COLINOT... Il semblerait que cela soit faisable dans leurs ateliers...
Je repars avec Kawette, que je viens de deposer ds la cour..
J'vais detendre ce WE, Respirer un coup, et.....
La suite la semaine prochaine
En attendant , MERCI a vous tous

Courage Tomane!
Comme l'a dit Pizza13, un étrier se trouve facilement dans une casse (le modèle est assez répandu), et pour ton goujon de culasse, ma kawette y a eu droit avec son précédent proprio. Un mécano lui a extrait sans problème et l'a remplacé sans prise de tête particulière.
N'enterre donc pas ta miss tout de suite, avec des gens compétents (ça se trouve encore) pour la soigner, je suis sûr qu'elle repartira avec toi pour bien d'autres aventures.
Biz.

Ciao Tomane,

tu vois c'est pas si grave ! On enterre pas une KLE aussi facilement

En ce qui concerne ta fixation de pot sur la culasse : un mécanicien à "l'ancienne" va t'arranger ça sans problème .
Pour l'étrier de frein , c'est encore plus simple , le même mécanicien pourra dégripper et nettoyer les pistons de l'étrier et puis changer tes plaquettes . Ce n'est pas difficile je ne suis qu'un mécano du dimanche et j'ai réussi ce type d'intervention sur le DR 350 de mon fils. Depuis un an , le frein fonctionne sans encombre .
Donc pour résumer , pas de panique , cherche parmi tes connaissances un contact pour trouver un passionné de mécanique .

ça va aller Tomane :

KLE never die