changer la fourche

Bonjour tout le monde avant de me lancer dans une réfection totale de la fourche changement des ressorts de l'huile confection de bouchon de fourche pour commenter la hauteur des tubes et amélioration du freinage je me suis demandé s'il ne serait pas plus simple de changer toute la fourche. Est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà effectué cette transformation ?

Tout est possible une fourche Kayaba par exemple! Mais c'est des très gros travaux et il faudra repenser toute la suspension arrière
Le plus simple, c'est de monter des ressorts progressifs avec des bouchons de réhausse (comme sur le KLEnduro), le gain en TT est déjà appréciable et surtout le sabot ne touche plus à la moindre bosse.

Bonjour kle 66,je suis depuis peu ce site,j'ai remarqué que tu avais effectué la mise en place de bouchons de +50mmsur tes tubes de fourche, j'ai le mêmes projets à tu des tuyaux à me donnés sltp,où tu les a fait faire et si bien sûr cela a comblé le manque de garde au sol sur ton kle.merci

C'était de la fabrication artisanale!

Concernant la garde au sol, il est impératif de mettre aussi des biellettes plus courtes (+50 mm) afin que l'assiette de la moto soit en harmonie.

Merci pour l'info je pense mettre des biellette en 125 mm afin de corriger l'assiette de la moto. As-tu toujours le contact où tu avais fait faire des bouchons de fourche pour la rallonger ? Si ce n'est pas indiscret serait-il possible que tu puisses me donner plus d'infos. Merci d'avance

PS: même pour une fabrication artisanale du moment que cela fonctionne c'est le principal

didi a écrit:

Merci pour l'info je pense mettre des biellette en 125 mm afin de corriger l'assiette de la moto. As-tu toujours le contact où tu avais fait faire des bouchons de fourche pour la rallonger ? Si ce n'est pas indiscret serait-il possible que tu puisses me donner plus d'infos. Merci d'avance

Malheureusement le tourneur ne travaille plus

Dommage. Merci quand même