wr 250 r

pas mal belle machine...
c'est pas la crise pour tout le monde...
Bon ok...

sined a écrit:

pas mal belle machine...
c'est pas la crise pour tout le monde...
Bon ok...

j'ai vendu le 400 quand même

Moi je dis rien, je suis jaloux

monostreet a écrit:

Moi je dis rien, je suis jaloux

ça m'étonnerai, t'es clafi de bécanes, dont deux KLE on est tous des petits joueurs à côté de toi

moi je ne suis pas jaloux.. ...non non.! je m'en fou.. , j'ai une kle et un vélo, ....ch..r quoi!...

mouais....

c'est simple sined,

le DR/WR est/était exclusivement pour moi
le KLE sert au couple pour balader se déplacer, emmener les enfants à droite à gauche et .... AUX RAIDS DU FORUM

Moi aussi je suis jaloux, ça à l'air sympa de rouler en bécane!

Sans blague, j'adore la ligne.
C'est quoi la distinction que tu fais entre enduro light et enduro hard, au niveau des caractéristiques de la moto?

simple,

endurolight: balade agrémentée de difficultés plus ou moins dures -moto trail sportif-
enduro pur: roulage TT avec difficultés et franchissement -moto enduro capable de faire de la competition-

super intéressante ton avis sur ta WRR . continus de nous donner des nouvelles

KIRIKOU a écrit:

super intéressante ton avis sur ta WRR . continus de nous donner des nouvelles

ben en ce moment je roule pas avec, je trouve pas le temps et je m'etais fait mal au pied au mois d'août.
je le prends un peu en ville, j'ai juste descendu des escaliers pentus mais courts -avec ma fille derrière- tu sents juste la pente quasi pas les marches, bonnes suspates

en moteur c'est correct, en couronne de 48 -origine 44- ça marche comme le DRZ en couronne de 47 -44 origine- et ça lève tout seul si tu fait pas gaffe.
en montée, j'ai déposé un scooter honda sh 300 qui s'était frotté.

Tu as déjà fait un long trajet avec ?

non pas encore

Salut les mecs des news du WR

sortie enduro light hier pour se mettre la moto en main et voir ce dont elle est capable.
13h00/18h30 de pistes hard et d'escalade de pentes herbeuses légèrement enneigées sous le

Et bien ça n'a rien à voir avec le DRZ c'est vraiment trois crans au-dessus, c'est le cadre "delta" qui est le gros plus de la moto. Grâce à lui les suspensions -qui sont bonnes aussi- travaillent dans les meilleures conditions possible. Il est rigide mais pas inflexible et ne "saucissonne" pas du moins à mon niveau
On se sent à l'aise dessus et du coup tu peux vraiment compter sur ta fourche pour toujours guider la moto.

La motricité est également au top, dans les montée herbeuses et ou caillouteuses tu peux vraiment doser l'accélération pour passer ou repartir après un plantage. Tu sens presque les tétines accrocher une par une

Je n'ai pas essayé les autres 250, mais le cadre du WR-R est certainement supérieur -KLE66 me démentira si besoin- et permet certainement des escapades enduro pour ceux qui savent faire.

aller deux trois tofs pour illustrer.

WR paissant dans un pré


higt climb


votre serviteur



ah oui, j'oubliais la conso, j'ai fait le plein avant la sortie
193 kms pour 7L
si l'on enlève 10% suite à la couronne de 48
173 kms pour 7l = 4,04l/100kms en ajoutant les 0,5 restant du résé ça donne quasi 190 kms d'autonomie, j'en faisait 200 avec le DRZ.

sa serais l'idéal pour accompagné mon KLE

merci pour les nouvelles .

y a pas photos entre ton 250 et nos cher KLE..., la partie cycle n'est pas la même, nos KLE sont faite pour répondre à un large public route et chemin le dimanche avec maman même si certain d'entre nous et j'ai essayé font du chemin + TT... ça passe mais difficilement par sa lourdeur et son centre de gravité trop bas...

Pour avoir essayé les deux ma KLE et une pure TT il y a des dizaines de crans au dessus...

En tout cas je ne suis pas mécontent de ma KLE je ne connaissais pas le trail avant elle passe partout en ville elle maniable, elle a pas de frein AV.. option chez Kawasaki, je m'amuse bien à son guidon mais pour le TT je pense que je verrais plus aussi un petit 250 par son poids et ça maniabilité...

J'aime bien la Honda 250 CRF L, c'est une Honda en plus elle a une gueule magnifique..., mais bon je suis juste monté dessus...

à+,

loin de moi l'idée de comparer le WR et le KLE, ils n'ont rien à voir

Citation :

J'aime bien la Honda 250 CRF L, c'est une Honda en plus elle a une gueule magnifique.

Attention, la qualité honda n'est plus aussi elevée que par le passé, la qualité Yamaha est plus qu'au niveau,
Ce n'est à mon sens plus vraiment un critère de choix, après la côte d'amour ne s'explique pas.

fin des années "90" la qualité HONDA a bien baisser .

YAMAHA es passer devant en terme de finition .

HONDA ces relever depuis mais pas pour tous ces modèles .

ya plus de mauvaise motos...que de mauvais choix.
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d'accord avec toi Kirikou...

Non Old c'est moi qui est fait la comparaison, juste pour dire qu'on ne fait pas les même chose, je la trouve très chouette aussi la wr 250 r, 30 bourrins en plus, le prix aussi est beau...

.......

sined a écrit:

d'accord avec toi Kirikou...

Non Old c'est moi qui est fait la comparaison, juste pour dire qu'on ne fait pas les même chose, je la trouve très chouette aussi la wr 250 r, 30 bourrins en plus, le prix aussi est beau...

.......

et moi je suis entièrement d'accord avec toi, j'aime mon KLE pour tout ce qu'il peut faire.

Je n'ai pas essayé les autres 250, mais le cadre du WR-R est certainement supérieur -KLE66 me démentira si besoin- et permet certainement des escapades enduro pour ceux qui savent faire.


Je confirme tes dires la WR-R est une enduro-trail
Les autres ce sont des trails endurisé!
Pas du tout le même genre de moto...............et une KLE reste une KLE c'est à dire unique et qui passe bien en TT

oui je suis d'accord avec KLE66 j'ai essayer aucune des trois mais j'ai lu, relu différant essais et a chaque fois la WR passe "presque" pour une enduro, les 2 autre reste des trails . bon partout parfait nul part .

Et oui, il a fait le bon choix Old

kleauxpâtes a écrit:

Et oui, il a fait le bon choix Old

oui, elle me convient bien, avec ce zeste de caractère (maitrisable) en plus.

Du neuf sur mis WR

j'y ai monté un boitier "speedohealer" pour rattraper l'écart de vitesse au compteur depuis le passage à la couronne de "48"


je l'ai commandé chez "sba-france"
http://www.sba-france.com/speedohealer-v4-yamaha-y01-calibreur-de-vitesse-compteur.html

Le produit viens d'ici
http://www.healtech-electronics.com/
où l'on trouve tout les "totos" -on est en plein dedans - pour montage et réglage. C'est simple comme bonjour à poser et très utile pour les bécanes récentes dépourvues de câble de compteur. Le moindre changement de démultiplication se traduit par de fausses indications au compteur.