(TROUVE) Recherche KLE 500

bon voila je me lance apres avoir passer plusieurs mois sur le forum voici mon annonce officielle  

je rechercher une KLE 1994/2005 (ou model anterieur mais avec peu de KM et petit prix) avec 40 000km maxi (50 000 si tres tres bien entretenue et model recent)
mon budjet se situe entre 1 400 et 1 800 euros
ou echange possible contre Yamaha TW 125 2003 17 000km bien entretenue et bien sur je peut me deplacer dans presque toutes la france

A bon entendeur merci et je l'espere a tres bientot sur les routes  

et donc "alea jacta est"

oldtrailer a écrit:

et donc "alea jacta est"

haha exact faut ke je passe le permis mais si je trouve une vrai bonne occas je l'achette.........

tu rouleras sans permis... tu t'en fout

oldtrailer a écrit:

tu rouleras sans permis... tu t'en fout

hum ouai mais si vraiment je trouve un superbe occas ca ne m'enchante pas plus que ca mais je l'ai deja fait....PAS BIEN

comme je le disais dans une autre rubrique le permis approche (mi-Mai le code et mi-Juin le permis) et donc l'achat d'une KLE se fait sentir

voici la bete qui a retenue toute mon attention dites moi ce que vous en pensez et les truc qu'il y aurais a demander, a verifier etc......

http://www.leboncoin.fr/motos/107519932.htm?ca=13_s

ya t'il une trousse a outil sur les KLE ? si oui ques ce qu'elle contient ?

j'ai eu le type au telephone et bon feeling personne d'aussi motiver ma t'il dis alors c'est peut etre bien partis, je croise les doigts........

sur la photo la bécane à l'air propre ce qui confirmerai ses mille kms/an
ce qui est très peu , mais il y en a.

l'idéal est de se faire accompagner par un méccano où à défaut par un motard aguerri.

sinon vérifies le kilométrage sur les factures d'entretien, regarde la moto si elle à l'air d'avoir peu roulé, (aspect des carters moteur, du bras oscillant, de la fourche, des jantes, de la chaine.... si entretien perso à toi de voir.

avant essais, regarde l'usure des pneus, des plaquettes, du kit chaine (évaluation des frais) l'alignement des roues et que tout fonctionne correctement (lumières klaxon etc...)

il y a une trousse à outils logée derrière le carter droit, elle est comme celle des autres motos avec outils adaptés

merci oldtrailer, je voulais savoir si lors de l'essaie je devais faire attention par exemple a des bruit susspect ou vibration ?

j'ai lu que le pot se fend en deux donc ca je regarderais, en fait j'aimerais bien faire une genre de check-liste ca pourais metre utile afin de tout regarder et je pense que ca pourais etre utils a bien d'autres....

- verifier klaxon,
- Verifier clignotants,
- V phare et plein phare,
- V feux stop,
- V comodos et levier,
- V levier de vitesse et frein,
- V pneu et jantes,
- V kit chaine et alignement des roues,
- V fourche et soufflets,
- V carter moteur et bras oscillant,
- V echapement et trousse a outils,
- V niveau d'huilles et liquides de frein,
- V trace de rouille,

Demarage :
- Ecouter le demareur,
- E moteur (bruit souppapes ?)
- E echapement (fumee ?)

Au guidon :
- V et E passage de toutes les vitesses,
- V que le guidon tourne bien sans accro (roullement)
- V la suspension arriere et avant ??????comment????
- V que vous vous sentez bien au guidon de cette superbe KLE

Apres l'essai :
- V les fuites eventuelles
- V les suintements eventuels


bon voila ce a quoi j'ai penser si vous voyer autres choses n'esitez pas a completer ou a me corriger
pour la verification des suspension AV et AR comment faire que doit on sentir ou surtout ne pas sentire sur la route ??

encor merci a toussssssssss

ca y est je vais voir la KLE qui se trouve a st jean du gard le dimanche 9 Mai.........je suis trop content

encore une question : ou se trouve l'attache casque ?
quelqu'un aurais une photo ?

