clef de KLE

Truc stupide en ce moment, si cela peut vous aider
J'ai tordu la clef dans le bouchon de réservoir. Bon, j'arrive toujours à ouvrir le réservoir, mais pour le contact, que nenni.
Et devinez quoi ................... et ben je n'ai pas le double des cklefs
résultat, la bécane est clouée au garage.
Donc dans l'histoire, pensez à vérifier que vous possédez le double, les cordonniers et autres multiservices qui reproduisent les (vous savez quoi) n'ont pas la matrice qui correspond, même un serrurier n'a pu me la faire et m'a envoyé chez un autre lequel m'a filé un tuyau pour repérer le numéro de la clef qui est inscrit quelque part sur les motos de marque Kawa, sauf que sur la KLE c'est pas comme sur les autres Kawa.
Donc par miracle je dispose du carnet d'entretien et le numéro de la clef y figure.
Je croise les doigts pour que lundi ce brave artisan puisse dupliquer mon bout de ferraille à partir du numéro

grosse galère et perte de temps pour pas grand chose, rageant

j'ai le double et la petite plaque avec le numéros qui va bien, ouf

Bjr

Perso, on m'a vendu ma moto avec une seule clé qui était tordue.

Je suis allé immédiatement chez un serrurier qui m'a refait un double sans problème...

Bon faut voir aussi comment elle est tordue mais si tu arrives encore à ouvrir le réservoir, elle ne doit pas l'être outre mesure!

Intéressant ce topic, moi aussi je n'ai qu'un clé et en plus je peux la retirer du neiman en position "ON" moteur tournant sans le couper

Ericdu87 a écrit:

Intéressant ce topic, moi aussi je n'ai qu'un clé et en plus je peux la retirer du neiman en position "ON" moteur tournant sans le couper

Ça faisait ça sur ma gpz, jusqu'à ce que je perde la clef en roulant...
Pour la KLE, j'ai fabriqué un porte clef qui se clipse sur le guidon, comme ça, plus de risque!

J'ai eu le même soucis sur mon zr7.
J'ai voulu détordre la clé et elle s'était fendue.
Le cordonnier (mal chaussé) me l'as faite sans problème mais a dû commander quand même la clef après avoir chercher la ref dans un catalogue...

Depuis, je laisse la vieille clef en secours et je garde la neuve pour rouler comme cela pas de casse!

j'ai rien fait à moitié, elle est tordue et vrillée

Ostrogoth_42 a écrit:

Ericdu87 a écrit:

Intéressant ce topic, moi aussi je n'ai qu'un clé et en plus je peux la retirer du neiman en position "ON" moteur tournant sans le couper

Ça faisait ça sur ma gpz, jusqu'à ce que je perde la clef en roulant...
Pour la KLE, j'ai fabriqué un porte clef qui se clipse sur le guidon, comme ça, plus de risque!

j'avais ça pour mon fatboy

Clef refaite à partir du numéro, mieux qu'une d'origine

Ericdu87 a écrit:

Ostrogoth_42 a écrit:

Ericdu87 a écrit:

Intéressant ce topic, moi aussi je n'ai qu'un clé et en plus je peux la retirer du neiman en position "ON" moteur tournant sans le couper

Ça faisait ça sur ma gpz, jusqu'à ce que je perde la clef en roulant...
Pour la KLE, j'ai fabriqué un porte clef qui se clipse sur le guidon, comme ça, plus de risque!

j'avais ça pour mon fatboy

Il faut aussi que je bricole un petit porte clé, car je peut aussi retirer cette dernière sans couper le moteur

kleauxpâtes a écrit:

Clef refaite à partir du numéro, mieux qu'une d'origine

tip top

Salut les KLEistes,

j'ai cédé ma belle KLE à mon neveu qui l'a un peu délaissée dans la cour intérieure de son immeuble et quand il a voulu ouvrir le bouchon d'essence, il a cassé la clef dedans et pas de double de clef... Il a pu retirer avec délicatesse le morceau et maintenant comment faire pour faire une nouvelle clef ?

https://laclerapide.fr/54-moto