Ratées - Regulateur - Carburation

Bonjour,

Encore un problème de régulateur...
J'avais trouvé un régulateur d'occasion sur LBC identique à l'origine, et voilà que celui ci a commencé à lacher.  

Symptomes: très léger "broutage" à bas régime entre 2000 et 4000 trs
fort des pannes précedentes à cause de ce problème, j'ai équipé mes 2 KLE de chargeur USB mais avec indicateur de tension !

je controle donc et je me rends compte que je me retrouve 15,2v des que je dépasse 2000trs

J' avais un régulateur de rechange, je le remplace et là 13,6.
en fait la charge varie entre 13,4 et 14V Maxi

Dans ma 1er panne due a ce problème j'avais testé la charge :  19,4 V !!!!  (j'ai fait un post détaillé à ce sujet)
Là les ratées étaient plus " hard" .
à 15 v si on connait sa machine, c'est sournois, mais ca commence à perturber. et elle consomme peu plus

Soyez vigilents.

Un pote a eu le meme problème, il est passé par un garage qui lui a facturé, ultrasons pour le carbu, synchro, sans résoudre le problème.
quand il m'a dit qu'il voulait le vendre pour cette raison , on a remplacé le régulateur et le problème a disparu..

(Le chargeur USB coute moins de 10e sur AliExpress).

Bonsoir, j'ai eu le même Pb et pensais aussi à 1 problème de carbu ou de bougie ...
Le régulateur a en fait fini par faire gonfler et flinguer la batterie (heureusement au gel) et la moto ne démarrait plus !
On était malheureusement en rando sur des traces du TET en Italie du côté de Bardonnechia (superbe!), et pas de bol le samedi soir
Mon collègue a eu la bonne idée de regarder sur des tutos des solutions de dépannage
On a finalement débranché 1 des 3 phases sur le connecteur en amont du régulateur (fils blancs) pour diminuer la tension et on a pu rentrer tranquilou par la route le dimanche ... en démarrant à la poussette et évitant de caller ...
De retour, on a pu mesurer la tension au régulateur avec 3, 2 ou même 1 seule phase entre le ralenti et 4-5000 tours
--> finalement 1 phase suffisait pour sortir plus de 12 V
Régulateur changé par 1 d'occas et 1 autre de secours commandé sur AliExpress au cas où ...
L'idée du chargeur USB avec indicateur de tension est à retenir à la place du chargeur USB simple que j'ai installé (mon pote en avait mis 1 sur sa vieille Transalp)
La vieille Kawa retourne comme 1 horloge et est prête à affronter d'autres pistes du TET ... avec 1 paire de pneus plus adaptés et 1 sabot moteur renforcé ...

Bonsoir,

Ben je vois que je ne suis pas le seul, et le cas est assez fréquent, et je pense que peu de gens pensent à verifier la tension.
l'ajout d'un Voltmetre est indispensable. j'ai plusieurs motos et j'ai remplacé du coup les chargeurs par d'autres équipés de voltmetres (Varadéro, Versys). (Alexpress 6€ )
Mais le KLE souffre vraiment de ce problème. (finalement vaut mieux ca qu'un truc plus grave.) ;-)

Salut !

Intéressant . Un lien du produit chez Ali...

Merci d'avance

Et voilà volontiers…. Ce n’est pas le même que sur la photo mais celui là a un inter mécanique ce qui est mieux je trouve

Je viens juste de trouver cet incroyable article sur AliExpress. Jetez-y un coup d'œil ! 3,25€ Réduction de 69％ | Prise de chargeur rapide USB 3.0 pour voiture, avec affichage numérique, voltmètre, avec interrupteur ON-OFF, pour voiture, moto, ATV
https://a.aliexpress.com/_EvEgiyv

Après, je l’ai fixé sur le côté avec un collier plastique 2 tours, ça ne bouge pas et il est alimenté en // sur le circuit de veilleuse sous le phare, facile d’accès

Bonjour Pierrebutta.

Merci pour le lien