Bouts de circlips dans le carter!

Bonjour!

Voilà, avant hier, je suis allé faire un tour sur la piste, au dessus de chez moi, avec mon gamin derrière ; on est allé voir le couché du soleil en haut de la montagne. Mais alors que nous étions presque au sommet, une forte odeur d'huile m'a interpellé! J’arrête la moto, et là, oh vision d'horreur, je constate que nous avons laissé dernière nous, une longue trainée noire! J'avais déjà, une micro fuite au niveau du bouchon de vidange, mais là, ça coulait fort, et sur le côté du moteur, au niveau du capteur de pression d'huile.
j'ai pensé qu'un caillou avait du l'abimer (il n'a pas de carter de protection, j'en cherche un...). Heureusement, nous n'avons pas trop eu à pousser vu que nous étions tout là haut, juste quelques faux plats.
Je trouve un carter sur leboncoin, à pas cher, à 3 bornes de la maison, super!
Mais voilà, une fois démontés, le carter et le capteur, me paraissent à peu près intègres! la fuite viendrait d’ailleurs, sous le pignon de sortie de boite, peut-être, ça m'a l'air gras...
Et puis alors, au fond du carter, je trouve ça!


Le bout de machin marron à droite, je l'ai identifié, c'est un bout de la colle (tristement célèbre) qui fixe les aimants du Rotor Stator. De ce côté là d'ailleurs, rien de dramatique, ils sont encore tous là, et ils ont l'aire de tenir...

Le reste est beaucoup plus inquiétant, et je compte sur vous pour m'aider à trouver ce que c'est
Je penche pour l'instant pour un circlips d'un arbre de boite...

Je précise que tout marchait bien (moteur/boite) avant que je ne coupe le contact.
Je pense (j'espère) compte tenu de la longueur (200m)de la trainée d'huile que j'ai réagi à temps!

C'est un peu l'histoire de l'oeuf et de la poule, le bris de cette pièce est-il, à l'origine de la fuite d'huile, ou en est-il la conséquence?

J'ai la possibilité d'avoir de la pièce pas cher, et de me faire assister par un ami mécano (auto), mais j'ai un peu peur d'entreprendre des travaux trop couteux... j'ai encore plus peur de me retrouver sans moto au tout début de l'été

Merci d'avance,

Un motard fauché de plus.

je ne pourrais pas te renseigner mais je suis de tout coeur avec toi si je peut t'aider en quoi que se soit ca sera avec plaisir

Salut à toi nouvel ami !

Je penchais sur les aimants du rotor, mais si tu nous dis qu'ils sont tous là .... je ne sais pas .

Mono - Didier86 - une idée ???

bonjour et bienvenue Bon Sauvage, pourrais tu nous renseigner sur la taille aproximative du clip .

A mon avis, il faut démonter les carters pour voir d'où provient la pièce manquante.
Et s'il manque des morceaux de cette pièce, cela veut dire que il y a de la limaille en balade dans le moteur- boite.
Donc...... une recherche appronfondie par une personne expérimentée s'impose avant de tout casser.

Par contre.... la réfléxion de dire "avant ça marchait bien et maintenant cela marche plus......!!!!"
Ca ma toujours laissé songeur

Bon courage.... il se peut que cela ne soit que......pas grave!!!!!

Citation :

la réfléxion de dire "avant ça marchait bien et maintenant cela marche plus......!!!!"
Ca ma toujours laissé songeur

Pourtant, mécaniquement parlant, il est prouvé que : "avant la panne, y'a pas la panne !"