Votre KLE de délire en Supermot

elle est chouette on dirais la moto de batman

bravo pour le taf et il doit y'en avoir pas mal

KLE66 a écrit:

Je me demande quel échappement il a monté, car les deux tubes en sorte de moteur font plus ou moins la même longuer

à mon avis sa ligne est home-made mais ouais autrement bien conçue que l'origine (à part que pour remettre un sabot faut certainement bricoler aussi)

ah ouais, il y a une jolie fourche inversée aussi.

le concept d'inspiration KTM des série B noire a bien été exploité. Des protège-main feraient sympa

l'avant vient d'une duke 690 SM il me semble

s1der a écrit:

l'avant vient d'une duke 690 SM il me semble

Je serais de ton avis

Il y a quand même des heures de boulot dessus .......très jolie , elle me branche bien !
Je serai curieux de connaitre la taille du pneu AR !!

Beau, propre, bien fait, pas de faute de goût...............j'aimerais la même dans le garage !

Bah je dois être le seul à trouver ça hideux alors...
Désolé

il a du boulo, mais si je puis me permetre quelques remarques:
j'aurais gardé le garde boue ar d'origine, la selle et un guidon dans une position normale (là sa fait 50 cm3)
mais sinon beau travail

LilYoda a écrit:

Bah je dois être le seul à trouver ça hideux alors...
Désolé

Non, nous sommes 2 !
Mais je ne suis pas désolé ...

Salut,

Les absents ont toujours tort : le proprio de cette bécane est un des allemands qui étaient présents à Bormio en 2011 (où sa bécane était déjà supermot', mais entièrement Orange, et où il s'est un peu gaufré, d'où la "repeinture") et à Thuringen en 2012, sous sa forme actuelle. Si vous avez des questions, je peux les lui poser sur le forum allemand, ,en espérant qu'on arrive à se comprendre, je suppose en anglais ...

salut bistouri
moi j'ai une petite question, si tu peux la lui poser:
C'est quoi sa ligne d'echappement?
Merci
Math

monostreet a écrit:

Pour sûr qu'il va nous faire ca Oldtrailer on attend tous. Sinon si ca peut aider un post sur un gonflage et tout et tout sur un ER5 cousine de notre KLEU ici:

http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique/54752-boostage-er-5-a.html

en fait pas grand chose
sur mon ancien c'etait un moteur d'ER5,les rapports de boite ne sont pas
les memes,l'inconvenient,tu te retrouves avec la premiere en haut,
avec le renvoi sur le KLE,ca t'inverse la boite
polissage des conduits,des gicleurs plus gros,un echappement limite libre,
quand j'etais gaz sur autoroute au bout de 5mn le collecteur etait rouge vif