Disque de frein

Salut a tous

je vais bientot devoir aller faire la revision des 30 000km et oui deja

mon mecano ma dis de changer le disque avant et du coup j'aimerais en mettre un plus grand ou plus mordant que me conseillez vous ?
je sais que Mono a mis un disque ventilé est ce bien ? a tu la Ref ?

je pense changer les plaquettes pour des fritter mais quelles sont les bonnes ref ?

je doit aussi changer "les caoutchou de couronne arr" mais qu'es que c'est que ce truc ???


merci d'avance a bientôt

superbarbiche a écrit:

Salut a tous

je vais bientot devoir aller faire la revision des 30 000km et oui deja

mon mecano ma dis de changer le disque avant et du coup j'aimerais en mettre un plus grand ou plus mordant que me conseillez vous ?
je sais que Mono a mis un disque ventilé est ce bien ? a tu la Ref ?

je pense changer les plaquettes pour des fritter mais quelles sont les bonnes ref ?

je doit aussi changer "les caoutchou de couronne arr" mais qu'es que c'est que ce truc ???


merci d'avance a bientôt

pour les caoutchouc de couronne c'est çà "amortisseur de couple de transmission"
a mettre entre l'ensemble l'ensemble couronne et la roue

La photo vient d'une GPZ c'est pour te montrer !



pour le disque avant , mettre un plus grand, il faut repositionner les fixations de l'étrier, laisse tomber !!!!!!!
mets un disque de même diamètre
pour les plaquettes, je prends les moins chères car je freine avec le casque

"Amortisseur de couple de transmission" c'est noté

pour le disque je ne pensais pas en mettre un plus gros en fait mais un disque plus performant plus mordant quoi

Je suis pas certain qu'il y ait de grandes différences entre les divers disques de freins, du moins à prix comparable. Et sur les sites de pièces dans le champs de recherche tu tapes kle et souvent tu as la liste de toutes les pièces dispos pour ta bécane. Enfin bon, je pense pas t'apprendre grand chose là.

ya des disques rond et des wave quelle est la différence a part le look ?

Les waves refroidiraient mieux, mais il faudrait déjà qu'ils arrivent à chauffer sur un KLE, donc je ne pense pas que sur nos motos cela change grand chose. Il me semble que Mono en a sur la sienne

superbarbiche a écrit:

Salut a tous

je vais bientot devoir aller faire la revision des 30 000km et oui deja

mon mecano ma dis de changer le disque avant et du coup j'aimerais en mettre un plus grand ou plus mordant que me conseillez vous ?
je sais que Mono a mis un disque ventilé est ce bien ? a tu la Ref ?

je pense changer les plaquettes pour des fritter mais quelles sont les bonnes ref ?

je doit aussi changer "les caoutchou de couronne arr" mais qu'es que c'est que ce truc ???


merci d'avance a bientôt

Il y a quand même un truc que je ne comprends pas!..........comment un disque peut être HS à 30 000Km?
Sur mon modèle 2005, j'ai plus de 60 000Km et le disque est d'origine

tant qu'il y a du métal............ Maintenant si on se fie aux côtes constructeurs qui ont intérêt à vendre des accessoires, ou du concessionnaire qui lui aussi a les mêmes intérêts...........

A moindre d'être kewin shwanz, je suis d'accord avec kle66.

Avant si le disque avait quelques rayures, on resurfaçait.......Maintenant tout devient jetable..
un bon jeu de plaquettes et un bon rodage de celles-ci et le disque devrait offrir plus de surface de freinage. Et quand bien même ce sont les plaquettes qui doivent épouser les irrégularités du disque.

Maintenant pour avoir un meilleur freinage, le meilleur résultat est obtenu par le changement du maître cylindre qui commande la pression exercée.

Certains 50cm3 SM avec le même diamètre de disque freine très fort, plus fort que le kle.

Mais n'était-ce pas passé de mode que de freiner?

Celui qui freine est un lâche et moi personnellement ce qui me fait ralentir, est uniquement la panne d'essence, et encore si je suis en montée........

KLE66 a écrit:

Il y a quand même un truc que je ne comprends pas!..........comment un disque peut être HS à 30 000Km?
Sur mon modèle 2005, j'ai plus de 60 000Km et le disque est d'origine

bah je ne sais pas le mécano me dis qu'il faut le changer alors je le change

Salut!

V'là que je me mets à examiner le système de frein de ma bécane: merde il est vachement rainuré le disque avant! >> bientôt le changer >> plaquettes aussi!
Mais je vois qu'on peut le resurfacer!? Comment qu'on fait??