(TUTO) Modification: Cablage d'un Warning

Le schémas est sans prétention mais fait pour expliquer le cablage super simple pour ajouter un warning sur nos KLE. Si on trouve un inter suffisement petit, on peut le mettre à l'opposé de l'inverseur des clignotants .
La partie ajoutée est en rouge (bien sur) et les diodes peuvent se mettre directement sur l'inverseur.
En bref, j'ai mis le tout dans le comodo.

super idée, très tendance sur les motos et parfois fort utile, lors d'un problème mécanique ou autre de nuit sur une voie express fréquentée.

tu as déjà réalisé ce montage sur ta moto si oui ça fonctionne correctement

à ton avis, combien de temps la batterie supporte l'utilisation des warning

Mis à part que j'en ai d'origine sur ma BFG (des feux de détresse, pas des warning ou warninge!)
Je ne sais pas si cela est vraiment utile puisque en moto on se range au max sur le coté, que le clignoteur
se suffit à lui-même et vide moins rapidement la batterie.
Et que de plus, il y a assez de fils sur ces s...ries de motos sans en rajouter encore.
Mais bon.... la customisation.... cela ne se discute pas....!
En clair.... il faut se faire plaisir.
(vive les sapins de Noël )

Par contre très pratique pour remonter entre les files de voitures lors d'un bouchon

oldtrailer a écrit:

tu as déjà réalisé ce montage sur ta moto si oui ça fonctionne correctement

à ton avis, combien de temps la batterie supporte l'utilisation des warning

J'ai réalisé ce montage sur mon KLE au tout début de ma possession de l'engin (avant même d'avoir le permis). Ca fonctionne impecablement (seul le voyant vert ne s'allume pas en mode Warning, j'en ai mis un rouge sur le tableau de bord branché entre l'inter de warning et les diodes si j'ai bonne mémoire)

Pour ce qui est de la batterie, je n'ai pas de réponse et je ne tiens pas à essayer
Par contre, j'avais trouvé que l'ajout été utile en cas de soucis technique, de ralentissement soudain ou de bouchons à remonter ...

Par ailleurs, ça peut servir de feux de détresse ... ou de cortège dans les mariages

Citation :

ou de cortège dans les mariages

et dans les manifs ffm

KLE2B a écrit:

Par ailleurs, ça peut servir de feux de détresse ... ou de cortège dans les mariages

Son utilité n'est pas en priorité pour les mariages????
Parceque feux de détresse pour un KLE.... laissez moi rire!!!!
C'est quand que l'on est en détresse avec un KLE?????

C'est pas faux, mais où avais je donc la tête ??? Etre en détresse en KLE .... elle est bien bonne celle-là !!!

perso j'ai pas mis de diodes!! ca chauffer trop a mon gout... mais c'est du bricolage a fond!!! MAIS: j'ai les warning

m'en fout, y a pas de bouchon chez nous, hein Jean Michel, et j'ai pas de mariage en vue et j'ai installé un girophare, chuis penard

Salut. Je déterre ce post car j'aimerai installer les détresse ou warning sur la kle et j'avoue qu'il me manque pas d'éléments ce qui me laisse penser que peu de Klistes ont fait ce montage.
Quelle valeur pour les diodes ?
Quel diamètre de fil ?
Quelle couleur est le + sortie de la centrale ?

Suite à des recherches je vais effectuer ton montage sans toucher au commodo gauche, simplement en piquant les fils sur le faisceau et en y plaçant les diodes. J'ajouterai un véritable interrupteur de détresse... Je ferai des photos. A suivre.

Bon, le montage est fait pour test = ça ne fonctionne pas, désolé... j'ai bien placé les diodes dans le bon sens, j'ai bien pris le fil orange (+) sortie centrale. Et quand je connecte rien ne clignote, la centrale reste fixe et les clignotants éteints. Bref à mon avis il faut une autre centrale distincte sans quoi ça ne peut pas clignoter car la centrale d'origine ne supporte que 2X21W, c'est une 2 broches. Les centrales supportant 4X21W sont toutes à 3 broches...

A+

Je viens d'acheter une centrale 2 broches supportant 120W sur labecanerie.

Item 853TNT-0001
http://www.la-becanerie.com/mecaboite/electrique/clignotants/centrale-clignotant-a-leds.html

Mais a mon avis, ton système devrait quand même clignoter. Les clignos, ça fait seulement 4W il me semble, donc les 4 clignos, 16W

Et si tu avais surchargé ta centrale, ben elle aurait grillé, et elle marcherait plus du tout, même pas en mode clignos.

Vérifie en court circuitant ton interrupteur. Si ça marche toujours pas, essaie de changer les diodes, elles ont peut être cramées, elles...

Pour les diodes, j'ai commandé ça sur eBay:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251121144027

Merci pour les informations. J'ai un peu cherché de mon côté et j'ai aussi trouvé une centrale 2 broche qui supporte 94W. Elle est montée sur Austin Mini.
http://www.ebay.fr/itm/HAZARD-FLASHER-RELAY-GFU2204-21Wx4-12V-AUSTIN-1100-1300-MARINA-MAXI-18-22-1800-/350713598466?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item51a828d202

Non les diodes sont OK. C'est bien la centrale qui ne supporte pas autant de puissance. Elle est donnée pour 21Wx2 + un peu plus pour l'ampoule du répétiteur. Or les clignos font 21W chacun (ampoule BA15S). C'est pour ça qu'elle ne clignote pas quand les 4 sont connectés... Je l'ai commandée ainsi qu'un interrupteur spécial feu de détresse moto. Les fils sont tirés et prêts à recevoir le nouveau montage.

