question conso

coucou...

Pas osé , je suis montée sur Orcines , puis redescendu en fin d'aprem , au compteur 286 et des brouettes , ms me suis arreté a la Total.... Tu vois ou ????

voila , ds la finalité , je ne me precipiterai plus a la pompe...

286 km, c'est pas mal elle est endurante la titine...

Oui je vois bien, tu parle de la "Total" de Durtol sur la route de la baraque. Je connais bien cette route, je suis originaire de la commune de St genés et souvant je déscendais par là

De mon coté, je vais faire tirer au max pour voir (je pense pas que ma Kawette soit aussi endurante que la titine), mais faut que je fasse attention, j'ai pas top case pour mettre de petite réserve
Je sent que je vais la poussé la Kawette (sa me fera faire de l'éxercice ).

salut à tous,

après avoir lu votre prose sur la question, j'essaye d'apporter ma contribution:
environ 1000km en péri-urbain (très peu en urbain) pas d'autoroute, vitesse de croisière raisonnable ( respect approximatif des vitesses limites)résultat une moyenne de 5.7l/100
faut dire que je n'ai pas le feu aux fesses et non plus la peau lisse au cul!!

Pour les rencontres KLE c'était en dessous 4,5 litres pour moi sans pour autant trainer . En plus avec Hervé63 même parcourt même vitesse et plein de concert, résultat 13 pour hervé63 et 10 litres pour moi. Oldtrailer sur son retour n'a pas trop consommé non plus . Donc , 5 ,7 litres tranquille ca fait pas mal. On attend les résultats de Superbabiche a deux et chargé .

Yep !
Sérieusement : vous faites un concours d'économie ?
Quel intérêt de savoir ce que la meule consomme au poil de cul près ?
C'est un objet de passion et de plaisir et l'objectif est d'abord de se faire plaiz non ?

Moi quand y'en a plus... Bin j'en remets !

Petite contribution supplémentaire,
pour moi, après 1.5 mois d'utilisation variée, je passe systématiquement la réserve à 210 kms.

BiPZ a écrit:

Yep !
Sérieusement : vous faites un concours d'économie ?
Quel intérêt de savoir ce que la meule consomme au poil de cul près ?
C'est un objet de passion et de plaisir et l'objectif est d'abord de se faire plaiz non ?

Moi quand y'en a plus... Bin j'en remets !

le KLE est aussi une moto de radins, elle doit coûter le moins cher possible

l'intérêt est de bien connaitre la réelle autonomie de sa moto pour les trajets dépourvus de pompes et d'autre part de programmer au poil ses ravitaillements.

C'est pas faux BiPz, mais a parcourt égal et vitesse idem ( pas doucement bien sûr , je ne pense pas que pendant les KLE days on a boudé notre plaisir ) si je met 3 litres de plus pour 200 bornes en plus de l'autonomie , c'est pour moi avec 9000 bornes par an = 90 x 1.5 x 1.30 € = 175.5 € en gros 2 jeux de plaquettes et un pneu ou bien un casque et une paire de gants . C'est pas être radin, de plus ca fait mentir l'image de gourmandise des KLE's .

moi, je tombe en panne, car c'est rarement devant une pompe !

Avec ma KLEU , passage en réserve entre 180 et 200 km pour une consommation de 5,6 l en moyenne . Mes trajets se déroulent essentiellement sur des petites routes de campagne : accélérations , freinages et changement fréquents de rapport.
La consommation n'est pas mon premier soucis en moto ( J'ai aussi un Kawa KMX 125 deux temps qui avale 6,5 l aux cent km ! ) car il s'agit d'un véhicule plaisir , mais il est intéressant d'en avoir une notion assez précise puisque l'autonomie est faible comparativement à une auto et que je n'aime pas pousser ma moto en panne d'essence !

conso = autonomie

en connaissant bien les consommations au différentes vitesses de la moto, on prévoit les ravitaillements en fonction sur les longs trajets et l'on s'arrête moins, donc l'on roule plus vite

Salut a tous,
Jean-Marc j'ai bien écrit à parcourt et vitesse égale , donc plaisir égal aussi . Sinon en autre machine j'ai aussi une 250 TZR une autre équation de plaisir conssomation Et puis de savoir de combien de % ils nous taxent le précieux lique ca me gache une partie de ce fameux plaisir aussi, donc moins je leur en laisse, ect.....

Voilà ce que j'ai trouvé de plus original pour ceux qui n'aiment pas s'arrêter de rouler :
http://michel.erard.free.fr/StandHDT.html

Mais si vous n'aimez pas la couleur, il y a aussi ça :
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=4_52_395&products_id=4502&osCsid=3f19f3a7df9de7747d868ab004f90a61

Décidément, j'ai un faible pour ce "gros veau".

Encore mieux : 56 litres :

Oui, il y a même un genre de feu infrarouge au dessus du phare. Autrement il y a cette moto diesel ( avec moteur Peugeot ) vu aux motos légende de cette année.



un 1.4 HDI ca cause , non ?

le deuxième réservoir serais sympa sur mon DRZ

moto diesel,
1,4 hdi, je vomi, aucune allonge, bruit infâme, poids exorbitant, tout le contraire de ce qu'est la moto

pourquoi pas boite auto et régulateur de vitesse

il y a eu des précédents: avec le 4 cyl à plat de chez citroën (GS) par exemple
j'ai un pote qui avait mis ça en side-car, quel tracteur!!!

Michel59150, regardes bien derrière toutes les motos sont justement des BFG avec ce moteur de GS , il y avait aussi le MF avec un bi toujours de Citroen, , la Munch et son 4 NSU , l'Amazona ? avec un flat 4 de WW et puis des modèles fabriqué dans la cuisine comme la moto plus haut ou ca

Avec un Alpha Romeo

il y a des mecs quand même un peu dingues, et c'est pas à cause des moustiques qui prolifèrent par chez vous ??
mais si c'était le cas, prévenez tous les membres que se déplacer dans le midi ça devient craignos.
par contre, chez moi, dans le grand NOOORRRRD, pas de problème les moustiques tigres ne supportent pas le froid.