Et votre embrayage, il est comment

Je trouve le point d'accroche de l'embrayage pas progressif du tout. Je m'explique : après la course à vide de la poignée, la zone où l'embrayage se met à patiner est très réduite et la moto s'élance d'un coup, façon super mot grosmono, ou machine TT. Chez vous c'est comment ? Par contre la boîte de vitesse est d'un maniement impec, ou alors j'ai été traumatisé par les boîte de Yam

pas de souci sur l'embrayage, si ce n'est le point de patinage plus haut que celui de mon mono.
je trouve le kawa moins brusque que le mono au démarage.

Pour ma part je trouve aujourd'hui mon embrayage sec, alors je vais l'arroser!


Embrayage partant en fin de course, peu progressif mais réglable.
J'aime....ça part vite et la boite hyper douce et rapide permet des passages super rapides des vitesses pour affoler le compteur et le compte tours.

vois a retendre ton cable tu as peut etretrop de vide et donc pas assez de course pour qu'il soit plus progressif

fred325 a écrit:

vois a retendre ton cable tu as peut etre trop de vide et donc pas assez de course pour qu'il soit plus progressif

Trop de vide ou pas n'empèche que la course est très courte.
Et je vous assure qu'il est sec.... alors aujourd'hui encore je vais l'arroser

Tu as beau régler la course , elle est courte..... si c'est comme la mienne!
Alors doucement avec tes petits doigts. Lache pas trop vite sinon la sanction est direct...!!!!
(toi sur le cul et la moto qui se sauve!!! )

Citation :

Pour ma part je trouve aujourd'hui mon embrayage sec, alors je vais l'arroser!

pour lui faire partager ton anniversaire

Donc on peut éventuellement régler la course du levier, mais ça reste un embrayage tonique

apres reste a changer tes ressorts d'embrayage,ils sont peut etre fatigues,trop de km

Elle a plutôt pas assez de kilomètres, petite séance d'entretien cet aprèm, j'étais surpris de voir le peu d'usure dû à l'utilisation

ce qui te fais la souplesse d'un embrayage c'est les ressorts,peut etre pas uses par rapport au km,mais a l'utilisation si tu passes tes rapports a l'embrayage ou a la volé,pour moi perso l'embrayage me sert juste pour la premiere

Un peu de souplesse peut sans doute revenir avec un bon graissage du câble dans sa gaine vu que l'entretien a du être léger.

Demain un flacon de wd40 dans chaque gaine

kleauxpâtes a écrit:

Demain un flacon de wd40 dans chaque gaine

Pour les cables, le WD40 n'est pas l'idéale...!
Il dégraisse très bien et lubrifie très peu.
Une petite expérience faite sur mes mains pleines de cambouis montre qu'en pulvérisant sur mes mimines du WD40 et ensuite essuyage, le cambouis par très bien.
Idem si vous voulez nettoyer les jantes pleines de graisse.... un coup de WD 40 et hop!!!! C'est propre.

Donc, pour ma part je conseillerai l'huile de boite auto pour les cables.(rouge)
Bon pouvoir nettoyant, lubrifiant et ne fige pas à basse température.
Mes cables d'embrayage,de compteur etc.... sont lubrifiés comme ça.

L'idéal est de démonter le cable avec sa gaine, d'enfiler le bout de la gaine dans un petit entonnoir, de faire l'étancheïté de l'entonoir et de la gaine avec de la pate style fillgum de plombier et du ruban adhésif style chaterton. Un peu d'huile dans l'entonnoir avec le cable à la verticale et dès que cela coule au bout en bas..... c'est fini!
Comme je ne veux pas tout démonter, je fais ça sur la moto en ne démontant que la partie haute du cable sur la moto.
Après il faut bien essuyer le surplus qui coule sur la moto en bas!
Voilà!
C'était mon petit avis sur la question!