kit chaine

Bonjour,

je vais bientôt changer mon kit chaîne et je me demandais si ça vaut le coup de mettre un pignon de boite plus petit..?
et si oui, faut il réduire la nouvelle chaîne d'un maillon..??
je cherche pas spécialement la vitesse, plus la reprise.. pour moi 140/150km de pointe en kle ça me suffit..

merci de vos réponses

Je viens de changer le mien et de mettre un pignon plus petit (15 dents au lieu de 16) et aucune différence perceptible à l'usage, mise à part un régime moteur à peine plus élevé qu'avant aux vitesses usuelles.

Je pense qu'il faudrait 2 dents de moins pour commencer à sentir une différence.

Quant au fait de devoir enlever un maillon à la chaine, il semblerait que ça ne soit pas nécessaire. Info à confirmer.

Ok, du coup pas de grand intérêt..
déjà je suis surpris du régime moteur... 110/120kmh et +/- 5500/600tr/mn.. en 6ème
j'avais lu que les GPZ était à 6500/tr pour +/- 90kmh en 6
c'est surprenant..

Ah ben moi je ne suis pas sur ces régimes-là!

Pour un bon 90 km/h compteur, je suis à 5 000 trs/min.
Pour 110-120 km/h, je suis plutôt aux environs de 6 500 trs/min avec ma transmission actuelle.

Avec celle d'origine, c'était guère différent: à 5 000 trs/min je roulais à 95-100 km/h.

c'est le lac de Champagney sur tes photos??
j'y étais quand j'étais petit.. un vieux souvenir..

Ah non, c'est le lac Saint-Point vers Pontarlier, dans le Haut-Doubs.

Et attention! Dans ma région il y a trois villages qui s'appellent Champagney! Un dans le 25, un dans le 70 et un dans le 39.

ah, je crois que c'était dans le 70