Contacteur béquille

Salut
je viens de faire un peu de TT et mon contacteur de béquille a pris un coup
le téton ne reviens pas en place, arrivé a la maison je met du WD40 mais rien n'y fait

demain je vais tenter de le démonter pour voir si j'arrive a quelque chose mais si je n'arrive pas, comment faire pour le viré et faire que la moto démarre ?

superbarbiche a écrit:

Salut
je viens de faire un peu de TT et mon contacteur de béquille a pris un coup
le téton ne reviens pas en place, arrivé a la maison je met du WD40 mais rien n'y fait

demain je vais tenter de le démonter pour voir si j'arrive a quelque chose mais si je n'arrive pas, comment faire pour le viré et faire que la moto démarre ?  

Tu ne peux pas le démonter
Par contre tu l'enlève et tu pontes les deux fils ensemble........la première fois que j'ai eu ce problème, je suis resté plus d'une heure en pleine cambrousse avant de comprendre pourquoi elle ne démarrais plus

KLE66 a écrit:

superbarbiche a écrit:

Salut
je viens de faire un peu de TT et mon contacteur de béquille a pris un coup
le téton ne reviens pas en place, arrivé a la maison je met du WD40 mais rien n'y fait

demain je vais tenter de le démonter pour voir si j'arrive a quelque chose mais si je n'arrive pas, comment faire pour le viré et faire que la moto démarre ?  

Tu ne peux pas le démonter
Par contre tu l'enlève et tu pontes les deux fils ensemble........la première fois que j'ai eu ce problème, je suis resté plus d'une heure en pleine cambrousse avant de comprendre pourquoi elle ne démarrais plus

Pareil pour moi, j'avais pu rentré en bidouillant l'embrayage que je devais tenir en roulant.

Je l'ai démonter de son emplacement pour voir et il avais pris un gros pet' sur le dessous qui était bien enfoncer donc j'ai tirer sur le téton pour pouvoir redémarrer
puis j'ai astucieusement et précautionneusement jeter le contacteur sous le moteur, sur le sabot et hop je sui partis rouler

bon a terme je pense le fixer convenablement

Salut à tous,
J'ai l'impression que mon contacteur de béquille fait des siennes.
J'avais eu quelques alertes et tout à l'heure ma bécane a refusé de démarrer. Première fois depuis les deux ans que je l'ai. Puis après quelques bidouilles (béquille remontée, redescendue, vitesse enclenchée puis repassage au point mort) elle a fini par partir et me ramener chez moi sans problème. Arrivé chez moi je l'ai arrêtée, essayé de redémarrer et ... de nouveau rien.

Comment ça peut se débloquer ? Je n'ai pas bien saisi où se trouvait le bitonio qui coupe l'allumage ? C'est assez cracra autour de l'attache de béquille.
A moins que ce ne soit mon contacteur clé qui se soit oxydé ? Mais quand la clé est sur on tous les voyants s'allument.
Merci pour votre aide.

La Pomme 34 a écrit:

Salut à tous,
J'ai l'impression que mon contacteur de béquille fait des siennes.
J'avais eu quelques alertes et tout à l'heure ma bécane a refusé de démarrer. Première fois depuis les deux ans que je l'ai. Puis après quelques bidouilles  (béquille remontée, redescendue, vitesse enclenchée puis repassage au point mort) elle a fini par partir et me ramener chez moi sans problème. Arrivé chez moi je l'ai arrêtée, essayé de redémarrer et ... de nouveau rien.

Comment ça peut se débloquer ? Je n'ai pas bien saisi où se trouvait le bitonio qui coupe l'allumage ? C'est assez cracra autour de l'attache de béquille.
A moins que ce ne soit mon contacteur clé qui se soit oxydé ? Mais quand la clé est sur on tous les voyants s'allument.
Merci pour votre aide.

Un bon coup de dégraissant sur le contacteur de béquille (une nuit), le téton doit revenir dès que tu appuies dessus à la main........autrement il te suffit de couper le fil qui part du contacteur et de relier les deux brins ensemble avec un morceau de scotch isolant autour pour le désactiver.
Le contacteur de béquille est très exposé sur le KLE et souvent il s'oxyde, c'est la raison pour laquelle je l'ai enlever

Merci de ta réponse. J'espère juste pouvoir démarrer ce matin car là où je suis je n'ai pas d'outils ou de WD 40 sous la main.
En fait en repensant aux symptômes je me mets à douter que ça puisse être le contacteur de béquille.
Je vous teindrai au courant.

