(TUTO) Montage et mesures amortisseur KLE

Bonsoir à tous

des nouvelles fraiches, mais qu'est ce que cela peut bien être





surprise





un amortisseur

D'occaz certes mais en bon état, pas de fuite.
Il provient d'un KLE de 2006 qui avait 10300 Kms, le tout acheté sur le coin coin pour la somme de 50 euros livré

Je suis en vacances la semaine prochaine je ne manquerai pas de faire quelques photos pour le remplacement

A++

pour le prix rien a dire, surtout s'il a vraiment 10300 Kms ?

par contre... ...je peut te demander un "truc" ?

mesurer =

la longueur d'axe en axe .

la longueur du ressort .

l'épaisseur de sont pied et de sa tête .

le diamètre de la fixation du pieds .

le diamètre de la fixation de la tête .

le diamètre des spire du ressort .

oui je sait je suis pénible

MERCI d'avance .

A priori il a vraiment 10300, car il y avait plusieurs annonces de la même personne dont le compteur qui indiquait 10300

De mémoire sur l'ordi du boulot j'ai une image avec toutes les dimensions, je la posterai demain.

S'il manque des mesures j'en ferai pendant mes vacances

A++

tu vas le pré-régler avant le montage

Salut

Oui je compte le régler avant montage.

Je pense le mettre en position intermédiaire.
Il est pour l'instant détendu au maxi (position 1)

A++

Re

Voici une image que j'avais prise sur le net
En fait sur une annonce du bon coin de quelqu'un qui cherchait aussi un amorto de KLE.






Il manque le diamètre du ressort mais de mémoire quelqu'un lavait donné dans le post que j'avais fait sur l'amortisseur arrière du KLE (à vérifier)
A++

il me manque aussi la longueur du ressort ?

je doit en récupérer un mais je voudrais avant de l'installer trouver un ressort compatible mais plus costaud .

avec sa longueur, sont diamètre et le diamètre des spire je pourrais commencer ma recherche .

Je m'occupe de ça ce week end

A++

MERCI copain

Voici les infos





les dimensions sont en mm bien sur

Dans le post plus haut il y avait une mesure du ressort qui disait 75mm mais perso je mesure plutôt 85mm.
Je n'ai pas de pied a coulisse mais j'ai mesuré avec mètre et équerre.

pour le longueur du ressort c'est bien compression en position 1 le plus détendu (c'est a dire pas comme sur la photo ou il est en position 2)

A++

chanpion MERCI

je vient de m'apercevoir que je t'ai pas demander le diamètre extérieur et intérieur du ressort !

STP
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Donc pour le ressort c'est bien:
85 diamètre extérieur et environ 60 diamètre intérieur (environ car toujours pas de pied a coulisse et la mesure n'est pas facile avec un mètre)

pour le corps de l'amorto (à l'intérieur du ressort) c'est 45 pour la partie la plus mince et 50 pour la partie la plus grosse

A++

MERCI

Bonjour

Ca y est l'amorto est remplacé. Rien de bien compliqué, il faut juste suivre la revue technique.

Alors on soulève la moto (bon ok c'est branlant mais j'ai pas mieux )





voila la tronche de l'amorto





Comme c'est indiqué dans la revue on commence par desserrer le boulon du haut mais sans l'enlever





les écrous sont coté droit lorsque l'on est sur la moto, coté gauche sont sont les visses.

Puis on desserre le bas toujours sans démonté, et on désaccouple les biellettes





pour sortir la tige filetée des biellettes je conseil de démonter cette visse afin d'avoir du jeux sur la pièces an caoutchouc





amorto presque sorti





l'ancien et le nouveau





pour remonter on fait l'inverse, je conseil de mettre quelque chose sous la roue si on est seul comme moi sinon c'est galère (bon j'avais qu'un balais)





on ressert le tout et essai ===> , et bah ça vous change une moto, c'est cool de ne plus avoir le mal de mer en roulant

A++

vus comme il pisse l'huile il étais bien mort ton amorto !

de mon coté je regarde toujours pour remplacer le mien .

apparemment celui des Africa se monterais ?
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je vient de me rendre conte ! tu protège pas ta terrasse !?

ta pas une veille couverture pour mette dessous ton KLE ?

une goutte d'huile ou autre, ces vite tomber et pour la nettoyer sur du carrelage

enfin...merci pour les explication et les photos

on te souhaite plein de belles ballades avec ton nouvel amorto et merci pour le tuto

un jeux d'enfant quoi..., merci pour l'info...

tu peux réglé la hauteur de l'amorto ?

Oui pour la hauteur j'ai vu, je pense que c'est pour régler la hauteur de selle

A++

Oooooooh ça ça intéresse les nabots de mon gabarit...

Non, l'amortisseur ne passera plus et il n'y a pas les entretoises,

Les trous supplémentaire ne serve qu'a alléger