(LBC DESACTIVE) kle sur le coincoin

Allez, on ne va pas se fâcher, c'est Kawasaki qui gagne : http://www.leboncoin.fr/motos/266391731.htm?ca=7_s
Non mais !
Ce qui ne fait que 42 000 km/an !!

Il fait partie aussi de ceux qui ne relise pas les documents qu'ils remplissent !!!

Sinon, une Transalp avec 190 000 http://www.leboncoin.fr/motos/260876784.htm?ca=7_s (sous réserve que ce gars là ne remplisse pas les documents comme le vendeur de la GPZ !!!

300 000 kms avec une moto personnellement je suis pas sur de faire mais 100 000 kms avec ma kle j'aurais juste changer de moto m'enfin au prix ou elle sont vendu faut pas se priver

Les kle jetable !!

algo_38 a écrit:

Je connait une transalp de 20 ans qui a plus de 300000km avec le moulin d'origine, jamais ouvert!
Le gars a effectuer le remplacement des carburateur par des neuf au bout de 15ans et c'est tout...

Pour les KLE, il faut dire que les gpz et er-5 qui ont fait un tour de compteur ne sont pas vanté sur le bon coin...

La transalp est reconnue par sa fiabilité pour autant que la moto tourne toul les jours. Il n'y a rien de pire qu'un véhicule qui ne tourne pas. D'ailleurs mon Bof à une BMW 1200 XLT à 190 000 km, mais il roule tous les jours comme moi.

Il suffit de vidanger souvent et de ne pas tirer sur le moteur a froid.
N'importe quelle bécane peut faire autan de borne mais faut faire l'entretien...
Le fait que la transalp ai 300000km vient aussi du fait que c'est une moto pratique a l'utilisation tout comme les NTV650 des coursiers parisiens a l'époque.
A mon avis c'est plus de 300000 qu'il ont du faire avec, eux !

J'ai un ER5 à 125000 klms:

http://www.leboncoin.fr/motos/250555569.htm?ca=4_s

sined a écrit:

J'ai un ER5 à 125000 klms:

http://www.leboncoin.fr/motos/250555569.htm?ca=4_s

2000 €uros !! Il doit y avoir une erreur quelque part; soit dans le kilométrage, soit dans le prix !!!

Ou alors c'est idéal pour un jeune permis ... riche et pas malin !

Pour ce qui est des coursiers, c'est bien le bi-cylindres Honda qu'ils ont choisit ...

KLE66 a écrit:

armalo a écrit:

J'ignorais que les derniers modèles de KLE étaient catalisées ....

Il n'y a pas de catalyseur sur les modèles B, c'est le couvercle de la boîte air et les gicleurs qui ont été modifiés pour répondre au normes anti pollution.

ce n'est pas ce que dit cet essais
http://www.moto-station.com/article1211-p3-kawasaki-kle-500-b-la-kle-du-succes-.html

oldtrailer a écrit:

KLE66 a écrit:

armalo a écrit:

J'ignorais que les derniers modèles de KLE étaient catalisées ....

Il n'y a pas de catalyseur sur les modèles B, c'est le couvercle de la boîte air et les gicleurs qui ont été modifiés pour répondre au normes anti pollution.

ce n'est pas ce que dit cet essais
http://www.moto-station.com/article1211-p3-kawasaki-kle-500-b-la-kle-du-succes-.html

oui tu as raison oldtrailer effectivement après 2005 elle sont catalisés d'ou la petite perte de puissance, d'ailleurs quand tu cherche un échappement de kle tu as avant 2005 ou après 2005...

et, si je me souviens bien, la ligne des série B est solidaire, la sortie et le collecteur ne font qu'un

oldtrailer a écrit:

et, si je me souviens bien, la ligne des série B est solidaire, la sortie et le collecteur ne font qu'un

Je confirme pas de catalyseur sur les KLE (B) (source chef d'atelier KAWA et divers mécanos), les journalistes il faut prendre et surtout mettre à la poubelle.........La seule modification pour les normes anti-pollution sont une entrée de boîte à air plus petite et des gicleurs différents, voir peut-être le niveau de cuve des carbus!

D'ailleurs quand tu scie ton échappement pour adapter une nouvelle sortie, tu vois ou le catalyseur??????

oldtrailer a écrit:

et, si je me souviens bien, la ligne des série B est solidaire, la sortie et le collecteur ne font qu'un

Les séries A aussi !!

oldtrailer a écrit:

et, si je me souviens bien, la ligne des série B est solidaire, la sortie et le collecteur ne font qu'un

ben tiens ! et tu sais pourquoi ? c'est comme sur les voitures, un garage gagne plus de sous à changer une ligne complete qu'un bout ! alors plus ça va, plus les lignes sont d'un seul tenant...

vas-y raque raque !

KLE66 a écrit:

oldtrailer a écrit:

et, si je me souviens bien, la ligne des série B est solidaire, la sortie et le collecteur ne font qu'un

Je confirme pas de catalyseur sur les KLE (B) (source chef d'atelier KAWA et divers mécanos), les journalistes il faut prendre et surtout mettre à la poubelle.........La seule modification pour les normes anti-pollution sont une entrée de boîte à air plus petite et des gicleurs différents, voir peut-être le niveau de cuve des carbus!

D'ailleurs quand tu scie ton échappement pour adapter une nouvelle sortie, tu vois ou le catalyseur??????

Kawasaki KLE 500 : L'essai complet

A en juger par les chiffres de vente de la DL 650 Suzuki ou encore le succès de la Ducati Multistrada 620, les trails routiers ont le vent en poupe. La nouvelle Kawasaki 500 KLE arrive donc à point nommé. Moins richement dotée, moins bien équipée, plus légère et plus simple que ses "concurrentes", la KLE est certes moins "tendance". Mais avec sa bouille de Z très "in" et un look moderne, parée au choix de deux robes classieuse et un brin tuning, la KLE se requinque pour le marché français, qui taille déjà la part belle à ses "soeurZ". La petite nouvelle suit les normes et pour longtemps. Elle est écologique, grâce à trois catalyseurs intégrés au circuit d'échappement notamment, toujours dotée du vaillant (increvable ?) moteur de la GPZ 500, converti pour le besoin en une version plus "coupleuse". Conçue pour durer, proposer un coût d'entretien modéré à son propriétaire et sans risquer son permis, l'esprit de notre "nouveauté" colle à l'actualité. Considérée comme basique et simple de conception, nous allons découvrir ce que peut encore apporter une moto qui ne bénéficie pas du dernier cri technologique.

Elle est écologique, grâce à trois catalyseurs intégrés au circuit d'échappement

Déjà qu'elle n'est pas puissante........mais avec 3 catalyseurs il doit rester que 20 ch.........je me disais bien qu'elle n'avançait pas

Au passage,
http://www2.ademe.fr/servlet/getDoc?cid=96&m=3&id=62389&p1=00&p2=12&ref=17597

Pour qui recherche une KLE B à bon prix.
http://www.leboncoin.fr/motos/283838226.htm?ca=22_s