(TROUVE) Je cherche un KLE

j'vais p'tete revoir le prix de la mienne
c'est le prix que je vend mon kle,tout est neuf
et les mecs qui m'apelles sont toujours a chipoter

Je sais, je vois les autres annonces, y compris sur ce forum, et ça me fait râler. Mais je sens pas d'aller tenter les motos d'occases à 500 ou 1000 bornes de chez moi. Et il semblerait que les gènes de rapaces sont bien répandus dans la région...

Bon d'un autre coté, c'est dans la même région qu'on a aucun scrupule à te faire payer le loyer d'un studio à 600 euros, donc tout est "à l'échelle", on va dire, sauf les salaires

LilYoda a écrit:

J'ai toujours pas trouvé chaussure a mon pied :-) J'ai essayé des GS650 Dakar, un pégaso, une XT600, une Transalp, et 3 ou 4 KLE.

Ca me fait rager en plus, car j'ai vraiment l'impression que dans le coin sud est tout se paie 50% plus cher, y compris les motos d'occase

Cela dit, je viens d'aller voir celle là http://www.leboncoin.fr/motos/369616529.htm?ca=21_s
Le gars me propose soit de baisser le prix, soit de faire une révision de fond en comble pour le prix affiché.

J'en fais donc honteusement encore appel a votre expérience. Une révision totale, avec synchro carbus, kit chaine et distrib, ça va chercher dans les combiens? 300? 500? plus?

Gand service pour une KLE
Réglage culbuteurs
Bougies neuves
Synchro des carbus
Vidange avec filtre
Vidange circuit de refroidissement
Vidange des circuits de freinage
360€ chez MotoExpert à Perpignan

A cela il faut ajouter les pièces KAWASAKI
Filtre à air
Joint cache culbuteurs
Joints vis cache culbuteurs
74,50€ chez KAWASAKI Perpignan

Kit chaîne complet de qualité 16/44
160€ monté

Distribution, il n'y a rien à faire (tendeur automatique)

KLE66 a écrit:

Distribution, il n'y a rien à faire (tendeur automatique)

Merci m'sieur pour les infos. Quand tu dis rien à faire sur la distrib, certaines des pièces se changent pas au bout d'un moment quand même?

LilYoda a écrit:

KLE66 a écrit:

Distribution, il n'y a rien à faire (tendeur automatique)

Merci m'sieur pour les infos. Quand tu dis rien à faire sur la distrib, certaines des pièces se changent pas au bout d'un moment quand même?

Quand le tendeur de chaîne de distribution ne remplit plus son rôle ............alors la, tu dois changer la chaîne de distri avec le tendeur, bien 3 ou 4 heures de MO.
Il arrive parfois qu'il faille réarmer le tendeur!
De toute façon je te conseille d'acheter une moto qui roule tous les jours même avec des Km, tu aura moins de mauvaises surprises.

KLE66 a écrit:

De toute façon je te conseille d'acheter une moto qui roule tous les jours même avec des Km, tu aura moins de mauvaises surprises.

Je suis d'accord. Celle que je suis allé voir aujourd'hui roule (bon pas l'hiver, ça a l'air d'être un motard d'opérette comme moi. Il avait d'ailleurs un 535 Virago au garage en cours de préparation pour sa femme. Bizarre ).

Mais le gars a reconnu qu'il a pas fait l'entretien cette année, et que la dernière révision date d'il y a 2 ans. C'est pour ça que je considère que la bécane doit passer un moment chez un bon garagiste avant d'être considérée fiable.