Coucou les KListes ! (présentation kev)

Bonjour à tous je me présente, Kevin 25 ans heureux propriétaire d'un petit KLE 500 de 1991 premier du nom

C'est ma première grosse cylindré et on me l'a donnée. Elle n'a pas roulée depuis une 15 d'années mais à été mise à l'abris dans un hangar sec tout ce temps. Du coup je dois remonter ma petite choupette et je patauge un peu. Ma dernière meule datant de ma peugeot TSM 50cm3 (ça ne date pas d'hier ^^).

En tous cas je suis content que ce forum existe pour partager une expérience d'une moto que j'aime déjà

Bonne journée à tous.

Petite image de ma belle
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=573564103204796918715242062874393778247431925533n.jpg

Bienvenue parmi nous Kev   

Bienvenue sur le forum   

Il y a quelques membres qui devrait pouvoir t'aider pour la remise en route de ta KLE   

Bonne remise en route   

Salut kev et   sur notre forum,

Félicitation pour ta nouvelle bécane, la déco est originale et elle est montée SM non   
t'as déjà démonté la carrosserie, prêt à attaquer la mécanique   

C'est cool qu'on te l'ai filée, jeune conducteur on a pas toujours beaucoup de budget, ça aide   

sinon, tu comptes en faire quoi   quel usage  
Tu viens d'où quelle région   

Salut et bienvenu. Du travail en perspective, mais tu auras la satisfaction d'avoir remonté ta brèle toi-même.  

Merci à tous c'est cool de voir qu'il existe ce genre de forum surtout pour une bécane pas si commune (ce qui fait son charme d'ailleurs).

Pour te répondre oldtrailer la déco est originale mais surtout d'origine je crois. Par contre la tête de fourche que j'ai est rouge du coup de la peinture en perspective à moins que je ne l'a mette pas mais plutôt un phare bloc type roadster genre les Z de chez Kawa.

Du coup ouai mon beau-père qui me l'a file avait déjà commencé à l'époque à la transformer en supermotard -> rabaissée à l'avant, le cul légèrement remonté, roue plus petite à l'avant et surtout la plaque d'immatriculation violette façon kéké ahahahah pas très légal

C'est sur que niveau budget je suis dans le bas mais j'ai vraiment eu un coup de coeur pour cette meule du coup je suis prêt à beaucoup de sacrifice

Surtout que j'ai quand même quelques réparations à faire dessus comme par exemple un goujon cassé à ras du coup perçage en perspective.

J'aurai une petite question (j'ai cherché sur le forum et j'ai n'ai pas trouvé) : il va falloir que je fasse une vidange totale de tous les liquides (frein, moteur, refroidissement) et changement des filtres. Quelqu'un aurait-il une adresse, un site ou les références des filtres et huiles ça m'aiderai grandement, j'avoue que sur cette bécane je suis un peu perdu et à mon grand regret je n'y connais pas grand chose (mais je vais apprendre avec envie et passion).

Au faite je sur Paris et mon usage va être journalier pour allé bosser et a terme me faire des virées le weekend avec sac à dos.

Pour moi la bécane c'est une idée de la vie, pas besoin d'aller vite, juste de prendre du plaisir sur deux roues et surtout à plusieurs !

Salut et bienvenue a toi et ta kawette   

ya du taf en perspective mais rien d'impossible pour trouver les filtres tu peu aller simplement chez Cardy ou il y a CMSNL : http://www.cmsnl.com (pièces d'origine)

Ton beau père a t'il bien tout vider avant de l'entreposer ?

Perso je te conseillerais de bien vérifier l'intérieur du réservoir d'essence car si il est rouiller tu va ruiner ton moteur, un nettoyage des carbu serait nécessaire afin d'éviter de mettre des merde dans le moteur et éviter des galères de réglages et au passage faire la synchro des carbu

Avant de changer tous les liquides faut bien vérifier toutes les durites car si il y a des craquelures tu aura changer tes liquides pour rien et foutu des sous dans le caniveau, je pense qu'il faudrait même toutes les retirer pour les laver si la meule n'a pas rouler depuis 15ans tout a du sécher dedans et laisser des résidus qui te créons des soucis soit dessuinte soit au fils du temps

elle a combien de KM ?

tien nous au jus et bon courage a toi   

Merci superbarbiche pour les adresses de pièces ça va m'être bien utile

Effectivement y a du boulot en perspective. J'avais bien dans l'idée de changer tous les joints et de faire un clean des carbus et du réservoir. Je ne crois pas, par contre que les liquides aient étés vidés avant l'entrepôt ça sera la surprise ! J'ai mon père qui va m'aider à la remonter du coup ça va me faciliter un peu les choses et vu que je descend dans le sud dans un mois pour une formation va falloir se mettre à la tache rapidement pour pouvoir en croisant les doigts descendre avec ma meule histoire de faire des virées le weekend

Du coup la meule à 28.000 km. Autant dire pas grand chose pour un modèle de 91 et elle n'a jamais été conduite "salement" si j'ose dire, toujours très bien entretenue

Evidemment je vous tiens au jus dans les étapes de la remonte ^^

Merci

Bienvenue sur le forum sage padawan !

bienvenue   

Bon courage et tous nos vœux pour le taf à réaliser    

Tu peux ouvrir un autre post si tu le souhaite pour la remise en route de ta moto

Code:

me faire des virées le weekend avec sac à dos.

pas besoin, le KLE est équipé d'un porte-paquet   et oui, quelle polyvalence   
mais KLE66 nous dirais sac à dos en enduro   

Commence par le début: essence neuve, deux bougies neuves, batterie chargée, et tu regarde si ça tourne au démarreur, et si le moteur pète ou pas.

bienvenue a bord   
ben y a du taf quand meme et des sous sous a mettre pour remise en route
fais toi une liste des choses a faire ! et le calcul de toute les pieces et bricoles a changer
bon courage !