3000€ ? Tu débats du prix et tu calcules bien tes frais pour la ramener + carte grise. Pour le reste elles ont l'air propre. Tu ne prends pas de risque à mon avis.
Ce qu'il faut regarder c'est que le kilométrage soit réel : les traces de peinture d'usine sur les écrous des disques de frein. Elles doivent y être (c'était le cas sur la mienne). En leur absence tu contrôles que les disques de frein soient d'origine, les leviers des commandes aux pieds ainsi que les cale-pieds doivent être nickels tout comme les poignées et leviers manuels. Sinon attention, le gars a pu rouler câble de compteur débranché.
Enfin il ne doit y avoir aucune fuite d'huile au niveau de la fourche, le guidon ne doit pas être tordu (et celui du kle est plutôt mou), l'intérieur du réservoir pas rouillé et autres vérification habituelles comme sur toutes les bécanes.