frein avant et durite aviation

hello everybody!

Juste un retour d'expérience:
Il y a 3 ans j'avais changé l'étrier de frein avant (en mauvais état) contre un étrier de SV 650.
Le freinage s'en était trouvé amélioré.
Hier, j'ai changé la durite de frein avant (d'origine) contre une durite aviation.
Là, c'est carrément mieux!

Rien de nouveau, donc mais une confirmation.
Pour une quarantaine d'euros, c'est bien rentable.

KLE08 a écrit:

hello everybody!

Juste un retour d'expérience:
Il y a 3 ans j'avais changé l'étrier de frein avant (en mauvais état) contre un étrier de SV 650.
Le freinage s'en était trouvé amélioré.
Hier, j'ai changé la durite de frein avant (d'origine) contre une durite aviation.
Là, c'est carrément mieux!

Rien de nouveau, donc mais une confirmation.
Pour une quarantaine d'euros, c'est bien rentable.

J’ai prévu de faire la même chose sur la bête
Merci pour les infos

KLE08 a écrit:

hello everybody!

Juste un retour d'expérience:
Il y a 3 ans j'avais changé l'étrier de frein avant (en mauvais état) contre un étrier de SV 650.
Le freinage s'en était trouvé amélioré.
Hier, j'ai changé la durite de frein avant (d'origine) contre une durite aviation.
Là, c'est carrément mieux!

Rien de nouveau, donc mais une confirmation.
Pour une quarantaine d'euros, c'est bien rentable.

bonjour KLE08 ;
Et sur le disque AR , il y a un étrier qui serai + performent que celui d'origine ?
Merci de me répondre.
bonne journée.
Cordialement y.

pour l'étrier arrière, je ne sais pas.
je trouve que celui d'origine est suffisamment performant.

pour l'améliorer: une bonne purge, puis plaquettes et/ou durite.