(TUTO) vidange liquide de refroidissement

voilà aujourd'hui c'est vidange du liquide de refroidissement, ne connaissant pas la date de la dernière vidange.. :

dévisser le bouchon radiateur:



et du bocal :


dévisser la vis de vidange sous la pompe à eau:



faire couler tous simplement :



vidanger le bocal et rincer le à l'eau :



faire le remplissage radiateur et bocal, démarrer faire l'appoint :



et voilà le tour est joué...

je le redit mais MERCI MERCI MERCI !

Y'a un petit filtre à nettoyer sur le circuit de refroidissement.

Coté gauche, sur le réchauffage des carbus:

super topo sined, merci.

en réalité je savais pas réellement comment faire, du coup j'aurais pas à chercher si besoin

Y'a pas de purge à faire pour les bulles d'air?
sinon il faut le faire tous les combiens à peu pres?

digweed59 a écrit:

Y'a pas de purge à faire pour les bulles d'air?
sinon il faut le faire tous les combiens à peu pres?

A chaque fois que tu règles les soupapes, vu que tu dois vidanger le liquide de refroidissement........soit tous les 20 000Km, mais je regarde le niveau avant chaque sortie en TT

N'importe quoi se tuto
Non mais!!!!!
Regardez les mains!!!!
Toutes propres, toutes belles!!!!!
Même pas une miette de cambouis sous les ongles!!!!

C'est comme le père Noël, cela n'existe pas!!!!!

Quand je fais 2 secondes de mécanique sur mon KLE, j'ai les paluches toutes dégueus.....
J'en fourre plein les portes en sortant du garage et je pourrave l'évier et ses alentours en me lavant les mains.
(Résultat, je me fais pourrir la vie par ma femme suite au désordre! )

Alors nous faire croire qu'il a fait une vidange de son liquide de refroidissement..... je dis non!!!
(affabulateur!!! )

ça me console, je ne suis pas le seul à me faire fumer

et ouais je travail propre moi..!

m'enfin quoi.!

sined a écrit:

et ouais je travail propre moi..!

m'enfin quoi.!

Ouais. Tu la joues quand même un peu petit bras. Toi, tu portes un pull noir!

La mécanique en blanc, c'est plus sport!

Ostrogoth_42 a écrit:

sined a écrit:

et ouais je travail propre moi..!

m'enfin quoi.!

Ouais. Tu la joues quand même un peu petit bras. Toi, tu portes un pull noir!

La mécanique en blanc, c'est plus sport!

c'est promis la prochaine fois je vidange l'été en chemisette et bras nu...et ouais même pas peur...

Petite question

Sachant que le vase n'est qu’une réserve. Si j'ai bien compris il faut commencer par remettre du LDR par le bouchon de radiateur ?

En gros je remplis le radiateur à fond puis je referme, ensuite le vase, j'allume et je vérifie si le niveau descend dans le vase.

J'ai tout bien compris ?

NON!! ne pas remplir le radiateur a fond
mettre 1.7 L liquide de refroidissement refermer le radiateur
remplir le vase d'expension au repere MAX
faire tourne le moteur a la bonne temperature ( declechement du ventilo )
laisser refroidir et faire l'appoint si bessoin

PS / y a pas de purge sur cette moto

erak a écrit:

NON!! ne pas remplir le radiateur a fond
mettre 1.7 L liquide de refroidissement refermer le radiateur
remplir le vase d'expension au repere MAX
faire tourne le moteur a la bonne temperature ( declechement du ventilo )
laisser refroidir et faire l'appoint si bessoin

PS / y a pas de purge sur cette moto

Merci pour les infos c'est sympa

Bon ben ça y est c'est fait. J'en ai mis du beau jaune fluo !

Par contre pas réussi à mettre 1,7L. Au bout de 1,2L le radiateur était plein. Et dit donc de vrais champions ces ingénieurs ; faire partir le bouchon de vase vers l'intérieur, ils sont bêtes ou quoi ?

J ai trouvé cette info pour la quantité dans la RMT
Mais ce ne serais pas la première fois
Qu'il donne une fausse infos

erak a écrit:

J ai trouvé cette info pour la quantité dans la RMT
Mais ce ne serais pas la première fois
Qu'il donne une fausse infos

Ah d'accord. Mais bon, le principal c'est que c'est fait

Comprimes tes durits pour chasser l'air avant de mettre le bouchon du réservoir, les 1,7l rentrent à l'aise.

Xot66 a écrit:

Comprimes tes durits pour chasser l'air avant de mettre le bouchon du réservoir, les 1,7l rentrent à l'aise.

Ben c'est ce que j'ai fait pourtant

La moto était sur centrale ou latérale ? Si ça ne rentre pas ton circuit est peut-être encrassé. Sur une bagnole à mon pater ça faisait ça et le précédent proprio avait eu la bonne idée d'utiliser un anti-fuites radiateur...

Elle était sur béquille d'atelier. Tu crois qu'il peut s'encrasser avec si peu de km ? Elle n'en a que 6000 et quand le liquide s'écoulait il etait encore propre.

Ce serait étonnant que ça soit encrassé à un si faible kilométrage.
Par principe je rince toujours à l'eau claire après vidange puis je laisse bien s'égoutter et je presse bien les durits avant de remplir à nouveau tout en pressant les durits. Avec ce que je rajoute dans le vase ça rentre à l'aise.
Mais si la moto ne chauffe pas il n'y a pas de raison de s'alarmer. Tu auras juste à surveiller le niveau les premiers kilomètres.

Avant de remettre les écopes de radiateur je regarderai par le bouchon si le niveau est descendu. Les 1,7L c'est reserve comprise ou pas ?

Je rentre les 1,7l avec le bocal (je pense que c'est ça que tu appelles réserve). C'est 1,7l en tout donc.