(TUTO) Modif. Cale pied, pour le confort

J'avais les cales pied d'origine
Il me reste des pièces de 600 dr et les cale pied se monte sur le kle sans modif,
Seul hic, il sont trop petit a mon gout, donc j'ai fait sa

pas mal du tous !

les miens vienne d'une Yamaha de cross .

une fois qu'on a essayer ces cal-pieds on jette ceux d'origine .
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KIRIKOU a écrit:

les miens vienne d'une Yamaha de cross .


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J'avais pas en stock

Puis le plaisir de faire soit mème

ah ouais, beau job

Un oubli, aizemeur

[quote="joel26"]Un oubli, aizemeur


C'est vrai que des cales pieds crantés et larges sont presque obligatoires pour faire du TT, surtout en position debout

le fini est réussi joel26

Merci mais la peinture ne vas pas tenir longtemps

ET les arrières étant donner que je n'ai pas de sds, ben j'ai virée.....mais

effectivement c'est pas mal

ce weekend j'ai récupéré des cales pieds de 660 xtz 2010
après avoir raboté un peu en largeur et profondeur le cale pied
j'ai du aussi coupé le bas du support cale pied sur la moto
après avoir presque passé un disque métal
ça c'est monté
par contre impossible de mettre le ressort !!!

verdict
testé et approuvé dès le lendemain matin sous une bonne pluie d'orage

pas besoin de faire du TT pour avoir les pieds qui glissent sur ceux d'origine
la route sous la pluie c'était un calvaire ...!!!

(Photo plus tard)

J'avais donné un temps un lien sur des ressorts de cale pied pour moto de trial qui s'adapte super bien.

J'ai retrouvé le lien:
http://www.dherbeymoto.com/marchand/piece_detachee_p2.php?num_rubrique=6&num_type=159&num_produit=4988&page=piece&num_rub=6&type_recherche=piece

sur un de mes cale pied il n'y a pas de ressort et ce n'est pas très grave

des ressorts j'en ai
juste pas moyen de les mettre...
pas grave ça va très bien sans
pis je gagne du poids embarqué ....!!!

Idée adoptée...cales pieds de DR montés après modif, c'est sensas...




j'ai du aussi modifier le garde boue avant mais après cette sortie:
https://youtu.be/XZkQDMyZCqo

On ne peut pas tout prévoir!!!

Belle sortie bien roulante avec des jolis paysages, il doit être facile de corser ce parcours

@cristobal, j'ai mis directement la vidéo sur ton post

Merci, c'est vrai que ça présente mieux

 cette video

Merci pour la vidéo cristobal elle me donne une bonne idée de la montagne de lure qui est un endroit que j'explorerai un jour.
ça a l'air bien différent du plateau de Valensole

Bien différent c'est vrai mais plus caillasseux et plus montagnard que le plateau. On doit le refaire car ce jour-là on s'est quelque peu englué...on a perdu pas mal de temps.

Je déterre :-)

Parmi les bricoleurs, avez vous pris les cotes des reposes pied ? (Largeur, haute profondeur), pour trouver des adaptables.

Ce site : https://avdb-moto.fr/shop/fr/ propose bon nombre de repose pied cranté pour -30€.

Si l'un de vous peut me fournir les dimensions, je leurs demande direct. (Sinon je regarderai sur la mienne ce week-end lol)

Je vous tiens au courant s'ils en ont.

byby32 a écrit:

Je déterre :-)

Parmi les bricoleurs, avez vous pris les cotes des reposes pied ? (Largeur, haute profondeur), pour trouver des adaptables.

Ce site : https://avdb-moto.fr/shop/fr/ propose bon nombre de repose pied cranté pour -30€.

Si l'un de vous peut me fournir les dimensions, je leurs demande direct. (Sinon je regarderai sur la mienne ce week-end lol)

Je vous tiens au courant s'ils en ont.

Je porte des repose-pieds KLR 650 achetés sur eBay et ils servent parfaitement.
Vous pouvez voir les mesures ici:

Nickel, trouvé en noir : repose-pieds noir ou en couleur alu : repose-pieds silver

Vu que cela provient de Chine, faut pas etre presser pour l'avoir.

Je viens de recevoir mes cales pieds, ca aura mis bien moins de temps que je le pensé.
Je vais pouvoir les tester hihihi

Eh bien oui, ils sont arrivés très vite.
Vous pouvez en profiter pour échanger les supports (gauche à droite et inversement) et les cale-pieds s'abaissent de quelques centimètres. C'est très confortable lorsque vous conduire debout et qu'il est nécessaire d'abaisser un peu le levier de frein, en cas de chute, le levier ne frappe pas le couvercle d'embrayage.
Seuls les supports sont modifiés, pas les cale-pieds.

Qu'appelle tu "support" ?

Je n'ai pas mis les ressorts, trop dur a mettre (pis, y en a pas a l'origine donc bon...)

C'est le support (en rouge) qui n'est tenu que par une vis (en vert). Vous mettez le droit sur le côté gauche et le gauche sur le côté droit, mais pas les cale-pieds, ceux-ci doivent être laissés sur leur côté.