Vidange faite, au bout de 150kms, l'huile est déjà noire!!!

Bonjour,

J'aimerais un petit renseignement !!!

J'ai fais ma vidange sur ma kle (changement de filtre et d'huile moteur ! )
J'ai mis de l'huile moto 4T 10w40 Castrol Power 1 (Trizone technology)
le niveau est bon....je fais 150 kms et mon huile est déjà noire ! snif

elle était claire quand je l'ai mis dans le moteur !!!

Ma question est :

Pourquoi mon huile n'est pas restée claire???
Est-ce donc normale qu'elle noircisse aussi rapidement???

Merci d'éclairer ces zones d'ombres !!!

Bisous à tous
Lagrande

Il reste toujours de l'huile dans le bas du moteur, presque 0,5 L.
Peut être que ça vient de là le noircissement de ton huile.

sans être un grand spécialiste de la lubrification mécanique, il me semble que c'est normal.

ton huile est en contact avec des pièces, des éléments qui ont vécus, mouvements, chaleur, qui ont "noirci".
L'huile est aussi polluée par toutes sortes de résidus de combustion puisqu'elle lubrifie les AAC et les soupapes.
Néanmoins elle garde un certain temps sa viscosité puisqu'on ne la vidange qu'à date fixe.

PS: si j'ai raconté des con... âneries n'hésitez pas à corriger.

oldtrailer a écrit:

sans être un grand spécialiste de la lubrification mécanique, il me semble que c'est normal.

ton huile est en contact avec des pièces, des éléments qui ont vécus, mouvements, chaleur, qui ont "noirci".
L'huile est aussi polluée par toutes sortes de résidus de combustion puisqu'elle lubrifie les AAC et les soupapes.
Néanmoins elle garde un certain temps sa viscosité puisqu'on ne la vidange qu'à date fixe.

PS: si j'ai raconté des con... âneries n'hésitez pas à corriger.

Autre question!!!

L'autre jour, Mono m'a fais remarqué que mon câble d'embrayage au niveau du carter (juste au dessus) était très tendu !!! Je sais que mon embrayage doit être usé parce que j'ai du mal à retrouvé le point mort!!!
il va falloir que je le change...
Est-ce que ça viendrait éventuellement de ça ???

il m'a fais remarqué aussi que ma moto montait vite dans les tours quand on roule!
est-ce que vous pensez qu'il y aurait autre chose qui Cloche???

J'attends quelques réponses qui pourrait arranger tout ça !
merci

Perso si ton huile est noir de chez noir au bout de 150 kms c'est qu'elle est charger de calamine..! souvent du à un moteur vieillissent, mécanique fatiguée et segmentation usagé..
j'ai eu le même problème sur ma VX 800 ..
dit moi elle consomme de l'huile ta moto.?

Lagrandefa a écrit:

oldtrailer a écrit:

sans être un grand spécialiste de la lubrification mécanique, il me semble que c'est normal.

ton huile est en contact avec des pièces, des éléments qui ont vécus, mouvements, chaleur, qui ont "noirci".
L'huile est aussi polluée par toutes sortes de résidus de combustion puisqu'elle lubrifie les AAC et les soupapes.
Néanmoins elle garde un certain temps sa viscosité puisqu'on ne la vidange qu'à date fixe.

PS: si j'ai raconté des con... âneries n'hésitez pas à corriger.

Autre question!!!

L'autre jour, Mono m'a fais remarqué que mon câble d'embrayage au niveau du carter (juste au dessus) était très tendu !!! Je sais que mon embrayage doit être usé parce que j'ai du mal à retrouvé le point mort!!!
il va falloir que je le change...
Est-ce que ça viendrait éventuellement de ça ???

il m'a fais remarqué aussi que ma moto montait vite dans les tours quand on roule!
est-ce que vous pensez qu'il y aurait autre chose qui Cloche???

J'attends quelques réponses qui pourrait arranger tout ça !
merci

sans hésitation câble tendu embrayage qui patine donc qui monte dans les tours, embrayage H.S.!!
désolé c'est que des mauvaises nouvelles...

sans hésitation câble tendu embrayage qui patine donc qui monte dans les tours, embrayage H.S.!!
désolé c'est que des mauvaises nouvelles... [/quote][/quote]




Merci de me confirmer, l'embrayage est commandé.... ce n'est pas une mauvaise nouvelle c'est juste une solution au problème! lol

bisous

Dans mon cas, il a suffit de détendre le câble d'embrayage au guidon et tout est rentre dans l'ordre concernant l'embrayage.

Clad a écrit:

Dans mon cas, il a suffit de détendre le câble d'embrayage au guidon et tout est rentre dans l'ordre concernant l'embrayage.

Oui mais là, le câble au levier est juste bien régler et le câble à l'embrayage est super tendu !!!

sined a écrit:

Perso si ton huile est noir de chez noir au bout de 150 kms c'est qu'elle est charger de calamine..! souvent du à un moteur vieillissent, mécanique fatiguée et segmentation usagé..
j'ai eu le même problème sur ma VX 800 ..
dit moi elle consomme de l'huile ta moto.?

