consommation

Bonjour,
je suis nouveau sur le site et je n'ai pas trouvé l'endroit où je suis sensé me présenter donc je vais le faire ici. J'habite dans la Drôme et je viens juste d'acheter une 500 KLE de 2005 avec 16 000 km au compteur. Jusqu'à présent, je roulais en BMW F 650 cs. Je me suis orienté vers la KLE car c'est une machine qui semble avoir une très bonne réputation . J'ai été très agréablement surpris par son confort.
J'écris dans cette rubrique car lords de mon trajet de retour il me semble que la moto à consommé beaucoup plus que ce qu'il ne faudrait. J'ai roulé sur l'autoroute à environ 135 km/h avec un vent de face. Au bout de 148km, j'ai dû passer en réserve. donc je me suis arrêté à la première station. Bilan, 7,7 L/100km cela me semble énorme. j'ai remarqué qu'à chaque arrêt, cela sentait l'essence.
Qu'en pensez-vous?
Merci et bonne soirée,
Johann

si ca sent le carburant, possible mauvais réglage de niveaux de cuve et robinet a dépression fuillant, a confirmer.

Bonjour
Une révison complète du carbu s'impose.
(nettoyage, niveau des cuves, controles d'étancheïté, reglage richesse, reglage synchro)

Salut,
ce qui est étrange c'est que ça ne sent pas toujours l'essence et je n'ai pas vu de fuite. je vais voir combien je fais de bornes sur route départementale et si je consomme toujours trop, je prends rendez-vous chez Kawa pour les réglages.
Merci pour vos réponses.

je pense que sous 5 t'es bon ?

Vu que je consommais près de 10 L / 100Km, je pense que le nettoyage des carbus sera la prochaine étape après le remplacement du rotor. Ca m'intimide un peu, mais les tutos sur internet sont bien fait et j'ai presque envie de me lancer seul. De toute façon, je n'ai pas un énorme budget pour cette opération 'remise en route".
Pensez vous qu'il est raisonnable que je tente l'opération en suivant bien le tuto et en étant méticuleux ?

Batucador a écrit:

Vu que je consommais près de 10 L / 100Km, je pense que le nettoyage des carbus sera la prochaine étape après le remplacement du rotor. Ca m'intimide un peu, mais les tutos sur internet sont bien fait et j'ai presque envie de me lancer seul. De toute façon, je n'ai pas un énorme budget pour cette opération 'remise en route".
Pensez vous qu'il est raisonnable que je tente l'opération en suivant bien le tuto et en étant méticuleux ?

Pour une 2005 avec 16 000Km...........le netoyage et réglage des carbus m'étonne beaucoup en plus si elle tourne bien avec un ralenti stable:!:
Voir éventuellement le filtre à air
Tu ne roule pas avec le strater des fois
Tu n'est pas en position PRI au cas ou
Autrement je penche plus sur une fuite d'essence

monostreet a écrit:

je pense que sous 5 t'es bon ?

Moins de 5 sur la nationale... d'accord, mais sur l'autoroute à 130 tu es plus vers les 6!
Le 5,2 litres annoncé est plus que correct à 135 compteur!
(Bon! C'est mon avis)
10 litres c'est normal quand tu te fais siphonner

KLE66 a écrit:

Pour une 2005 avec 16 000Km...........le netoyage et réglage des carbus m'étonne beaucoup en plus si elle tourne bien avec un ralenti stable:!:

J'ai un modèle 1991

Batucador a écrit:

KLE66 a écrit:

Pour une 2005 avec 16 000Km...........le netoyage et réglage des carbus m'étonne beaucoup en plus si elle tourne bien avec un ralenti stable:!:

J'ai un modèle 1991

Je répondais à Johann

KLE66 a écrit:

Batucador a écrit:

KLE66 a écrit:

Pour une 2005 avec 16 000Km...........le netoyage et réglage des carbus m'étonne beaucoup en plus si elle tourne bien avec un ralenti stable:!:

J'ai un modèle 1991

Je répondais à Johann

Comme tu citais mon message...

je tourne a 5L de moyenne . souvent en dessous .

avec les pneus a tétines je suis plus vers les 6L .

la réserve je la passe en moyenne a partir de 230 kms . rarement avant .
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J'ai réalisé un nouveau record   258 Km avant de passer en réserve  

Ces KLE plus elles ont de Km moins elles consomment  

Certaines fois, je me demande si elle n'en fabrique pas..........; (4,5 litres en mode cool)

4,73l/100km. Je n'arrive pas à faire mieux avec les valises et le barda. Dès que je tape dedans j'ai vite fait de repasser au dessus des 5l/100km.

