ça serait bien (rêvons un peu)

Au salon de Milan, YAMAHA présentait la MT07



Un twin de 75cv qui serait vendu au prix de 6000€ environ d'après différents sites.

On pourrait envisager de mixer ce sympathique moteur avec :





Et là, on aurait un super trail qui intéresserait du monde (moi le premier !)

Écoute, je n'aurais pas mieux dit, on aurait là la moto idéale selon mon point de vue, la qualité Yam en plus.
Et pas de problème si m'sieur Yam revoit un peu le moulin à la façon Kawa versys, avec plus de couple à la place de la rage dans les tours.

Sur le ténéré y'a tout à garder, le look, les suspattes, le double disque à l'avant, l'aptitude au duo, le porte-paquet, dommage il y a ce mono qui limite la polyvalence.

Wait and see.

pome a écrit:

Au salon de Milan, YAMAHA présentait la MT07

  quesque ces laid !
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C'est ma fois vrai, on dirait qu'elle a la tête dans les épaules  

Perso, je la prefererai en version 400cc, 140kg a plein maxi.

Tu as le nouveau 400SR qu'il ont pondu, (belle connerie, ils aurai du plutôt refaire la 600SRX) il vont peut être le sortir en XT, qui sait?

un genre de DRZ mais en plus joli, plus confort et a moteur rustique.

Fatalité j'ai vu un 660 ténéré récemment en ville, c'est une bonne moto avec tout ce qu'il faut, des étriers brembo par exemple et même un anneau de remorquage devant sous la tête de fourche.

Manque plus que le bi  

J'ai tester la 660 ténéré et j'ai bien aimé.
Tu monter la tete de fourche sur le KLE et roule !


Trop tard, je suis fou de ma DR maintenant (et tan mieux pour mon porte monnaie)

  

c'est la prochaine evo du Klenduro de KLE66  

KIRIKOU a écrit:

pome a écrit:

Au salon de Milan, YAMAHA présentait la MT07

  quesque ces laid !
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C'est moche c'est sûr. Le style "manga", je n'y adhère pas du tout !
C'est pour çà que seul le moteur me parait intéressant.

Moi j'aime bien la gueule qu'elle a