Citation :

ou se trouve l'attache casque ?

à l'arrière gauche sous le garde-boue

c'est un défaut de la photo? ou le réservoir est abimé au niveau de la selle?
si c'est le cas, vérifie le bon fonctionnement du robinet,essaie de savoir à quoi est du ce choc,controle que le guidon ne soit pas tordu.
sinon avant de te déplacer, demande pleins de photos.
ne te précipite pas,le kle n'est pas une moto mode recherchée,elle t'attendra.

titi10r a écrit:

c'est un défaut de la photo? ou le réservoir est abimé au niveau de la selle?
si c'est le cas, vérifie le bon fonctionnement du robinet,essaie de savoir à quoi est du ce choc,controle que le guidon ne soit pas tordu.
sinon avant de te déplacer, demande pleins de photos.
ne te précipite pas,le kle n'est pas une moto mode recherchée,elle t'attendra.

oui la moto est tombée le type ma donner d'autre photo mais comment les metre sur le forum ?? comme ca vous pourrez voir par vous meme

@ oldtrailer aurais tu une photo de l'attache casque pour que je puisse voir si mon anti-vol pourrais s'y loger?

Citation :

@ oldtrailer aurais tu une photo de l'attache casque pour que je puisse voir si mon anti-vol pourrais s'y loger?

niet

un antivol la dessus??????


Uploaded with ImageShack.us


pour télécharger une photo tu peux aller là: http://imageshack.us/
tu cliques sur "browse", tu sélectionnes ta photo, tu cliques sur "télécharger maintenant",tu cliques et copies dans la fenêtre "code de forum", puis tu reviens sur le forum et tu copies dans ta réponse.

alors voici les images de la "bete" bon n'ayer pas peur ce sont des photos de tout les "pet" de la bécane :

https://2img.net/r/ihimizer/i/motokle.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/pneu.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/soufflets.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/rayuresavantgauche.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/rservoir.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/clignotant.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/arrierev.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/accessoires.jpg/

et pour finir les accessoires vendu avec, dites loi ce que vous en pensez ?

merci tit10r pour le manip mais j'ai pas reussi a mettre ldes vignet plutot que des liens

sinon effectivement pas possible de metre on anti-vol sur ce porte casque c'est bien dommage ! comment faites vous pour transportez un anti vol ??

j'ai un grand U que je case en travers du porte-bagage quand je roule seul, et à deux, pour libérer les poignées, j'ai installé un support de U au bout du porte-bagage

http://www.dafy-moto.com/u/support-u-france-antivol.html

Citation :

et pour finir les accessoires vendu avec, dites loi ce que vous en pensez ?

je trouve qu'elle à quand même pas mal de "bobo" (elle à souffert ?? + frais de réparation) et je pense qu'en furetant tu trouveras une bécane mieux conservée. à moins que tu négocie
il vaut mieux attendre et avoir une qui plait vraiment , en bon état, c'est mon avis, mais je comprend ton impatience pour ta première grosse cylindrée

oldtrailer a écrit:

je trouve qu'elle à quand même pas mal de "bobo" (elle à souffert ?? + frais de réparation) et je pense qu'en furetant tu trouveras une bécane mieux conservée. à moins que tu négocie
il vaut mieux attendre et avoir une qui plait vraiment , en bon état, c'est mon avis, mais je comprend ton impatience pour ta première grosse cylindrée

pour les "bobos" a son age ca ne me parait pas grand chose elle est tombé de sa hauteur 2 ou 3 fois pas d'accident

ce qui est intéressant pour moi c'est le rapport kilométrage/prix

les petits "pet" ne me dérange pas trop et j'ai un bon feeling avec le vendeur de plus ca va etre vite réparer ou changer pour pas trop cher des cligno un feux stop souflet de fourche meme pas 100E hein ??

elle est pas cher et pas trop de km apres ya juste quelques "pet" sinon elle est plutot propre non ?

ce que je veux dire c'est qu'elle na pas l'air trop pourrie hein rassurer moi

son état laisse voir un très faible intérêt du proprio sur l'esthétique.
a t'il eu le même intérêt sur l'entretient?
les vidanges se font tous les 10000 pour un usage normal de la moto,mais une moto de 18 ans a 15000kms,il ne faut pas qu'il fasse son entretien basé sur le kil, mais sur le temps.il faudrait une vidange au minimum tous les trois/quatre ans.

