v strom 2012

Messages : 5632 Date d'inscription : 13/10/2009 Age : 58 Localisation : Nice

j'ai reçue une invitation du concess. suzuki de Nice pour essayé le nouveau vstrom.

chose faite cet après-midi sur 3/4 d'heure.

on m'a prêté un tout noir avec béquille centrale, sabot moteur, et protège-mains. j'ai pu l'emmener à peu près partout, ville, petite route voie rapide et autoroute.

son esthétique ne perd rien en réel, jolie bien équilibrée, mais bien qu'elle ai maigri, elle est plus volumineuse que le KLE. on est bien assis, selle large pour le pilote et le passager avec une bonne position de conduite, les pontets sont droits.
on sens de suite l'écart de génération entre cette moto et la notre, particulièrement pour le moteur qui est très souple, reprises à très bas régime, coupleux et puissant mais pas rageur. la partie-cycle est agréable, le freinage puissant, mais on sens bien l'abs sur l'arrière. je l'ai trouvée maniable en ville mais on sens qu'elle est plus lourde que le KLE, également quand on l'inscrit dans les courbes, c'est moins instinctif.
la monte pneumatique (trailwing) n'est pas forcément adaptée, d'une part le TT est proscrit selon le vendeur, d'autre part la moto glisse en angle à l'accélérateur.
j'ai jamais conduit d'ancien strom, dommage pour la comparaison, un appel de phare à bistouri...
conclusion, c'est une très bonne moto qui rempli bien son office, mais j'ai pas eu le coup de foudre même sans le prix assez élevé, de plus en reprenant le KLE je l'ai pas trouvé si terriblement inférieur que ça, la selle est moins ferme, la moto est moins lourde plus maniable et TT compatible.

j'avais la même en noir
v strom 2012 Image-71

voilà

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LA MOTO C'EST LA LIBERTE..... LE TRAIL BIKE C'EST LA MOTO LIBERTE

ALEA JACTA EST

Messages : 658 Date d'inscription : 03/05/2010 Age : 61 Localisation : Geneve

Il est vrai que la Strom ( du moins l'ancienne ) est un poil moins maniable que la KLE, toutefois à son avantage plus de couple et une meilleure tenue de route.

Mais la différence de prix est trop importante pour une quelconque comparaison. Exclamation

Messages : 5632 Date d'inscription : 13/10/2009 Age : 58 Localisation : Nice

et aussi la nouvelle, Je rigole doucement

bon résumé Hervé,

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ALEA JACTA EST

Et pour ce qui est les suspensions Old, ca donne quoi ?

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mieux vaut arriver en retard au boulôt qu'en avance au tombeau

Messages : 5632 Date d'inscription : 13/10/2009 Age : 58 Localisation : Nice

je les ai trouvées convaincantes, mais typées route donc plus dures que sur nos trails, mais je ne sais pas comment elles étaient réglées. bonne idée une molette directement accessible permet le règlage de l'amorto arrière. le cadre est aussi plus rigide Je rigole doucement

après suzuki n'a pas l'habitude de monter du top matos sur ses motos, du coup le prix parait élevé.

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ALEA JACTA EST

oldtrailer a écrit:: , du coup le prix parait élevé.

Oui, beaucoup trop chère cette new V STROM. Et beaucoup trop lourde, quand il y a quelques années on a parlé que Suzuki allait sortir un trail( je parle du premier modèle) avec le moteur de la SV, je m'étais imaginé quelque chose de léger et pêchu. Grande fut ma déception, je la trouvais moche et pataude.
En dynamique, c'est mieux,(un copain m'a fait longuement essayer la sienne). Mais je la considère comme une routière à l'assise relax et surtout pas un trail !