Ben pour le moment, je n'ai pas beaucoup roulé mais je n'ai pas encore rajouter d'huile!

sined a écrit:

Perso si ton huile est noir de chez noir au bout de 150 kms c'est qu'elle est charger de calamine..! souvent du à un moteur vieillissent, mécanique fatiguée et segmentation usagé..
j'ai eu le même problème sur ma VX 800 ..
dit moi elle consomme de l'huile ta moto.?

Si c'est le cas, il faut que je fasse quelque chose de spécial??? réglage ou autre???

si c'est le cas il faut te rapproché d'un garage et lui demandé le coup sachant que bien souvent il faut démonté pour connaitre le prix exacte...

mais bon surveille d'abord ton niveau d'huile et regarde aussi si elle fume quand tu roule (par un suiveur.!!), et demande lui aussi si ça ne sent pas l'huile brulé(l'huile de friture comme on dit dans le jargon des mécanos.. )

voilà...

sined a écrit:

si c'est le cas il faut te rapproché d'un garage et lui demandé le coup sachant que bien souvent il faut démonté pour connaitre le prix exacte...

mais bon surveille d'abord ton niveau d'huile et regarde aussi si elle fume quand tu roule (par un suiveur.!!), et demande lui aussi si ça ne sent pas l'huile brulé(l'huile de friture comme on dit dans le jargon des mécanos.. )

voilà...

OK, merci pour tes conseils!!!

Comme dit plus haut, il reste aussi toujours de l'huile dans le moteur après la vidange, si celle-ci a été négligée ( intervalle supérieure a celle préconisée ) donc surchargée en particules, usée, brûlée, etc... ca peu faire en sorte de salir ton huile neuve en très peu de temps, mais la prochaine vidange remettra les pendules a l'heure.
Bon après ca peu aussi en plus des réponses précédentes, ca peut aussi être des particules vennant de ton embrayage.
Tout cela n'est bien sûr que suppositions.

Lagrandefa a écrit:

Bonjour,

J'aimerais un petit renseignement !!!

J'ai fais ma vidange sur ma kle (changement de filtre et d'huile moteur ! )
J'ai mis de l'huile moto 4T 10w40 Castrol Power 1 (Trizone technology)
le niveau est bon....je fais 150 kms et mon huile est déjà noire ! snif

elle était claire quand je l'ai mis dans le moteur !!!

Ma question est :

Pourquoi mon huile n'est pas restée claire???
Est-ce donc normale qu'elle noircisse aussi rapidement???

Merci d'éclairer ces zones d'ombres !!!

Bisous à tous
Lagrande

Dans ce cas la prochaine fois fait lui une pré vidange avec de l'huile bas de gamme et un nouveau filtre a huile,roule un peu remet un filtre neuf revidange avec de la bonne huile ça devrait bien nettoyé.(c'est ce que je fais a chaque nouveau véhicule d'occasion).

Tu me préconiserais quoi comme huile bas de gamme???
merci et bisous

il n'y a pas de bonne ou de mauvaise huile, il faut juste mêtre de l'huile moto de l'appellation API JASO MA.
tu prend de la Leclerc à 7€ les 2 litres c'est de la très bonne huile..., surtout pas d'huile auto pas bon pour nos embrayage à bain d'huile

Merci, c'est gentil à toi de m'avoir répondu !!!
bonne journée

Dans la RMT 97, ils conseillent de mettre le coupe-circuit d'allumage sur OFF (au commodo droit, moteur coupé donc) puis d'actionner à plusieurs reprises le démarreur electrique afin de vidanger un max d'huile.
Ils conseillent aussi de faire la vidange à "moteur à température de fonctionnement", càd chaud mais c'est un peu dangereux peut-être?
Enfin, une fois la nouvelle huile en place et le moteur toujours sans allumage, redonner des coups de démarreur pour lubrifier tout le circuit avant de démarrer le moteur pour de bon.

Clad a écrit:

(...)
Ils conseillent aussi de faire la vidange à "moteur à température de fonctionnement", càd chaud mais c'est un peu dangereux peut-être?(...)

Une vidange, ça se fait toujours à chaud.
Bon, le seul danger c'est que ça brûle les doigts quand tu enlèves le bouchon, mais l'huile est plus fluide et il en descend plus et plus vite.
A froid, il faudrait laisser le moteur s'égoutter plus longtemps

De plus ca remélange aussi les impuretés qui ont pu se redéposer au fond du carter et donc c'est bon pour nos moteurs

Merci,

Pour ce qui est de la vidange..je la fais toujours à chaud..
Je voulais juste savoir pourquoi mon huile était redevenue noire au bout de 150kms!!!
Si c'était normal ou peut être un truc qui cloche???

tchao

bonjour fab,
je pense qu'il y du y avoir un manque d'entretien de la part de l'ancien proprio et qu'au fil des vidanges les saletés se décollent et tout va rentrer dans l'ordre
bonne journée

Ericdu87 a écrit:

bonjour fab,

bonne journée

MERCI Eric, j'aime l'esprit positif...
Je ne m'en fais pas non plus... et puis mm si il y avait un gros truc...Ce n'est qu'une moto!!!
très bonne journée à toi aussi
biz