Citation :

ce que je veux dire c'est qu'elle na pas l'air trop pourrie hein rassurer moi

tu seras le meilleur juge en la voyant en réalité, là seulement en l'observant au plus près tu auras un vrai avis, en n'oubliant pas nos conseils qui ne sont qu'indicatifs car nous sommes éloignés,


maintenant "alea jacta est" franchis où non ton rubicon

ca y est je revient d'avoir tester la belle rouge a st jean du gard

bon elle a quelques ''pet'' mais rien de grave tout fonctionne bien elle a demarer du premier coup
a part le levier de frein arr qui est tordu et ki me gene un peu pour freiner, car j'ai pu aller faire 3 ou 4 tour de parking

j'aurais le levier de frein arr a changer ou regler dans un 1er temps, changer un cligno, les soufflets de fourches (quelqu'un a t'il tester les protection de fourche plutot que les soufflets ??) et le guide chaine qui tordu donc bouffer par la chaine en gros j'en aurais pour quelques poignes d'euros

sinon vous ne m'aviez pas dis que la kle etait un vrai tracteur a deux roues ??
J'ADORE !!! ca tire et ca repond bien c'est pile ce qu'il me fallait, faudra juste que je m'habitue au fait que le guidon tourne sans le tableau de bord et le phare, ca ma fait drole

donc je l'ai reserver et j'ai trop hate d'avoir le permis, de vendre ma TW pour pouvoir acheter ce rubis

bon je vais arreter de rever et de m'exciter pour me replonger dans le bouquin du code a tres vite les amis........

alors l'essai est concluant

Citation :

le guidon tourne sans le tableau de bord et le phare, ca ma fait drole

ça m'a fait pareil

Citation :

sinon vous ne m'aviez pas dis que la kle etait un vrai tracteur a deux roues

faut dire que tu viens d'un 125cc, mais le moteur donne plus de sensation, car il monte en tours, que ne le laisse paraître la puissance spécifique.

Citation :

le levier de frein arr a changer ou regler

il doit pouvoir se détordre

Citation :

bon je vais arreter de rever et de m'exciter pour me replonger dans le bouquin du code a tres vite les amis........

à donf dans le deco

oldtrailer a écrit:

alors l'essai est concluant

ouai meme plus que concluant

Citation :

le levier de frein arr a changer ou regler

il doit pouvoir se détordre

ouai je pense pouvoir le detordre mais j'ai peur qu'il casse sinon dans un premier temps je peut le regler comme il faut car du coup il est trop bas et pour freiner faut poser tout le pied dessus


à donf dans le deco

pour ce qui est de la deco je vien d'envoyer un mail a un collegue (tiwiste) qui pose des stickers et qui ma fait le deco de ma tiwi, mais je ne sais encore trop quoi faire, ca viendra quand j'aurais la becane

et sinon des souflets de fourche ca coute combien ?

Citation :

et sinon des souflets de fourche ca coute combien ?

i don't know

tu dois le trouver sur le net, certains les enlèvent pour la route ok mais en off road

wouhououoouuuu j'ai eu le code !!!!!!

donc tres bientot le permis moto le 11 juin va arriver vite et la cerise sur le gateau le 12 et 13 juin en dessous de carcassonne se deroulle les 24h en 103, mobylette, scooter et autre 50 a boite

j'avais participer l'annee derniere avec l'assoc de jeune ou j'etait animateur stagiaire dans le cadre de ma formation BPJEPS, je m'etait regaler c'est enorme !!

l'annee derniere j'avais presque fait toucher le genou alors objectif de cette annee faire toucher le genou hey permis moto oblige

je ferais des photos et video pour vous montrer ca a tres vite.........