Bonjour à tous et bonne année

oldtrailer a écrit:

Pour moi esthétiquement je préfère la svs, plus racée, mais la gsxf n'est pas mal non plus avec son petit côté répliqua.
Elle doit être plus habitable aussi non  

Oui en effet le gsxf est plus habitable que le svs. Le guidon est droit (guidon bracelet pour le svs) et les reposes pieds ne sont pas reculés.
Là position de conduite est plus droite, plus confortable.
Le passager est aussi mieux accueilli.

Je suis parti 3 jours avec le gsxf dans les Cévennes et j'étais très content !!

dje083 a écrit:

superbarbiche a écrit:

pour le transport de bagages, les sacoches cavaliers souples ont des avantages : pas chères, légères, ne risque rien en cas de chutes elles vont meme protéger la moto et 2 inconvénients : prend la flotte et peut être ouverte facilement (vols)
les sacoches rigides style valise alu ou "taupecase" prennent moins facilement la flotte et peuvent être laisser sur la moto grâce a des serrures mais c'est plus chères et en cas de chutes ça pete et tu est dans le merde donc tout dépend de ton utilisation
pour du chemins mieux vaut des sacoches et sac souple fixées avec des tendeurs en cas de flotte les bon vieux sac poubelles feront l'affaire
après si tu fait majoritairement de la route et que tu veux pouvoir laisser tes affaires quelques heures pour aller manger/faire tes courses les valises sermon plus adaptés

Salut !

Oui les valises rigides et les sacoches souples ont chacunes leurs avantages et inconvénients !
Dans un sujet sur les sacoches cavalières tu as dis que tu as installé des sacoches cavalières sans avoir installé une armature rigide.
Pour éviter qu'elles ne brûle tu as mis une protection thermique entre le pot et la sacoche.
Avec ca tu es parti en vacances pendant 2000km !

Tu aurais quelques photos de ta moto avec les sacoches et la protection thermique ?
Aucun problème de chaleur pour la sacoche près du pot ?

J'aimerai bien partir en vacances en moto avec ma copine, il me faudra de la place pour tout transporter !!

Merci d'avance pour ta réponse et les photos

En parlant de photos, ce week end je mettrai quelques photos de mon kle

V

en fait c'est l'ancien proprio qui avais mis la protection pour le pot, et c'est juste une plaque en métal fin visser ou il y a la protection du pot d'origine ce qui fait que la protection remonte vers la sortie du pot c'est pas grand chose et je ne sais pas si c'est vraiment utile mais je l'ai toujours laisser

sinon je n'ai pas encore d'armature rigide pour les sacoches cavalières, il faut bien les accrocher et veiller a ce qu'elles ne viennent pas frotter le pneu ...ca met arriver et la sacoche a presque fondu et je sentais qu'a chaque frottement la moto ralentissait donc bien faire gaffe a ça mais si tu met des armature rigide le problème ne se posera pas

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en fait c'est l'ancien proprio qui avais mis la protection pour le pot, et c'est juste une plaque en métal fin visser ou il y a la protection du pot d'origine ce qui fait que la protection remonte vers la sortie du pot c'est pas grand chose et je ne sais pas si c'est vraiment utile mais je l'ai toujours laisser

sinon je n'ai pas encore d'armature rigide pour les sacoches cavalières, il faut bien les accrocher et veiller a ce qu'elles ne viennent pas frotter le pneu ...ca met arriver et la sacoche a presque fondu et je sentais qu'a chaque frottement la moto ralentissait donc bien faire gaffe a ça mais si tu met des armature rigide le problème ne se posera pas [/quote]

Salut !

Merci beaucoup pour ton retour !

J'étudie les solutions qui s'offre à moi si je veux partir avec ma copine pour augmenter la capacité de chargement à moindre coût.
Je ne pense pas investir dans une armature rigide, c'est trop cher.

Je vais aussi penser à mettre un grand sac sur le porte paquet. ça suffira peut être pour mettre nos affaire.

Bon si on part ce sera pas avant cet été, j'ai donc encore un peu de temps pour trouver la solution qui me convient !