O.K. liens mis dans le récapitulatif

Attention, là, il me semble que c'est une centrale mécanique que tu as pris. C'est sûr que mécanique c'est plus "fiable" que de l'électronique, mais tu ne peut pas changer tes clignos pour mettre de clignos à LED.

A voir en fonction des besoins de chacun. Les prix sont sensiblement les mêmes.

Oui tu as raison cette centrale ne fonctionnera pas avec des clignotants à led, sauf à ajouter une résistance ce qui du coup est un peu bête, et tu fais bien de le préciser ! La tienne est parfaitement adaptée dans tous les cas et avec une plage de puissance bien plus large. Mais je laisse toujours mes machines à l'origine au maximum, je ne rajoute que des accessoires et le plus discrètement possible c'est pour ça que j'ai opté pour la centrale classique : je la branche directement puis je la fixe avec une bande de chambre à air.

LilYoda a écrit:

Attention, là, il me semble que c'est une centrale mécanique que tu as pris. C'est sûr que mécanique c'est plus "fiable" que de l'électronique, mais tu ne peut pas changer tes clignos pour mettre de clignos à LED.

A voir en fonction des besoins de chacun. Les prix sont sensiblement les mêmes.

Ah ben voilà la centrale est là = je la monte, je teste et ça fonctionne super bien, bonne vitesse et tout et tout.

Sauf que je vais te donner tort et raison : la centrale a pétée en une journée.
Trop curieux pour me la faire changer je l'ai ouverte. Le système mécanique n'est absolument pas fiable, un petit fil à peine plus gros qu'un cheveux à l'intérieur est coupé. Inutile de réparer ça se coupera de nouveau...C'est une sorte de résistance qui, en chauffant quand elle est alimentée, fait disjoncter et donc clignoter.

Donc je vais opter pour ta centrale électronique = adaptée à tous les cas et surtout fiable !

Merci pour ton lien l'ami.

J'ai monté le warning avant hier sur la XT. J'ai suivi le schéma de câblage, en intercalant les diodes et l'interrupteur de warning directement dans le faisceau sortant du commodo gauche.

Les diodes et l'interrupteur viennent d'eBay

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251121144027

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170982680696

Bon j'ai enfin branché mes feux de détresse et ça fonctionne à merveille.

Diodes et interrupteur viennent d'ebay comme toi. Par contre j'ai aussi opté pour une centrale électronique d'ebay :

http://www.ebay.fr/itm/12V-Broche-2-Moto-Universal-Signal-LED-Turn-Flasher-Indicateur-de-relais-/251251217329?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a7fbd53b1

Avantage : elle se monte en lieu et place de celle d'origine, le caoutchouc est même fourni.

Ah ouais, pas mal la centrale, et franchement pas chère... Si ça dure, ça vaut le coup. En fait je me tâte a en acheter une juste pour l'avoir en backup si la mienne me lache....

Bonjour a tous.J'ai lu avec intérêt vos diverses méthodes pour la mise en place d'un warning;pas toujours facile et de plus n'étant pas un pro en électricité,je n'ai guère suivi les débats techniques.De plus, ma bécane (mis par l'ancien proprio) est equipée d'une centrale antivol qui est sensée se mettre en alarme sonore et en warning je pensais trouver une bidouille pour les actionner a ma demande en cas de besoin.En faite toute cette technologie avec télecommande ne fontionne pas ,ou plus.
du coup j'ai tout retiré.
Question :ne souhaitant avoir des warning uniquement sur mes 2 clignotants arrieres/ (preventions accidents,ralentissements bouchons pannes ect...2 seuls feux qui clignotent ne devraient pas poser de probleme a la centrale ,un interrupteur suffirait.
Qu' en pensez vous? pourriez vous avoir une idée d'un shema électrique simple.
Merci de vos idées et conseils?
JP972.

C'est peut être plus simple de faire clignoter les 4 car il suffit de faire un pont entre le côté gauche et droit et de poser des diodes pour éviter tout retour de courant. A voir...

Bonjours a tous.A force d'avoir lu vos expériences diverses sur l'installation d'un warning pour certaines positives, pour d'autres plus aléatoires,et d'avoir été lire qq autres blogs sur le net,je m'interroge: la centrale clignotante vat elle résister avec le temps ou la changer est neccessaire;,il faut rajouter des diodes,et si possible un interrupteur étanche.A regarder chez les professionnels l'ensemble proposé a moins de 30Euros cela vaut il le coup de se faire chi....Je m'intrerroge et aimerais avoir votre avis.Bien sur il y a toujours le plaisir de se prendre la tete pour trouver nos propres combines surtout en ces périodes de crise( pas de flouse mais des idées).Tu met ta doudou derriere et elle agite ses bras de bas en haut ou l'inverse...En plus ca brasse l'air et ici on en a besoin(33°aujourdhui)
Salutation JP972

Les feux de détresse c'est un plus. Ma centrale m'a coûté 5,57€, 20 diodes 2,30€, le fil 0€ (récupération), l'interrupteur 3,31€. Tu vas à la casse et tu cherches une centrale automobile 2 broches (Austin mini par exemple), tu récupères du fil sur un faisceau, des diodes dans un appareil électronique et l'interrupteur tu l'achètes. C'est pas cher du tout.
Tu parles d'expériences aléatoires or nous avons trouvé la solution pour le faire donc moi je dis que les expériences sont concluantes.