Je suis a 6.1 litre en moyenne avec pneu a tétines. 180/190 bornes et passage en réserve.  

mo je consomme rien, je roule pas   

KLEenex a écrit:

Je suis a 6.1 litre en moyenne avec pneu a tétines. 180/190 bornes et passage en réserve.  

sait ce que je fait quand j'ai les pneux a tétines   .

sinon pneux route ou trail , 5L voir moins .

 

A la lecture des différents post J'ai vraiment l'impression que la conso peut beaucoup varier, de très basse à disons excessive.
Je viens de réaliser ma première mesure 6,6l alors que moi le pilote je suis en rodage (et oui je viens d'un custom et ca change) donc j'ai pas dépasser les 6000 trs sur des parcours moitié voie rapide moitié ville, donc normalement pas le pire pour la conso. Je crains donc le pire quand je commencerai à maitriser la bete.
J'ai un modèle 92 la rose 380000 au compteur des pneus trail. Qu'en pensez vous?

Débutant

En théorie tu devrais tourner autours des 5L vu tes indications.
après pas de panique, il se peut que le filtre à air, les bougies soient vieux, sales, à remplacer.
Les carbus sont peut-être un peu déréglés.

Qu'a fait l'ancien proprio sur ta bécane  si il faut, une bonne révision et plus de blèmes  

debutant a écrit:

A la lecture des différents post J'ai vraiment l'impression que la conso peut beaucoup varier, de très basse à disons excessive.
Je viens de réaliser ma première mesure 6,6l alors que moi le pilote je suis en rodage (et oui je viens d'un custom et ca change) donc j'ai pas dépasser les 6000 trs sur des parcours moitié voie rapide moitié ville, donc normalement pas le pire pour la conso. Je crains donc le pire quand je commencerai à maitriser la bete.
J'ai un modèle 92 la rose 380000 au compteur des pneus trail. Qu'en pensez vous?

Débutant

380 000 Km ......... tu bats tous les records  

Comme déjà dit, le KLE tourne entre 4,5 l. et 5,5 l ......... plus de 6 l. c'est qu'elle est mal réglée  

KLE66 a écrit:

debutant a écrit:

A la lecture des différents post J'ai vraiment l'impression que la conso peut beaucoup varier, de très basse à disons excessive.
Je viens de réaliser ma première mesure 6,6l alors que moi le pilote je suis en rodage (et oui je viens d'un custom et ca change) donc j'ai pas dépasser les 6000 trs sur des parcours moitié voie rapide moitié ville, donc normalement pas le pire pour la conso. Je crains donc le pire quand je commencerai à maitriser la bete.
J'ai un modèle 92 la rose 380000 au compteur des pneus trail. Qu'en pensez vous?

Débutant

380 000 Km ......... tu bats tous les records  

Comme déjà dit, le KLE tourne entre 4,5 l. et 5,5 l ......... plus de 6 l. c'est qu'elle est mal réglée  

ou que t'es tout le temps à 8000  

Désolé pour l'erreur c'était le prix en fait non je plaisante mais le nbre de klm que je compte parcourir avec:D .

Revenons à nos moutons. Je ne connais pas les dernières interventions car elle a changer pas fois de mains ces derniers mois.
Elle semble tourner comme un horloge, on va donc procéder par élimination. Ce we ce sera nettoyage filtre à air et bougie. Par contre pour les carbu c'est quoi l'intervention à faire

Debutant

debutant a écrit:

Désolé pour l'erreur c'était le prix en fait non je plaisante mais le nbre de klm que je compte parcourir avec:D .

Revenons à nos moutons. Je ne connais pas les dernières interventions car elle a changer pas fois de mains ces derniers mois.
Elle semble tourner comme un horloge, on va donc procéder par élimination. Ce we ce sera nettoyage filtre à air et bougie. Par contre pour les carbu c'est quoi l'intervention à faire

Debutant

Pour te rassurer la mienne (modèle 2005) viens d'avoir 79 000 km et tourne comme une horloge (pourtant elle en a vu  )   Une KLE c'est indestructible!

C'est clair la réputation de nos moteurs n'est plus à faire, on sait qu'on est sur du costaud. Pour mon pble de conso avant de passer chez le concessionaire que puis-je faire d'aure que les bougies et le filtre

Debutant