problème batterie

Bonjour à tous,

J'ai un souci de recharge de batterie: je m'explique.

La moto ne démarrait plus à la sortie de l'hiver, j'ai donc changé la batterie, mais finalement je tombe toujours en panne.
Avec mon voltmètre la batterie indique 11,3 volts moteur arrêté.
Moteur tournant sans les feux, 13,4 volts
Moteur tournant feux éclairé je n'ai plus que 11,4 volts aux bornes de la batterie.


Que dois-je faire?

Je vous remercie d'avance.   

Dogmoustik a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai un souci de recharge de batterie: je m'explique.

La moto ne démarrait plus à la sortie de l'hiver, j'ai donc changé la batterie, mais finalement je tombe toujours en panne.
Avec mon voltmètre la batterie indique 11,3 volts moteur arrêté.
Moteur tournant sans les feux, 13,4 volts
Moteur tournant feux éclairé je n'ai plus que 11,4 volts aux bornes de la batterie.


Que dois-je faire?

Je vous remercie d'avance.   

Ca sent le régulateur-redresseur   

KLE66 a écrit:

Ca sent le régulateur-redresseur   

Avis partagé  

pome a écrit:

KLE66 a écrit:

Ca sent le régulateur-redresseur   

Avis partagé  

D'accord, j'ai juste à changer le petit boitier gris et c'est tout? Je pense que j'ai juste à déconnecter l'ancien et mettre le neuf à la place?
Merci pour l'info je vais chercher ça sur internet.


Encore merci à vous je mettrai un post dès que ce sera fait!    

Dogmoustik a écrit:

pome a écrit:

KLE66 a écrit:

Ca sent le régulateur-redresseur   

Avis partagé  

D'accord, j'ai juste à changer le petit boitier gris et c'est tout? Je pense que j'ai juste à déconnecter l'ancien et mettre le neuf à la place?
Merci pour l'info je vais chercher ça sur internet.


Encore merci à vous je mettrai un post dès que ce sera fait!    

C'est ça: http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/kle_500_a1-a3/91-93/picture/regulator_rectifier_-_by_electrex/

Re-merci 

Avant de changer le régulateur/redresseur tu peux faire des tests.
1- test batterie moteur tournant au ralenti.
2- test batterie moteur tournant accéléré.
3- test des bobines (alternateur)

Voir cet autre forum pour les tests :
http://forum.gpzdreamteam.com/probleme-regulateur-t11297.html

Si tous les tests sont bons c'est tout simplement la batterie qui est HS. Sinon c'est bien le régulateur/redresseur. J'ai eu le même problème mais dans l'autre sens, ça chargeait trop.

Xot66 a écrit:

Avant de changer le régulateur/redresseur tu peux faire des tests.
1- test batterie moteur tournant au ralenti.
2- test batterie moteur tournant accéléré.
3- test des bobines (alternateur)

Voir cet autre forum pour les tests :
http://forum.gpzdreamteam.com/probleme-regulateur-t11297.html

Si tous les tests sont bons c'est tout simplement la batterie qui est HS. Sinon c'est bien le régulateur/redresseur. J'ai eu le même problème mais dans l'autre sens, ça chargeait trop.

Tu as raison, avant toute intervention il faut faire ces tests, mais il vient de changer sa batterie   J'ai eu exactement le même cas et c'était bien le régulateur   

Ah ben là c'est certain qu'avec une batterie neuve et chargée à bloc... Reste plus qu'à tester les bobines et changer le régulateur.

Bonjour à tous,


j'ai changé le régulateur-redresseur ce dimanche et tous marche!

je vous remercie pour ces conseils et pour avoir résolu mon problème.   

bonne roulade à vous tous    

Dogmoustik a écrit:

Bonjour à tous,


j'ai changé le régulateur-redresseur ce dimanche et tous marche!

je vous remercie pour ces conseils et pour avoir résolu mon problème.   

bonne roulade à vous tous    

excellente nouvelle