Vitesses qui claquent

Bonjour à tous,

Je suis depuis jours l'heureux propriétaire d'une 500 KLE année 2007.
Seulement 8000 Km et un état proche du neuf.
Je trouve que les vitesses surtout 1,2 et 3) sont assez bruyantes alors que l'embrayage est bien réglé ainsi que la chaîne.
Comme je suis novice ces bruits sont peut être normaux mais je veux juste être sûr.
Merci de me rassurer sur ce point.
Bonne continuation et bravo pour le forum.

salut clement,

bienvenue, nous sommes toujours heureux d'accueillir un nouveau membre, donc une petite présentation détaillée dans la rubrique:
https://500kle.motards.net/vous-et-vos-motos-f8/
sera appréciée

pas de souci pour les vitesses, j'ai la même moto que la tienne, et la première claque, surtout à froid.

la seconde de temps en temps, la mettre au bon régime moteur améliore le passage, et aussi le réglage de la course d'embrayage, mais c'est fait.

Bienvenue Clement,
La mienne est de 92 et elle claque aussi !!!

A+

Maintenant que j'y pense, c'est vrai que ça peut claquer avec une moto en parfait état. Cela vient de l'embrayage qui colle (en supposant qu'il soit bien réglé, sinon bien sûr tu règles la garde en 1er).
Pour décoller l'embrayage (cause du collage : la béquille latérale penche la moto vers la gauche, et l'embrayage est à droite, donc il ne trempe pas assez dans l'huile), 2 méthodes :
- méthode sportive : moteur éteint, tu passes la 1ère et tu fais aller la moto d'avant en arrière en débrayant : si ça résiste comme si tu ne débrayais pas, c'est que l'embrayage est collé : en forçant un peu il se décolle
- méthode bruyante : démarrer, débrayer, et donner quelques coups de gaz dans le vide (méthode suggérée par le chef d'atelier de ma concession Kawa).

Bonne route !

Pareil sur mon KLE de 1998 , ça passe mieux en décomposant . Les essais des revues ont toujours décrit la boîte de vitesse comme étant "rugeuse" , idem actuellement pour la Versys et l'ER6 . Dons c'est comme l'arthrose , tant que ça craque , c'est que celà fonctionne !!!

Merci à tous me voilà rassuré.

Je confirme que la boite de la KLE n'est pas terrible.
Moi, c'est surtout au rétrogadage que ça claque de 5 en 4 et de 4 en 3.
Il faut bien décomposer.

Un copain en béhème gs en rigole

Sa claque aussi chez moi, j ai essayé d autre kle 500 idem même claquage, après on peu amélioré avec des additifs huile, s est plus psychologique qu'autre choses!

klemeca91 a écrit:

Sa claque aussi chez moi, j ai essayé d autre kle 500 idem même claquage, après on peu amélioré avec des additifs huile, s est plus psychologique qu'autre choses!

comme le Mecacyl CR mais ca fonctionne vraiment bien au bout de la 2eme ou 3eme vidange, perso bientot la 2eme pour moi, il faudrais comparer pour s'en rendre vraiment compte

Perso, j'aime bien quand ça claque, au moins, on est sur que la vitesse est bien passée!
Et le CLOCK que ça fait en mettant la première à un feu, j'adore

Des fois en mode j'arrache tout au feu rouge, elle prends cher la boite!

Pour ma part, j'ai un cloc en première à froid au premier démarage et après..... plus de cloc ni clong, ni clac
On m'a volé mon cloc
J'ai même plus de bille pour empêcher de passer la seconde à l'arrêt ou plutôt pour trouver facilement le
point mort.
Juste une toute petite pichnette sur le sélecteur pour le trouver.
Je trouve ma boite d'une douceur extrême... du velour.
Au Ruskle il faudra faire une comparaison.

Un peu comme Didier86, pas de gros reproches à formuler, mais mes souvenirs pour comparer viennent de chez Yamaha, alors, peut-être