Bonne soirée

le sac decathlon que ta présenté KLE66 ce fait en 60L ou 80L ils sont top !!
mais je viens de jeter un coup d'oeil sur le site et apparament il ne se fait plus
maintenant ils sont carré, sinon il y a a un sac de plongée étanche de 90L mais faut voir la taille car derrière la moto sa risque de dépasser ou de ne pas être assez rigide

sinon peut être sur leboncoin y'a moyen d'en retrouver d'occas

superbarbiche a écrit:

le sac decathlon que ta présenté KLE66 ce fait en 60L ou 80L ils sont top !!
mais je viens de jeter un coup d'oeil sur le site et apparament il ne se fait plus
maintenant ils sont carré, sinon il y a a un sac de plongée étanche de 90L mais faut voir la taille car derrière la moto sa risque de dépasser ou de ne pas être assez rigide

sinon peut être sur leboncoin y'a moyen d'en retrouver d'occas

Salut !

J'ai trouvé sur le site de décathlon ce sac étanche de 60L !

http://www.decathlon.fr/sac-polochon-60l-id_8132227.html

En effet le sac étanche serait peut-être le plus simple comme solution !

Bonne journée

Salut !

Ce matin j'ai un peu bricolé sur mon KLE (oui je suis en vacances, quelle chance!)

Au programme :
- Nettoyage et graissage de la chaine
- Suppression du protège disque à l'avant (je ne pouvais pas mettre mon U)
- Ajout de 2 petits caoutchouc manquant sur la platine du top case
- Démontage et ponçage de la grille devant le radiateur. Elle était pas belle et un peu rouillé alors je vais lui mettre un petit coup de bombe noir, cela sera toujours mieux.

J'en profite pour mettre quelques photos de plus, vous pourrez voir le top case sur la moto pour ceux que cela intéresse.
En parlant de top case, je vais reculer un petit peu la platine car il empiète un peu sur la selle. Je ferai un petit retour une fois que cela sera fait et après une balade en duo.

Voici quelques photos :









Bonne soirée à tous.

Ce qui est magique sur tes photos c'est le Soleil sa fait depuis samedi au moins que je suis dans la grisaille sinon très belle bécane.

Hâte de faire une sortie avec toi

Dogmoustik a écrit:

Ce qui est magique sur tes photos c'est le Soleil sa fait depuis samedi au moins que je suis dans la grisaille sinon très belle bécane.

Hâte de faire une sortie avec toi

Oui c'est le soleil du sud, mon père habite dans le Var (83) et moi dans les bouches du Rhones (13) à Aix en Provence. Mais la moto est chez mon père car moi j'ai pas de garage.

La moto est propre mais il y a un peu des bricoles à faire car elle restée dans un abris mais pas bien bâchée. Du coup je bricole dessus quand je peux, mais avec plaisir.

Ouai tkt on s'organisera une sortie. Sinon on pourra se voir lors d'une balade du forum

Bonne soirée et j'espère que le soleil va vite revenir!

Salut à tous,

Les beaux jours arrivent, mon road trip en Corse aussi (début mai) j'ai donc profité de ma semaine de vacances pour bricoler un peu mon KLE et faire l'entretien nécessaire !

Au programme :
1/ Changement des bougies
2/ Changement du tableau de bord. Mon compteur était cassé...il marquait 200 quand je roulais aux environs de 100 km/h. Mon problème maintenant c'est que le nouveau compteur affiche 51 000 km alors que la moto en a que 23 000 km...faut que je trouve comment le faire revenir au bon kilométrage.
3/ Remplacement de la béquille. Celle que j'avais été certainement modifié et un peu trop courte. J'en ai donc trouvé une autre sur LBC que j'ai peins et installé.
4/ Installation d'une prise USB au guidon pour pouvoir charger un téléphone ou autre. Pensez à brancher la prise sur un fil ou il y a du courant après contact..et pas directement sur la batterie comme j'ai fais au début
5/ Peinture de la grille de protection du radiateur. J'ai mis une couche mais pas suffisant et plus de peinture pour faire la 2ème couche...je ferai ça une prochaine fois.
6/ Niveau de liquide de refroidissement.
7/ Nettoyage de la moto en commençant par un polish pour faire briller la peinture. J'ai continué en nettoyant un peu les rayons pour faire revenir le chrome mais c'est compliqué...
8/ Pneu ! J'ai commandé les 2 pneus avec 2 chambres à air...je ne les ai pas encore reçu. Je pense les faire monter le week end prochain.

Début je pars en Corse, normalement la moto sera prête. Il me reste plus qu'à vérifier le niveau d'huile, un graissage et vérification de la tension de la chaine et après c'est parti

Voici quelques photos prisent pendant les travaux :



Pour démonter le tableau de bord c'est pas bien compliqué...le plus dur c'est d'accéder aux vis !!



La béquille !



La prise USB étanche !



Tout est remonté, la moto est nettoyée !

Bon dimanche à tous

elle est toute belle