Présentation Guerric

Bonsoir
Je me présente, guerric possesseur d'un KLE-A5 que j'ai monté en supermotard.
photo 1: https://i.servimg.com/u/f62/18/66/52/38/photo_10.jpg



Pour info, pour améliorer le freinage avant, j'ai opté pour un changement de MC et non pas d'étrier.
J'ai pris un MC en diamètre 13mm de ducat Monstro. C'est efficace et dosable.

Voilà. C'est une excellente moto même s'il manque 15/20cv mais c'est de la gourmandise  

A+
Salutations motardes

Salut et bienvenue parmi nous

Ta KLE est superbe
C'est vrai que le changement de MC est beaucoup plus efficace que le simple fait de changer l'étrier surtout en supermotard. Tu as monté des durites renforcées

En utilisation SM, il est judicieux de changer les ressorts de fourche pour des progressifs qui donnent de bons résultats

Salut et bienvenue !

Superbe moto, très clean
Je songe à changer le maître cylindre sur la mienne également, as-tu rencontré des problèmes particulier pour le montage ?

Salut et bienvenue.

Il est tout beau ce KLE, il à l'air vraiment propre et en bon état !!
Il est de quelle année ??

M@nu a écrit:

Salut et bienvenue.

Il est tout beau ce KLE, il à l'air vraiment propre et en bon état !!
Il est de quelle année ??

Vu la couleur je dirai 1995-1996

salut et sur notre forum,

Ton arrivée montre que Bistouri n'a pas bossé pour rien
Ta moto est bien sympa et dans un bel état.
Sinon de quelle région est-tu

Salut et bienvenue parmi nous..
Ça fait toujours plaisir de voir que nos kle ont toujours de l'intérêt. .
J'aime beaucoup la couleur des anciens kle et la tienne est superbe..

merci pour votre accueil.
Elle est de 1995. Un ami avait ce modèle il y  23 ans et lors d'un essai j'avais été séduit.
Cherchant une machine simple avec un minimum d'allonge sur le roulant, j'ai opté pour un KLE et j'ai montée la moto l'an dernier sur une base très propre de 20.000km en vente à 10km de chez moi.
La base était 100% origine hormis les clignotants

Les adaptations ont été :

- suspension YSS réglable (détente + précontrainte). Je n'ai pas la compression mais sur route et hormis sur les grosses compressions, la puissance ne met pas à mal l'amorto

- montage des jantes Excel en 17 (120 av / 160 ARR)

- ressorts Wirth à l'avant + 10W + spi (bagues OK)

- durites avia

- révision générale (réglage soupape, chgt joint cache-culbu + joints visserie) // graissage biellette + bras oscillant + colonne direction

- carburation (pointeau, joints, synchro)

- Guidon un poil + haut sur lequel j'ai inséré les masselottes du guidon d'origine.

Elle est équipée d'une ligne Laser Produro que j'ai réussi à trouver // gicleur origine 112/110 // richesse à 2tours de VAF.

Et dernièrement car je n'étais pas pleinement satisfait du freinage plus au niveau du feeling que réellement puissance, le montage d'un MC en 13mm à la place du 14mm qui me semble est trop gros pour un étrier en 2 pistons (source = site béringer), d'où une recherche d'un MC de monstro 600 qui est un mono disque.
Une fois le MC monté c'est OK en puissance et en progressivité d'autant plus que le MC Brembo permet de régler la consistance du levier en jouant sur le déport de la tige de poussée du piston.

J'ai conservé le renfort de garde-boue avant pour conserver un minimum de rigidité de la fourche qui en mono-disque a tendance à vouloir vriller du fait de la grande longueur des tubes de fourche sur les freinages appuyés.

Une photo de + pour le route




Salutations

Youbi a écrit:

Salut et bienvenue !

Superbe moto, très clean
Je songe à changer le maître cylindre sur la mienne également, as-tu rencontré des problèmes particulier pour le montage ?

Aucun pb de montage si ce n'est que chez brembo le pas du banjo du MC est un 10X1 et non un banjo en 10X1,25 comme habituellement chez les japonais // serrage entre 1.5 et 2N.m max.

Il faut donc penser à acheter le banjo en même temps que le MC + 2 joints cuivre ou alu neuf et faire une purge par le bas (moins long) ou par le haut (plus long mais en 10mins c'est OK).

Je dirai que le plus dur c'est trouver le MC d'occasion (existe en neuf chez Stein Dinse pour 120€).

A+

Elle est sympa, la transfo super mot lui va bien, elle a un très bon look.

M@nu a écrit:

Elle est sympa, la transfo super mot lui va bien, elle a un très bon look.  

oui, elle a un très beau look et tu lui a fait en plus les modifs qui faut

Bienvenue sur le forum, ta KLE est très propre !