coupure moteur

Bonjour a tous,
en phase de remontage de ma machine, j'ai eu droit a une coupure brutale moteur et voyant, enfin plus rien
le fusible du solénoide de demarrage (relais de démarrage, coté droit a coté de la batterie est claqué (30 A)
J'ai aucune masse et je pense au régulateur car ça m'est arrivé lors d'une montée en régime vers 5000 trm (moto sur le lève roue AR)

http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/kle_500_a1-a3/91-93/picture/regulator_rectifier_-_by_electrex/

Avez vous rencontrer ce problème ?
ou avez vous une autre solution

PS: batterie et solénoide neuf

Et quand tu remets un fusible, elle redémarre?

Tu as un multimètre pour tester ton régulateur?

elle redémarre sans problème,
oui , j'ai un multimètre

Tu as tout ce qu'il faut pour tester le régulateur alors

rmt
rmt2

Je te remercie Ostrogoht ,
je vais m'y mettre ce soir, cependant j'étudie toutes les hypothèses.
Hier, j'ai
-remonté un nouveau guidon et remis bien sur les comodos
- remis un clignotants ARG avec raccord soudé sous gaine thermo retractables
- mis une ligne allume cigare avec fusible pour le GPS (pas de souci majeur)
- la tête de fourche est démontée donc pas de clignotants AV ni phare

j'ai changé le fusible du solénoide et elle pète, mais tant que je n'ai pas trouvé, je suis pas ZEN, c'est une machine pour un de mes fils et...........je ne voudrai pas qu'il ai une surprise en doublant.
Comme je l'ai dit précédemment c'est lors d'une montée en régime sur béquille a 5 ou 6000 (pour le son du GPR )

J'ai un CAP electricien bâtiment mais sur 2 ou 6 roues c'est différent et en plus il date de .........36 ans

Bon, j'ai testé le régulateur, il est OK
Vérifié tout le faisceau, rien trouvé d'anormal