Bonjour à vous! Ma présentation

Je suis Loic, le permis depuis 2 ans dans 1 mois, la KLE est ma première qui m'a accompagné depuis le début. Avec elle, j'ai pu m'initier à l'entretien courant de la moto, c'est une moto facile d'accès et toujours très fiable. L'unique problème que j'ai rencontré en deux ans est le régulateur de vitesse que j'ai fait remplacé chez Kawasaki.
Je suis actuellement à Paris Depuis moins d'un an mais je suis originaire deToulouse où j'ai passé mon permis et d'où je l'ai ramené. La KLE est la moto avec laquelle j'ai eu beaucoup de plaisir, mais j'ai une utilisation polyvalente de la moto ville+autoroute,je cherche donc une machine plus coupleuse type TDM à petit budget pour la remplacer! Vous trouverez donc ma KLE dans la rubrique KLE à vendre J'espère que ça pourra faire un heureux motard!

Bonne route!

salut a toi dommage que tu te present pour nous annonce la vente de ta kle

salut et sur le forum,

nous te remercions de ta présentation, même si tu te sépare de ta KLE, car tous les inscrits ne procèdent pas de la sorte, c'est bien dommage.

Rien ne t'empêche de mettre ton grain de sel sur les sujets de ton choix et ou de poser les questions qui te brulent les lèvres, les forums existent pour cela.

Je te souhaite également bonne vente....même si j'ai du mal à le comprendre


P.S. tous les motards ne sont pas heureux, mais tous les Klistes sont des motards heureux

oldtrailer a écrit:

P.S. tous les motards ne sont pas heureux, mais tous les Klistes sont des motards heureux

Je plussoie. En fait, les autres, ils se croient heureux, mais c'est parcequ'ils ont pas essayé de KLE!


Ceci dit, bienvenue, et tant pis pour toi, tu vas regretter ta kle!

Heu... régulateur de vitesse? Y'a ça sur ta KLE??

On nous aurait caché certaines options ?

pome a écrit:

On nous aurait caché certaines options ?

Désolé je raconte des conneries c'est régulateur tout court! Ref. ZR400A1 j'ai repris la facture

Loic a écrit:

pome a écrit:

On nous aurait caché certaines options ?

Désolé je raconte des conneries c'est régulateur tout court! Ref. ZR400A1 j'ai repris la facture

Nan, c'est pas crédible, c'est les VFR/transalp qui crament des régulateurs. La KLE ne tombe jamais en panne!

VFR et Transalp crament leur régulateur (de l'attention) car il est mal ventilé et il suffit de faire une petite modif pour régler le problème.
Ce n'est pas le cas sur le KLE.
Par contre..... le régulateur de vitesse, je l'ai sur la mienne...
La poignée tournée à fond, la vitesse reste constante (ou presque)

Ostrogoth_42 a écrit:

Loic a écrit:

pome a écrit:

On nous aurait caché certaines options ?

Désolé je raconte des conneries c'est régulateur tout court! Ref. ZR400A1 j'ai repris la facture

Nan, c'est pas crédible, c'est les VFR/transalp qui crament des régulateurs. La KLE ne tombe jamais en panne!

En fait comme je n'y connaissais rien au début et que j'avais souvent des problemes de charges electriques, je démarrais souvent avec les pinces et une voiture. Je pense que cela a fini par flinguer mon régulateur sur la KLE, il arrivait que la voiture demarrait

Citation :

c'est les VFR/transalp qui crament des régulateurs.

les africa-twin également me semble-t-il