La Pomme 34 a écrit:

Merci de ta réponse. J'espère juste pouvoir démarrer ce matin car là où je suis je n'ai pas d'outils ou de WD 40 sous la main.
En fait en repensant aux symptômes je me mets à douter que ça puisse être le contacteur de béquille.
Je vous teindrai au courant.

si tu passe par Montpellier je peut te filer un coup de main j'habite a Pignan

La Pomme 34 a écrit:

Merci de ta réponse. J'espère juste pouvoir démarrer ce matin car là où je suis je n'ai pas d'outils ou de WD 40 sous la main.
En fait en repensant aux symptômes je me mets à douter que ça puisse être le contacteur de béquille.
Je vous teindrai au courant.

C'est peut-être ton démarreur qui est en train de lâcher ..... soit tu tapes dessus avec un maillet pour décoller les charbons ou autrement 1 ère engagée quelques mouvements en avant et arrière permettent aussi de décoller les charbons!

Suite ...
J'ai pu redémarre ce matin sans trop de problème, mais pas nickel. Puis j'ai pu asperger de WD 40 le contacteur de béquille, le contacteur de clé et aussi l'interrupteur du démarreur.
Ca va mieux mais... Quand j'appuie sur l'interrupteur de démarreur, il y a un petit "blanc" puis en retriturant légèrement le bouton le démarreur se met à tourner et entraîne parfaitement le moteur qui démarre tout de suite.

Cet interrupteur peut-il s'oxyder ou prendre du jeu ? Qqn a-t-il déjà rencontré un prob de ce type ? Faudrait-il démonter la poignée ?
Enfin, précision, quand je coupe le contact, avant que le moteur s'arrête, il y a, depuis pas mal de temps, un bruit un peu comme une espèce de toux.

Le contacteur de béquille me semble être hors de cause. Mais ...

Vous en pensez quoi de tout ça ?

je ne suis pas un pro du coup je ne sais pas trop quoi en dire

pour ce qui est de l'interrupteur de démarreur le mien a pris du jeu lors d'une chute et du coup pour démarrer il faut que je le pousse vers la droite sinon rien ne se passe....c'est un bon anti-vol

Mon KLE est actuellement à Aix. Dès que le temps le permettra et si elle veut bien démarrer je la rapatrie sur Montpeul, Superbarbiche je te contacterai à ce moment.

La Pomme 34 a écrit:

Mon KLE est actuellement à Aix. Dès que le temps le permettra et si elle veut bien démarrer je la rapatrie sur Montpeul, Superbarbiche je te contacterai à ce moment.

ok mais je ne suis pas un pro et meme si je ressemble a Jesus ne t'attend pas a un miracle

superbarbiche a écrit:

La Pomme 34 a écrit:

Mon KLE est actuellement à Aix. Dès que le temps le permettra et si elle veut bien démarrer je la rapatrie sur Montpeul, Superbarbiche je te contacterai à ce moment.

ok mais je ne suis pas un pro et meme si je ressemble a Jesus ne t'attend pas a un miracle

voilà qui est dit

Bonjour à tous,

Mon contacteur fait des siennes mais pas dans le bon sens .
En fait , il ne coupe pas dès que la béquille est ouverte et qu'on enclanche la vitesse.
J'appuie dessus, vitesse enclanchée... inopérant.

Je vais lui mettre du dégraissant et du spray contact sinon, le changer .
J'ai commencé à suivre le fil pour voir où il est conecté mais j'ai pas vu l'arrivée.

Merci de votre aide.

Bonsoir,

pour info, je me suis fait avoir...

la sécurité se déclenche quand :
la béquille est déployée, le moteur tourne, une vitesse est enclanchée ET on commence à débrayer...

frederic69 a écrit:

Bonsoir,

pour info, je me suis fait avoir...

la sécurité se déclenche quand :
la béquille est déployée, le moteur tourne, une vitesse est enclanchée  ET on commence à débrayer...